Javítása tengelykapcsoló és a szűkítő MTZ-80, MTZ-82 kezük fotó, videó
Szétszerelése, javítása a tengelykapcsoló és a szűkítő MTZ-80, MTZ-82
Melyek a jellegzetes tünetek problémák esetén a traktor kuplung? Először is, figyeljen, hogy idegenek kopogás és a zajok. Self nem könnyű fogaskerék-kapcsolódási fogja mondani, hogy nem volt probléma a kuplung. Nos, egy ilyen dolog, mint a csúszó tengelykapcsoló, és még a növekedés a tapadás, nem behúzható állítható kuplung világosan mutatja a tény, hogy a kuplung alkatrészek.
Egy másik tünet ez a kérdés - a megnövekedett zaj vagy sípolás, miközben szorította a tengelykapcsoló mondják, hogy volt egy pusztítás viselő ki.
Ha a kiigazítás tengelykapcsoló írástudatlanok, rés nélkül a támogató csapágy és a nyomókar, a csapágy folyamatosan forog. Aztán túlmelegszik, a kenőanyag folyik, és eltörik. Nagyon gyakran elakadt egy törött csapágy van párosítva az égő vége nyomás karját.
Gyengítése megnyomásával a nyomólap rugók vezet tengelykapcsoló megcsúszását, traktor tolóerő csökkentése, csökkentve PTO sebesség.
Amikor dolgozik a traktor kuplung tárcsa mángorló bélés kopott le, és a szegecsek a felszínét a nyomólap. Mivel a megnövekedett helyi fűtési munkafelületén a nyomólap van-oxid filmek szivárvány színárnyalatokat és repedés.
Előfordul, hogy a csúszó kuplung is köszönhető zatekniya olaj felszínén lemezek lezárásával a motor főtengely és az erőátviteli tengelyeket.
Amikor a görbület a hajtott lemezek vagy hibás beállítása szorította karok (Ha a kar végei eltérő szinten vannak) szerelni a problémát. Mi már ferde a nyomólap, amikor a tengelykapcsoló ki van kapcsolva. Az utolsó felületi hajtólemeztípus között terül el a nyomólap és a lendkerék. De ettől a kuplung mondani „vezet”.
Ha a tengelykapcsoló-tárcsa vastagsága nem felel meg a minimális méretet, a súrlódó betétek változnak az új, vagy radikálisan és könnyebb cserélni az egész egységet. Probléma váltásokat lehet az oka, hogy alátétlemezekkei hub nyílások a tengelykapcsoló tengely bordák miatt egyenetlen kopás.
Felhívjuk figyelmét, hogy a munka során a bontási tengelykapcsoló párhuzamosan megszűnik a hiba diagnosztizálására alkatrészek azok pótlásával újakra.
Eltávolítása előtt kapcsoljuk szükséges forgatni a lendkereket technológiai csavarokat, ezáltal biztosítva a kezdeti tömörítési nyomás rugók (lásd. Ábra. 2.5.1). További csavaró tál csavarokat, majd csavart technológiát.
Megkezdése előtt a szétszerelés a ház és a tengelykapcsoló nyomását lemezek vagy egy hagyományos marker festék fel címkéket, annak érdekében, hogy lehetővé tegye szerelvény a lehető legpontosabban, hogy fenntartsák a relatív alkatrészek helyzetét. Ezáltal kiegyensúlyozzák a kezdeti tapadása lesz visszaállítva. célszerszám (ábra. 2.5.2) használják lebontása a kuplungot.
Ábra. 2.5.1. Eltávolítása a tengelykapcsoló MTZ:
1 - a tengelykapcsoló;
2 - Folyamat csavar;
3 - egy csavart a rögzítő tálnak
Ábra. 2.5.2. Ahogy razbrat támogatást és nyomólemez MTZ:
1 - dvuhlapchaty lehúzó;
2 - tál;
3 - egy csavart a technológiai
Az érvényes értékek kuplung motor-vezérelt adatok D 240 mm
A magasság a bütykös szorította kart
Ha új súrlódás bélés, ellenőrizze a szegecsfejeket kell süllyedni legalább 2,0 mm. Bélés természetesen szoros kapcsolatban áll a lemezt. A kis rés 0,1 mm-es nem kritikus és radiális repedések közelében szegecs bélések anélkül, hogy él vagy a másik lyuk a szegecs.
