Fordulatszámmérő nem működik - és karbantartás - Opel Omega ukrán csapat
Üdvözöljük az ukrán Omega csapat
Üdvözöljük az ukrán Omega Club, a klub rajongók autók OPEL OMEGA!
Annak érdekében, hogy teljes mértékben kihasználja az összes funkcióját a fórum, akkor létre kell hozni egy fiókot, akkor nem kell sok idő. A regisztráció után lesz képes:- Új témát válaszolni a felhasználók megtekinthetik és letölthető képek
- Feliratkozás témák és fórumok
- Kapsz saját profil oldalt, és képes arra, hogy új barátokat
- Privát üzenetet küldeni más felhasználóknak.
Nem működik fordulatszámmérő
Örülök hoztam az általános műszerfal, beindította a motort, en palacsinta fordulatszámmérő nem volt hajlandó dolgozni, egy kis munka, és esett nyilat, és a motor gyanúsan alacsony sebességgel kezdett dolgozni, hamarosan leáll. Azt hiszem, ha kapcsolatba léphet át, mikor csatlakozik a műszerfalon? Ki tud válaszolni Ui kétszer egy torpedó lövés - minden rendben van, és a harmadik alkalommal érte el, hogy valaki jinxed: eltörte három műanyag kötőelemek, szerzett egy szál a kormány tengely, a tengelyt általában megfulladt benne, itt is lett a fordulatszámmérő kopogás, kopogás palacsinta
Pont abban az évben a gép profilt. Lesz kevesebb kérdést.
Motron-ba tettük egy ML vagy 4,1 M 1,5. Teljesítmény fordulatszámmérő, a legvalószínűbb, hogy ki kell zárni, ha a díjat nem sérült a telepítés során. Jelvezeték Motrona M Y 1,5 és 6 perc ECU láb 14-lábát csatlakozó X17 tiszta (az egyik, amely nagyobb, és ahol a több huzal). Gyanítom, ostobán rossz csatiakozőérinikező, és általában egy jó testvér tesztelő oda.
Pont abban az évben a gép profilt. Lesz kevesebb kérdést.
Motron-ba tettük egy ML vagy 4,1 M 1,5. Teljesítmény fordulatszámmérő, a legvalószínűbb, hogy ki kell zárni, ha a díjat nem sérült a telepítés során. Jelvezeték Motrona M Y 1,5 és 6 perc ECU láb 14-lábát csatlakozó X17 tiszta (az egyik, amely nagyobb, és ahol a több huzal). Gyanítom, ostobán rossz csatiakozőérinikező, és általában egy jó testvér tesztelő oda.
Ha a profilt már megadott évre, és így azt is felismerték, hogy a M1.5. Ha a tesztelő és a villanyszerelő nem barátságos érdemesebb csinálni semmi. Én csak tanácsot, hogy távolítsa el rendesen ellenőrizni díjat, ha nem fáj ez a telepítés során. Ugyanakkor alaposan vizsgáljuk meg a csapok a csatlakozók rendben. Ha nem segít levenni a csatlakozót az ECU láthatja, hogy kapcsolatai, ha van oxidáció, és így tovább. D.
Ha a profilt már megadott évre, és így azt is felismerték, hogy a M1.5. Ha a tesztelő és a villanyszerelő nem barátságos érdemesebb csinálni semmi. Én csak tanácsot, hogy távolítsa el rendesen ellenőrizni díjat, ha nem fáj ez a telepítés során. Ugyanakkor alaposan vizsgáljuk meg a csapok a csatlakozók rendben. Ha nem segít levenni a csatlakozót az ECU láthatja, hogy kapcsolatai, ha van oxidáció, és így tovább. D.
Köszönöm, és akartam csinálni, csak hogy zadolbalo aljzat egymástól, egy-két alkalommal, attól félek, hogy valami csavarozva) Általában, amikor betette egy kicsit sötét és vezetékek úgy tűnik, hogy már a másik irányba perekruchiny, azt gondoltam, ha van nekik lehetett ott törje, mint én ne érintse. Nos, ismét meg kell razkrutit Mlyn és kormánykerék nem akar felszállni, majd ismét vele ebben az időben, olyan sokan voltak kalandjai
nincs szükség, hogy távolítsa el a kormánykereket eltávolításához rendezett. Legalábbis én még soha nem bérelt.
