Irányát meghatározó Continental gumiabroncsok
Most szeretnénk elhasználódik az abroncs lassan, magabiztosan dolgozni a száraz és nedves aszfalton, a jég és latyak. És abroncsok ideális engedelmeskedik a kormánykerék és nem az, hogy a zaj még nagy sebességnél is. A válasz ezekre a követelmények a gépjármű gumi annyira trükkös és nehéz, kérdések merültek még a szakemberek körében. És az egyik legaktuálisabb mai rejtvények - hogyan határozza meg az irányt, és létrehozza a modern abroncsok.
Emellett az a tény, hogy a gumiabroncsok osztva télen és nyáron, a sport és a „család”, valamint a méreteit és egyéb paramétereit az abroncs van osztva. És ezen a ponton fontos a megfelelő telepítés a gumi az autón.
Mik a gumik
Szimmetrikus - mint már kitűnik a nevet, a mintázat és az oldalfalak vezetékek szerkezete ugyanaz, melyik oldalon audio megjelenés. A telepítés az ilyen gumiabroncsok nem probléma, és nem fordulhat elő. És forgatás a gumiabroncs végezhetjük szabályai szerint.
Egy példa a szimmetrikus gumiabroncsok - Sontinental ContiCrossContact AT SUV-ok.
Aszimmetrikus - egy futófelület mintázata különbözik a belső és a külső. Ezen túlmenően, az ilyen gumiabroncs oldalfal vastagsága változik, és a kábel szerkezetét (a külső a gumiabroncs merevebb, mint a belső). Merev külső része a kerék biztosítja a stabilitást kanyarodás során, a belső - jobb fogást vezetés közben egy egyenes vonal gyorsulás és lassulás. Aszimmetrikus gumiabroncsok jobb teljesítményt vízelvezetést a kapcsolati területen, mint a szimmetrikus gumiabroncs ezt a felárat. Aszimmetrikus gumiabroncsok a külső és a belső oldalán egy jelöljük «kívül» feliratokkal, valamint «belső».
Aszimmetrikus téli gumik Continental ContiVikingContact 5 kiváló felfedik magukat a jégen és nedves úton.
Irányított - futófelület van egy határozott irányba, amelynek meg kell egyeznie a tervezett forgási irányát a gyártó. Ilyen gumiabroncsokat kitűnő mutatja magát a nedves, a legtöbb hatékonyan megakadályozza hydroplaning valamint a legalacsonyabb zajszintet. Az ilyen abroncsok mindig jelzi a forgásirányt: a nyíl és a felirat «Forgatás».
Például célja ContiWinterContact TS 830 busz és ContiWinterContact TS 850 kimondottan vezetés nedves és csúszós úton.
Egy sor azonos kerekekkel
A beszerzési aszimmetrikus gumiabroncsok, sok autós szembesülnek komoly nehézséget. A tény az, hogy azáltal, hogy ezeket az autó, akkor észre ilyen árnyalatot: a bal és a jobb futófelület mintázata nem teljesen tükrözik! Más szóval, az aszimmetrikus gumiabroncsok, meg a járművet, egy keréken „halszálkás” fel, a második - lefelé. És hogyan kell ezt érteni? Nos, ha a mester a benzinkút áll rendelkezésre, és jól magyarázható, de nem mindenki szerencsés a mesterek ...
Ha a termelés aszimmetrikus gumiabroncsok csak a kezdet, hogy tényleg tükör-szimmetrikus, tehát, hogy amellett, hogy a jelöléseket a külső és a belső megadott és szerelési oldala: balra vagy jobbra, «Bal» vagy «Jobb». Ez létrehozott egy csomó kellemetlenséget a termelés, tárolás és értékesítés. És különben is, elméletileg arra kényszerítve az autósok, hogy készítsen egy pótkerék két: a bal és jobb, mert nem ismert, amikor a kerék gumiabroncs nem.
Ezért egy idő után, a gyártók által létrehozott olyan futófelület mintázata, ami nem befolyásolja a jellemzőit a gumiabroncs, függetlenül attól, melyik oldalon az autó kell telepíteni. Ezért az örök maximalista rémálom: a megfelelően telepített gumik nem teljesen szimmetrikus a futófelület!
Hogyan állapítható meg, a tájékozódás és helyzetét a megfelelő gumiabroncsok
Minden van feliratokat kivétel nélkül Sontinental gumiabroncsok, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy telepítse a járműre. Ez csak akkor szükséges, hogy fordítson figyelmet erre a kérdésre.
Van az oldalfalon betűkkel «belső» és a «külső», «Bal» és «Jobb», jelzi, hogy a forgásirány? Ha ezek közül bármelyik pont nem, akkor nyugodtan tegye az abroncs bárhol bármelyik fél.
Aszimmetrikus gumiabroncsok lesznek jelölve a külső és a belső oldalán. Képaláírás «kívül» kell kívül (azaz a telepítés után a kerék lesz látható az oldalon), a felirat «Inside» - belül, úgy, hogy szerelés után a kerék nem lesz látható. Ezt a szabályt kell pontosan követni! A nem megfelelően beszerelt aszimmetrikus gumiabroncsok elhasználódik sokkal gyorsabb, kiábrándító üzemeltet.
Irányított gumiabroncs, amely a forgásirány, kerülnek ebben a helyzetben: ha a jármű halad előre kerék forog, hogy ebben az irányban. Ebben az esetben a sagittalis futófelület a legjobban érintkezik a nedves tapadás.
Forgatás aszimmetrikus és irányított gumik
Átrendezése a kerekek az egyik tengelyről a másikra segít kiterjeszteni az élettartamot: gumiabroncs kopás egyenletesebb, ezért tovább tart. Ez a módszer nem okoz problémát a tulajdonosok a szimmetrikus gumiabroncsok: ők egyszerűen áthelyezhetők egyik helyről a másikra, nem kell aggódnia extra komplexitás.
Forgatás aszimmetrikus gumiabroncs keresztezik, felcseréli a bal első és a jobb hátsó és a jobb első és a bal hátsó kerék. Amikor telepíti a helyére az összes feliratot «külső» ismét lesz a külső.
Irányított gumik is átrendeződik az egyik tengelyről a másikra csak az egyik oldalon: változó a jobb első és jobb hátsó, bal első és bal hátsó kerék. Csak ebben az esetben a forgás irányába fognak tartani.
Annak ellenére, hogy a kisebb nehézségek, aszimmetrikus és irányított gumik Kontinetal - a tökéletes megoldás minden autóban. Helyesen tette a beállítás lehetővé teszi a hosszú és boldog számukra, hogy menjen, és bizalommal bármely úton.
Hogyan fizetni a gáz kétszer kevesebb