Amikor meghajtó lemez vastagsága nem kisebb, mint az engedélyezett indikátor, és ha a szegecsfej alatti alábbhagy síkja lécek 0,1 mm vagy kisebb, amely esetben a súrlódó betéteket cserélni együtt.
Továbbá, a nyomólapot diagnosztizálják. Alátámasztása síkban nem rendelkezik a kockázatok gyűrű alakú mélyebb, mint 0,2 mm, valamint a szintje átégetéséhez és nyomokban repedés több mint 40% -át a teljes felületen. Üzemi nyomás lemezen alaplap vagy protachivaniem a megfordítása a kopás. Ezután óvatosan tisztítani finom smirgli a kész állapot.
Kuplung gyűjteni egy speciális eszközzel (lásd. Ábra. 2.5.2). Korábban, mint fentebb megjegyeztük, a technológiai csavarokat csavarozva, hogy összenyomja a nyomólapot rugók és rögzítő helyzetben. A belsejében a lendkerék tengely csapágy speciális elhelyezett (ábra. 2.5.3), amely szükséges a telepítési ellenőrzött bordás csomópontok hajtott lemezek, valamint biztosítják a igazodás a lendkerék.
Ezután kanyargós folyamat csavarok a ház, és távolítsa el a folyamatot bordástengely.
Ábra. 2.5.4. Beállítása a tengelykapcsolót és tormozka MTZ:
1 - támcsapágy; 2 - a kioldó kart; 3 - pedálkar; 4, 8 - zárójelben; 5 - tervezet tormozka; 6 - a dugót; 7 - ütközőcsavar; 9 - tolóerő; 10 - szerelőkeret csavart
Ábra. 2.5.3. Központosítás a tengelykapcsoló tárcsa MTZ:
1 - Technológiai tengely;
2 - tál
Ábra. 2.5.5. Beállítása a tengelykapcsoló préselés karok MTZ:
1 - a kioldó kart;
2 - Folyamat tengely
Free utazási (ábra. 2.5.4), létrehozott forgó rúd 9. A kioldott helyzetben, a kart 3, a pedál nekifekszik az autó padlón. Ha ez nem történik meg simán csavaró a 8 kar a szorítócsappal 7. Ha ez nem lenne elég, a csavart 10 felszabadul, és a csavar rögzítőkar a rugó ellenében konzol (jobbra).
Ha helyesen tette beállításakor a tengelykapcsoló mechanizmus és a megfelelést a méret a 12 ± 0,5 mm-es rés, a nyúlványok közötti 2 és karok golyóscsapágy 1 hogy 3 ± 0,5 mm (hogyan állítsa be a tengelykapcsoló kioldó kart ábrán látható. 2.5.5) .
Beállítása oltvány tormozka következőképpen hajtjuk végre (lásd. Ábra. 2.5.4). Kezdetben 5 rúd van választva a 4 kengyel, a 4 kengyel görgetése jobbra (az óramutató járásával ellentétes) törésig; forgó dugó 6, teszik növekvő vontatási 5 könnyen csatlakoztatható dugó 6, és a konzol 4. További, a dugó 6 elforgatjuk mindaddig, amíg a teljes hossza a rúd 5 csökken 7 mm. A kapott állapotban dokkoló dugó tartóval. Az eredmények szerint a beállításokat dugó rögzített anyát.
Leggyakrabban hiba kapcsolási sebesség csökkentő mechanizmusok fakad spontán leállás és nehéz sebességváltó, előfordulása zaj és ütésektől.
Öncélúan transzfer ki, amikor a fejlődő és hogyan fogaskerekek fogai és hajtóművek, tengelykapcsolók, kár, hogy a zár és barázdák számukra a görgőkön a sebességváltót. Gyakran előfordul, hogy a rugalmassága elvész rögzítőket rugók, a súrlódási kopást Síkváltás villa, backstage gyűrű alakú hornyok a csúszó fogaskerekek és fogaskerék tengelykapcsolók.
Nehéz fogaskerék-kapcsolódási, csörgő okozott (együtt hiányos kioldott tengelykapcsoló) tormozka ferde, helytelen működését a zárszerkezet.
