Javítása traktorok MTZ-tengelykapcsoló 80, MTZ-82
Mezőgazdaság ___________________
Javítása traktorok MTZ-tengelykapcsoló 80, MTZ-82
Slip kordon ki vagy hiányos adások vezet megnövekedett kopás és törés kuplung alkatrészek, sebességváltó alkatrészek, az első és hátsó tengely meghajtó MTZ-80, MTZ-82. A műszaki állapota a kuplung lehet meghatározni a számos funkció,
jellemző ez vagy az a probléma.
A megjelenése szokatlan zajt és dörömböl, szapora fogaskerék-kapcsolódási, a kuplung csúszik, különösen a növekvő tapadás, nem pusztulnak beállításával a tengelykapcsoló, jelezze károsítása vagy elpusztítása a kuplung alkatrészek.
Fokozott zaj vagy sípolás, ha megnyomja a tengelykapcsoló-pedált pont a pusztítás támcsapágy ki. Amikor hibás beállítás tengelykapcsoló MTZ-80, MTW-82, amelyet az jellemez, a hiánya közötti hézag talpcsapágy és a függõleges
karok, szem állandóan forog.
Ez vezet túlmelegedését a csapágy, szivárgás a kenőanyagok és, végül, hogy a pusztítás a csapágy. A legtöbb esetben, egy hibás csapágy roham kíséri égő a végén a nyomja a kart.
Helytelen beállítása a hajtás, a gyengülése az erőfeszítéseket a nyomólap rugók vezethet tengelykapcsoló megcsúszását, kisebb traktor húzóerő, csökkentett PTO sebesség.
A működése MTZ-80, MTZ-82 tengelykapcsoló tárcsa láncfonal fékbetétkopás, szegecsfejeket okoz jelentős kockázatot a gyűrű alakú nyomólemez felülete. Mivel a megnövekedett helyi fűtési munkafelületén a nyomólap
tűnhet elszíneződés és repedéseket.
Tengelykapcsoló csúszás miatt lehet behatolását olaj a lemez felületén szivárgás miatt a tömítések a főtengely egy dízelmotor vagy a sebességváltó tengely.
Ha a slave lemezt vetemedés vagy helytelen beállítás NIP traktor tengelykapcsoló emeltyűk MTP-80, MTW-82 (ha a végén a karok vannak elrendezve különböző magasságokban) nehéz továbbítja tartalmazza. Ebben az esetben a nyomólap torzulás, ha kikapcsolja a kuplung: a szélén
meghajtó lemez közé szorult a nyomólap és a lendkerék. Ennek eredményeként a kuplung „vezet”.
Amikor a tengelykapcsoló-tárcsa vastagsága kisebb, mint a megengedett mérete vagy cserélni új dörzsbetét vagy a lemez összeállítás. Légszomj fogaskerék-kapcsolódási vezethet zavarás kerékagy résidő nyerőgépek tengelykapcsoló tengely miatt lépett kopás.
Amikor szétszerelése a tengelykapcsoló egyidejűleg megszünteti az azonosított hibák végezzen műszaki vizsgálata részei annak érdekében, hogy cserélje ki új, vagy felújított.
Eltávolítása előtt a tengelykapcsoló MTP-80, MTW-82 javításra lendkerék becsomagolt speciális technológiai csavarokat, ügyelve elősűrítő nyomórugók (1), hajtogatott és alátámasztó lemez rögzítő csavarok, anyák és akkor a folyamat.
Szétszerelése előtt a tengelykapcsoló a ház és a nyomólapok bevont táskák, próbálják biztosítani, hogy amikor összeszerelés a helyes relatív elrendezése az alkatrészek és fenntartja az eredeti egyensúlyt a tapadás. Kapcsolási szétszerelt egy speciális eszközt.
Ábra. 1. eltávolítása a tengelykapcsoló MTZ-80, MTZ-82-javítási
1 - a tengelykapcsoló; 2 - Folyamat csavar; 3 - egy csavart a rögzítő tálnak
Az érvényes értékek a szabályozott tengelykapcsoló paraméter MTP-80, MTW-82, mm
Lemezvastagság - 8,0
tengelykapcsoló-tárcsa vetemedés - 0,6
A vastagság a nyomólemez - 21,0
A vastagsága a bordák a szár - 3.5
A magasság a bütykös préselő kart - 10.9
Cseréje után dörzsbetéteket utopanie szegecsfejeket legyen legalább 2,0 mm. Pads kell szorosan illeszkedik a meghajtó; lazaság megengedett 0,1 mm, és a radiális repedés körül szegecs bélések anélkül, hogy eltérnénk őket szélén, vagy egy másik lyuk a szegecs.