sokszor lövés rendezett, és nem csak egymás között, nem akkor, amikor túl nem vette le a kereket
Levette rendezett, nézett kapcsolatok - minden tiszta alakváltozás nélkül, az ellátás is egy egész, kapcsolat elvesztése a alkohol ellátás, csak abban az esetben, csatlakozik, beindította a motort - fordulatszámmérő nem is rángatózik. Wanted számítógép találják, felmászott a vezető a műszerfal alatt van, kábelkötegek látta valamilyen téglalap alakú fekete doboz kék hosszúkás gomb (Megértem, sok shtirkov vagy valami ilyesmi), hogy ez, nem tudtam csak megnézni e chip távozott. Általában úgy döntöttem, hogy legyen egy villanyszerelő azt ellenőrizni tudja, hogy mi történt a fordulatszámmérő
abvabv. ECU're nem ott keresi azt az utas oldalán, közel a jobb láb a fej alatt. és hol látta az úgynevezett gitár)
Booolshoy köszönet! Itt a hétvégén megpróbálja gyűrűt. Nagyon gyakran nem teszter használni. Vettem néhány kínai deshovy és ő méri az ellenállást nem olyan, mint valamiféle labda leesett. Szeretnék venni egy újat, így most már nem tud jobbat, meg tudja mondani? Még egyszer köszönöm, és a helyi villanyszerelő még kevesebben ismerik a Omega eszköz, mint én)
És itt egy másik is akartam kérdezni, ha én kezdeném a motoros torpedó eltávolítjuk, anélkül, hogy csatlakoztatja a készüléket, ki akarta próbálni a kályha, akkor valahogy kárt?
És itt egy másik is akartam kérdezni, ha én kezdeném a motoros torpedó eltávolítjuk, anélkül, hogy csatlakoztatja a készüléket, ki akarta próbálni a kályha, akkor valahogy kárt?
Bla, én provtyk. A fenti képen, tettem egy darab áramkört 20SE, C20NE, C24NE. Te C26NE, ez hat Dual Ram rendszer valószínűleg, mint az 3.0.
Megtette a jelet a vezérlő vezeték gyújtótekercs. Ha a motor vezérlő egység a mászás nincs értelme. Próbálja keresni a vezetéket a gyújtótekercs a fordulatszámmérő. Próbáld megtalálni a csatlakozó H76 amennyiben ez S26NE nem tudom. Vezetéket a fordulatszámmérő valószínűleg kék és sárga.
Köszönöm, meg fogom nézni valamit, és ez fáj, dolgozott fordulatszámmérő, ne érintse, mint bármi, csak vett egy torpedó és létrehozott, és megnyerte a meglepetés
Megvan a jogot a vezérlőegység utasülés, látszott - minden csatlakozó megfelelően a helyén van, nem nyúltam hozzá, becsukta az egészet vissza a horgok 14 rendezett fit zöld vezetéket. Nézett a tekercs, ez csatlakozik a csatlakozó (fotó nem volt ideje, hogy, futok) két vezetéket: fekete és zöld. Kíváncsi vagyok, hogy ez a zöld, amely IDEK 14 pin, hogy rendbe vagy sem. Talán nem egy fényképet tekercsek és a csatlakozókat is. Talán világosabb lesz.
Igen, valószínűleg ez az.
+1 zöld vezetéket a fordulatszámmérő! A fordulatszámmérő powered by három provodov- a „plusz”, „mínusz” és „jel” - néven is ismert, mint egy impulzus a gyújtótekercset, ha az első két oborvany- nem lesz néhány kísérleti lámpa ég (olajnyomás, magas fény).
Ping testerom- Ez teszi a tesztelő módban, amikor a lezárás mindkét kapcsolat a tesztelő megy nyikorgó hang (ez a mód általában az egyik kínai tesztelő), egyik lábát a teszter a tekercs (zöld vonal), és a második a rendezett, 14 láb, mint dovlad mondta. és egy láncot, a teszter kell zapischat- olyan huzalt jelent, és ha nem, akkor pischit- vagy sem a vezetéket, vagy az egyik, de nyitott.
Ami eltávolítására priborki- többször lövés priborku- kerék nem áll elegendő csavarja le a kormánykerék fedél és a fogantyút irányjelzők és az ablaktörlők, kínos kábel otscholkivat de prolazili kezét. Megelőzésképpen szeretnék tanácsot a fórumon rendezett alulról (párhuzamos vezérlésére izzók), ragasztó pár ragasztószalaggal rögzítjük, abban az esetben, ha telepíti / eltávolítja a kampós vas torpedy- károsodásának valószínűségét a pálya sokkal kevésbé rendezett.
Így azt tanácsolom, hogy alaposan tanulmányozza a rugalmas ellátás rendezett. Mivel ez történt eltávolítása után, és telepíti a legfrissebb, károsíthatja az egyik vezetékek fordulatszámmérő hatalom.