Hangos zajok és zörget az átviteli fordul elő, mégpedig a következő okok miatt: azért, mert a tény, hogy a csapágy tengely, a fejlesztési csapágyházzal a házban, a változó a tengely irányára, egy kis mennyiségű olaj a teknőben dobozban, a crack és szakadás részből áll.
A fenti bontás nem fordul elő csak azért, mert a normál kopás mechanizmusok, hanem a rossz működése a traktor, figyelmen kívül hagyva a technikai feltételeket a traktor javítás.
Például, az idő előtti kopás a csapágyak és fogaskerékfogak lehet kialakítva a vastagsága a koptató szemcsék jelenlétében az olaj, amely öntenek a hajtóműház. Ezek behatolnak, és a zsír szivárgást. Törés fogazatok beépítésével adódhat helytelen beállítása a tengelykapcsoló, a rossz felszerelés és pontatlan beállítás tormozka kuplung tengelyt. Törés fogazatok miatt fém fáradtság gyorsítja a belépő gőz hibás hajtómű elégtelen az ezeket tartalmazó, fuzzy konfigurálása kúpos kapcsolat pár. Amikor dolgozik egy traktor csomó hibát sikerült kiküszöbölni egészen közvetlenül rajta.
Ha a traktor hallható
Csikorgatása fogaskerekek, amely akkor jelenik meg a sebességváltást, azt mondja, a rossz beállítás az ellenőrző mechanizmus a tengelykapcsoló és a hiba a meghajtók. Egy másik lehetséges kopás a súrlódótárcsák és tormozka kopás bevonatok helyett csap dugók és dugványok tormozka (ábra. 2.5.6).
Ábra. 2.5.6. A kuplung és váltó lépés lefelé traktor MTZ:
és - egy általános nézet; b - a kölcsönös elrendezése részből
1 - csappantyú; 2 - a lefolytatott lemezen; 3 - a nyomólap; 4 - tál; 5 - a kioldó kart; 6 - a támasztó csapágy; 7 - oltvány; 8 - egy kart oltvány; 9, 15, 16, 26, 39, 40, 54, 58, 62 - gyűrű; 10 - egy mandzsetta; 11 - Slinger alátét; 12, 14, 18, 27, 29, 38, 56, 61 - csapágyak; 13 - tolóerő hub; 17 - egy közbenső fogaskerék; 19 - fogaskerék tengelye; 20 - reteszelő csavar; 21 - esetében a tengelykapcsoló; 22, 50, 63 - bélés; 23, 24 - sapka; 25 - PTO hajtótengely; 28 - támasztóalátétet; 30 - egy kart oltvány tormozka; 31 - egy dugó felvétel; 32 - rétegződés tormozka; 33 - meghajtó tormozka fedéllel; 34 - a fogazott tengelykapcsoló; 35 - egy tengelykapcsolón; 36 - egy fogaskerék; 37 - csapágyfedél; 41, 44 - kart; 42 - tengely tengelykapcsoló villákat; 43 - tervezet tormozka; 45 - tengely választó villákat; 46 - tengelykapcsoló-fedél; 47 - egy dugó kapcsolási szakaszban PTO; 48 - tengely PTO sebességváltó; 49 - az alsó fedelet; 51 - tűvel ellátott; 52 - PTO hajtótengely; 53 - kapcsoló; 55 - PTO hajtómű (II szakaszban); 57, 60 - távtartók; 59 - PTO hajtómű (I fok); 64 - csapágyfedél
A traktor valószínű előfordulása más üzemzavarok és hibák hajtómű. Ahhoz, hogy megszüntesse azokat távolítsa el a tengelykapcsoló ház és leépíteni a sorrendben, ahogy az ábrán. 2.5.11-2.5.28.
A fokozott mozgását kar fokozatváltás le sebességváltó villát annak köszönhető, hogy a kopás és a horony fogazott tengelykapcsoló.
Ennek tesztelésére a sejtés, dob egy villa, belecsúszik fogazott tengelykapcsoló horony és meghatározza a rést. Amikor egy rés nagyobb, mint 3 mm-es, a hüvely és a villa kell cserélni. Cseréjéhez a fogaskerék tengelykapcsolók, tekercs keret, és felosztják a tengelykapcsoló-ház a hajtóműből.