Ha a vastagsága a meghajtott kuplungtárcsa traktor MTZ-80, MTW-82 nem kisebb, mint a megengedett érték, de a szegecsfejeket vannak eltemetve síkja alatt lécek 0,1 mm vagy annál kisebb, mind a súrlódó betétek cserélni.
Ellenőrizzük a feltétele a nyomólap. Annak referenciasík bevihető gyűrű alakú kockázatok mélyebb, mint 0,2 mm, és nyomokban átégetéséhez rács repedés több mint 40% -át a felületet. A munkafelület a sajtó lemez korrigált őrléssel vagy protachivaniem eliminációs
kopás és gondosan csiszolt finom csiszolópapírral.
Javított kuplung MTP-80, MTW-82 gyűjtöttünk az eszköz használatával. Húzzuk meg a nyomólap rugók és csavarokkal technológia erősít ez a helyzet.
A belső gyűrű csapágy lendkerékre szerelt tengely szükséges technológia helyes kölcsönös telepítése bordás hub slave hajtások és biztosítja azok igazodás a lendkerék. Evert technológiai csavarokat a ház és vegye ki a technológiai bordástengely.
Ábra. 2. Állítsa be a tengelykapcsolót és tormozka MTZ-80, MTZ-82
1 - támcsapágy; 2 - a kioldó kart; 3 - pedálkar; 4, 8 - zárójelben; 5 - tervezet tormozka; 6 - a dugót; 7 - ütközőcsavar; 9 - tolóerő; 10 - szerelőkeret csavart
Free utazási (összesen megcsúszik) tengelykapcsoló MTP-80, MTW-82 (ábra. 2) állítjuk elforgatásával a rúd 9. A kioldott állapot a pedál kar 3 kell támaszkodnia az utastér padlója. Ha nem felfekszik fokozatosan kapcsolja belsejében a kar 8 nyomócsap 7. Amikor ilyen kiigazítás
elégtelen gyengíti csavar 10 kengyel és a konzolt forgatjuk be a rugó oldalán (óramutató járásával megegyező irányban).
A megfelelő beállításával a tengelykapcsoló mechanizmus és a megfelelést a méret a 12 ± 0,5 mm-es rés kidudorodások között emelőkarok 2 és egy axiális csapágy 1 kell lennie 3 ± 0,5 mm.
A kiigazítás a tengelykapcsoló csúszik tormozka MTZ-80, MTW-82 végzett két szakaszban (lásd. Ábra. 2). Első lépés: disconnect rúd 5 a 4 kengyel, a 4 kengyel van forgatva, hogy a megfelelő (óramutató járásával ellentétesen) ütközésig; forgó a dugót 6, hogy növelje a hosszát 5 rúd a szabad
Csatlakozóegység 6, és a 4 kengyel.
Második szakasz: 6 forgatni a dugót, amíg a teljes hossza a rúd 5 csökken 7 mm; ebben a helyzetben a dugó össze van kötve a tartóval. A beállítás után rögzítse a dugót anyát.
A legtöbb hiba a kapcsolási mechanizmusok szűkítő MTZ-80, MTW-82 társul az esemény a következő főbb hibák: a spontán ki és kemény eltolása, előfordulása zaj és ütésektől.
Spontán átviteli ki, ha elhasználódott és a hasított fogaskerék fogai és a sebességváltó tengelykapcsolók, bilincsek és mélyedések viselni alattuk görgőkön sebességváltót, rugalmasság elvesztése a rugós kapocs, a súrlódási kopást felületek elmozdulás villa, backstage gyűrű alakú hornyok a csúszó fogaskerekek és fogaskerék tengelykapcsolók.
Szoros változó és beépülését kapart fordulnak elő (együtt hiányos tengelykapcsoló) tackle tormozka kiigazítási reteszelő mechanizmus hibás működést.
Emelkedett a zaj és ütésekkel a sebességváltó vannak a kopás miatt a tengelyek csapágy viselő ülést ülések a házban, a tengely eltolódás, elegendő mennyiségű olaj a forgattyúház a doboz, repedések és törések az alkatrészek.
Számolt hibák merülnek fel nem csak azért, mert a fáradtság kopási mechanizmusok, hanem a helytelen működés, nem a műszaki követelmények a javítás kapcsoló MT-80, MT-82.