Ábra. 2.5.7. Hogyan kell szedni a mechanizmus csökkentő áttételt és kuplung fogaskerék MTZ:
1 - a szabályozó mechanizmus;
2 - tengelykapcsoló tengely
Ábra. 2.5.8. Húzza ki a tengelykapcsoló tengely és távolítsa el a meghajtó lemez tormozka MTZ:
1 - egy csavart a technológia;
2 - tengelykapcsoló tengely
Ábra. 2.5.9. Eltávolítása támcsapágy, dugványok, választó villa és a tengely villa kuplung MTZ:
1 - oltvány;
2 - dugó;
3 - tengely tengelykapcsoló villa
Ábra. 2.5.10. Visszavonása kombiné tormozka MTZ:
1 - rétegződés tormozka;
2 - egy dugó felvétel;
3 - tengely választó villákat
Ábra. 2.5.11. Eltávolítása a zárógyűrű a csapágy tengely tengelykapcsoló MTZ:
1 - tartógyűrű;
2 - egy tengelykapcsolón;
3 - csapágyfedél
Ábra. 2.5.12. Spressovka a csapágy kupakot a tengelykapcsoló a traktor MTZ:
1 - csapágyfedél;
2 - egy tengelykapcsolón;
3 - sztriptíz
Ábra. 2.5,13. Eltávolítása bolygófogaskereket működtetett szivattyú MTZ:
1 - egy közbenső fogaskerék;
2 - rögzítőcsavart
Ábra. 2.5.14. Húzza ki a csapágy bolygófogaskereket működtetett szivattyú MTZ:
1 - hordozó;
2 - nastavka;
3 - gear
Ábra. 2.5.15. Spressovka konzol csúszik tormozka MTZ:
1 - egy kart oltvány tormozka;
2 - Folyamat csavar;
3 - egy csavart
Ábra. 2.5.16. Kivonultak a csapágybak csúszik tormozka MTZ:
1 - hordozó;
2 - egy kart;
3 - Collet;
4 - tehetetlenségi sztripper
Ábra. 2.5.17. Spressovka konzol csúszik MTZ:
1 - egy kart oltvány;
2 - Bolt Technology
Ábra. 2.5.18. Kihúzása a csapágy a hajtótengely és a PTO-meghajtó keretének csúszik MTZ:
1 - hordozó;
2 - egy kart oltvány;
3 - sztriptíz
Ábra. 2.5.19. Eltávolítása az alsó fedélegység villával sebességváltó hajtás PTO traktor MTZ:
1 - fedél;
2 - egy csavart
Ábra. 2.5.20. A fedél eltávolítása a hajtott tengely TLT hajtás MTZ:
1 - fedél;
2 - egy csavart
Ábra. 2.5.21. Kicsavarozható csavarokat hajtott tengely meghajtó BOM MTZ:
1 - csavart
Ábra. 2.5.22. Kivonultak a hajtott tengelyre PTO csali, emelő fogaskerekek I. és II szakaszában, eltávolítjuk a tengelykapcsoló összekötő traktor MTZ:
1 - nastavka;
2 - tengelykapcsoló-ház
Ábra. 2.5.23. Kihúzása a csapágyház kapcsolási MTZ:
1 - hordozó;
2 - a tengelykapcsoló;
3 - tehetetlenségi sztriptíz
Ábra. 2.5.24. Eltávolítása a rögzítőgyűrű fogaskerék szakaszában az I. és II hajtómű BOM MTZ:
1 - hajtóműfokozat II;
2 - én stage fogaskerekek;
3 - Seeger
Ábra. 2.5.25. Szakítás a hajtómű-fokozatot az I. és II hajtómű BOM MTZ:
1 - I Hajtóműfokozat;
2 - hajtóműfokozat II;
3 - sztriptíz
Ábra. 2.5.26. Spressovka csapágy hajtómű I. szakaszában a BOM MTZ:
1 - hordozó;
2 - hajtóműfokozat I;
3 - sztriptíz
Ábra. 2.5.27. Kihúzása tűgörgős csapágy kimenőtengely PTO meghajtó MTZ:
1 - a tűgörgős csapágy;
2 - a tengelykapcsoló;
3 - tehetetlenségi sztriptíz
Ábra. 5.2.28. Húzza ki a csapágy a hajtott fogaskerék szakasz II TLT hajtás MTZ:
1 - hordozó;
2 - hajtóműfokozat II;
3 - Collet;
4 - tehetetlenségi sztripper