Így, túlzott kopás a csapágyak és fogazat vastagságú lehet jelenléte által okozott koptató részecskék az olaj, öntenek a hajtóműház, vagy a hit ezek a részecskék a kenőanyag keresztül szivárog. Letört és megsemmisítése fogazat beépítésével megjelennek
a helytelen kuplung beállítás, a nem megfelelő változó, ferde tormozka kuplung tengelyt.
Hámlás fogaskerék fogai jelentősen felgyorsítja a rossz sebességfokozatot párok, a befogadás hiányos, pontatlan beállítás elkötelezettség ferde pár. A műtét során számos problémát meg lehet oldani közvetlenül a traktor.
Ha a traktor MTZ-80, MTZ-82 hallható csikorgatása fogaskerekek, amely akkor jelentkezik, amikor a változó sebességváltó, ez arról tanúskodik, hogy helytelen beállítása a szabályozó mechanizmus a tengelykapcsoló és a kopás ez vezet, a kopás a súrlódótárcsák és tormozka, a kopás felületek
találkozásánál a dugó és a csap tormozka oltvány (ábra. 3).
3. ábra. Tengelykapcsoló és csökkenti a traktor váltó MTP-80, MTW-82
és - egy általános nézet; b - a kölcsönös elrendezése részből 1 - csappantyú; 2 - a lefolytatott lemezen; 3 - a nyomólap; 4 - tál; 5 - a kioldó kart; 6 - egy talpcsapágy; 7 - oltvány; 8 - egy kart oltvány; 9, 15, 16, 26, 39, 40, 54, 58, 62 - gyűrű; 10 - egy mandzsetta; 11 - Slinger alátét; 12, 14, 18, 27, 29, 38, 56, 61 - csapágyak; 13 - tolóerő hub; 17 - egy közbenső fogaskerék; 19 - fogaskerék tengelye; 20 - reteszelő csavar; 21 - esetében a tengelykapcsoló; 22, 50, 63 - bélés; 23, 24 - sapka; 25 - PTO hajtótengely; 28 - támasztóalátétet; 30 - egy kart oltvány tormozka; 31 - egy dugó felvétel; 32 - rétegződés tormozka; 33 - meghajtó tormozka fedéllel; 34 - a fogazott tengelykapcsoló; 35 - egy tengelykapcsolón; 36 - egy fogaskerék; 37 - csapágyfedél; 41, 44 - kart; 42 - tengely tengelykapcsoló villákat; 43 - tervezet tormozka; 45 - tengely választó villákat; 46 - tengelykapcsoló-fedél; 47 - egy dugó kapcsolási szakaszban PTO; 48 - tengely PTO sebességváltó; 49 - az alsó fedelet; 51 - tűvel ellátott; 52 - PTO hajtótengely; 53 - kapcsoló; 55 - PTO hajtómű (II szakaszban); 57, 60 - távtartók; 59 - PTO hajtómű (I fok); 64 - csapágyfedél
Működése során MTZ-80, MTZ-82 esetleg más hibák és hiba sebességváltó. Ahhoz, hogy megszüntesse őket, távolítsa el a tengelykapcsoló ház és leépíteni a ábrán bemutatott szekvencia. 4-8.
Nagy mozgása kar sebességváltó fordulatszám-csökkentő jelez sebességváltó villa kopás és horony fogazott tengelykapcsoló.
Annak ellenőrzésére, a kopás disconnect a csatlakozó be van dugva a fogazott tengelykapcsoló horony, és mérjük a rés. Ha a hézag meghaladja a 3 mm-es, a tengelykapcsoló és a dugó helyére. Ahhoz, hogy cserélje ki a fogazott tengelykapcsoló, tekercs keret és húzza ki a tengelykapcsoló sebességváltó házához.
Ábra. 4. kihúzása a tengelykapcsoló tengely és távolítsa el a meghajtó lemezt tormozka MTZ-80, MTZ-82
1 - egy csavart a technológia; 2 - tengelykapcsoló tengely
Ábra. 5. Vegye a nyomócsapágy, dugványok, választó villák és villa tengelykapcsoló MT-80, MT-82
1 - oltvány; 2 - dugó; 3 - tengely tengelykapcsoló villa
6. ábra. Eltávolítása az alsó fedelet egységet a sebességváltó villát PTO meghajtó MTP-80, MTW-82
1 - fedél; 2 - egy csavart
Ábra. 7. A fedél eltávolítása a hajtott tengely PTO meghajtó MTP-80, MTW-82
1 - fedél; 2 - egy csavart
Ábra. 8. eltávolítása a tartógyűrű hajtómű szakaszok I. és II működtető BOM MTP-80, MTW-82
1 - hajtóműfokozat II; 2 - én stage fogaskerekek; 3 - Seeger