Amikor olcsóbb használt autók Oroszországban - várunk csodát

autópiac a világon kiszámítható meglehetősen nehéz. Az árak megy növekedés csökken, majd újra növekedési trend. Ez nem csak az új autók piacán, hanem a használt gép. Számos tényező befolyásolja a költségek autót a másodlagos piacon. Ez az árfolyam, és a funkciók az autó, népszerűsége és a kereslet. Például, egy népszerű és még ikonikus Hyundai Solaris többet vásárolnak, mint egy kevéssé ismert a mi szélességi autóval Alfa Romeo. Az a tény, hogy a vevők a használt autók általában kap a gyakorlati közlekedés, amely az összes szükséges alkatrész. De egzotikus eladott autó elég nehéz, és árcédulák gyakran jelentősen csökkent. A kérdésre, hogy mikor még olcsóbb használt autók Oroszországban meglehetősen bonyolult, holisztikus megközelítést igényel.

Nemrégiben volt egy tendencia, hogy csökkentse az árakat, de csak abban a formában számítási értéke b / a Car dollárban. A rubel az árak emelkedni kezdett, mert a vágy az ember, hogy egy tisztességes összeg a vásárlás egy új autót. Sok eladók a használt piacon, eladni a régi autókat vásárolni az új. De a gép az új piaci rendszeresen felmenni a növekedés az árfolyam. Ezért az árképzési piaci politikák b / a Car már hosszú ideje, merev és érdektelen a vevő számára. De ma a liberalizáció válik egy fontos pillanat minden vevő és az eladó. Scope Használt autó show legalább némi növekedést, van valódi ügyfelek, és az elegyet használt autókereskedők. És azt mondja, hogy a piac továbbra is fejlődik, és vegye fel a globális trend, hogy csökkentse költségeit a használt autók.

Miért kapok olcsóbb autó a világon, hogy b / u piacon?

Kérdés globális trend komoly árcsökkenés a használt autók meglehetősen bonyolult. Meg kell értenünk, hogy ez csak átmeneti. Ma, 7 éves Toyota Camry az USA-ban nem értékelik még 3-4 ezer dollár, míg Oroszországban ugyanazon a gépen kér több mint 12 ezer. Európában a Renault Megane a 5 éves kor ér nem több, mint 3000 euró, Oroszországban ez ugyanaz az autó, szigorítják a 7500 Euro. Okai alacsony autóárakat a világon a következők:

Között ezek a funkciók nem alkalmazható Oroszország bármely elemet. Ez a fenti okok miatt, hogy Oroszországban az ár a használt járművek még mindig elég magas. Sok hibáztatta a hatóságok a megőrzése banda díjak vámkezelési behozott használt autót. De ha megnyit egy új egyedi autók Oroszországban gyakorlatilag megállt értékesítése, és ez már bebizonyosodott, számos tanulmány. Így várható jelentős csökkenése az árak nem éri meg.

A gép egy luxus, hanem mindenekelőtt a praktikum

Oroszországban magasodott szokatlan trend. Japánban, az Egyesült Államokban, Európában és még Kínában, az autó egyszerűen az egyik közlekedési mód. A New York, például a lakosok a központ gyakran nem rendelkeznek autók lovagolni ebben a városban egyszerűen lehetetlen. Gyorsabb járni, használja a metró vagy a taxi. Az orosz ember-gép - egy életforma, a stílus és a kép a megszemélyesítés. De mégis, mi a kocsi egy sor gyakorlati feladatok:

• Fontos gyakorlati használatban, és nincs jelentős javítási költségek, a futásteljesítmény és kora különleges jelentőségét az autót népünk nem;
• Design messze az első helyen, valamint friss generációs autók, de a kényelem elengedhetetlen, amikor kiválasztják a jármű további felhasználásra;
• hatással a belső részleteket, hogy az egész világban általában nem fontos, így a gyártók kínálnak különleges trim változatokat értünk;
• berendezések szerepet játszik a vásárlást, de nem túl fontos, szükséges a jelenléte a klíma, szervokormány, a jobb városi közlekedési sebességes automata;
• A felfüggesztés nem lehet sportos és éles, nagyon informatív és kemény, akkor jobb, ha vesz egy puha, és még egy kicsit lassú gép, ami kényelmet útjainkon;
• Nagyon fontos, hogy az autó nem volt házi beavatkozás, mint a hegesztés alkatrészek eltávolítása és javítása a motor és egyéb fődarabok, nem szívesen.

Ezek a furcsa idők kereslet, mi üzembe a gépeket. És ha autó futott több mint 200.000 km Európában, senki nem fog vásárolni, kivéve a jármű vezető képzés, majd az orosz nép ezt a jelet - csak az élet kezdetén. Éppen ezért a csavart futásteljesítmény gyakran nem változik a költség az autó a másodlagos piacon. Most kiderül, hogy miért a költségek az autók a másodlagos ház Oroszországban meglehetősen magas. De mikor fog változni?

Miért használt autók egyre olcsóbbak, így lassan a korral?

• a vevők többsége az autópiacon vannak kötve a használt autó, így ez a piac nem kap elég vásárlók számára milliói gépek felkínált
• Vásárlás egy használt autót nem érzékeli minket, mint valami, ami túlmegy a normális, azt igyekszik fejleszteni, mint érzelem társasági termelő új autók esetében;
• Gyakran a potenciális vásárlók nem engedheti meg magának egy új autót, így megy a használt járművek, és adja a pénzt, és az eladó állításakor
• piac másodlagos technika sok olyan szakember, az úgynevezett spekulánsok, amelynek célja az, hogy a pénz a különbség a vételi és eladási;
• fontos eleme a lemorzsolódás is a történelem, az ország, ahol az autó szállított majdnem egy istenség, sok szovjet családok nem vesz egy autót.

További 3 évtizeddel ezelőtt, vásárol egy autó már kapható sok pénzben, de nem túl értelmes gazdasági rendszer nem megengedett, hogy vesz egy autót. Sokan úgy vélik, hogy a FÁK kifejlesztett egy kultikus autó, ami sokszor nem látja a valóságot. Lehetséges, hogy ez a kultusz, és ma tartja az árak a használt autók, amelyek már régóta korcsoláyzott erőforrásaikat. De van egy jó ok, hogy figyelembe vettük a fenti.

Hogyan csökkentse a költségeit a kocsi kéne venni?

A mi szélességi nem alkudni az autó. A lényeg az, hogy gyakran kell foglalkozni viszonteladók, ami nem mindig megfelelő a vizsgálat a járművek. Nem elismerni egy fillért annak érdekében, hogy a pénz az üzletet. Ha meg kell vásárolni egy autó tulajdonosa, akkor gyakran hozza le a 20% -a költség, ha fog viselkedni megfelelően. Kevesebb megfelelő viselkedés utal, hogy a következő egyszerű szabályok:

összegezve

Van olyan vélemény, hogy az orosz autópiac hajtja egyfajta maffia, de ez túl merész állítás. Csak minden személy, aki jön erre a piacra, azt akarja, hogy a maximális hasznot a maguk számára. Ezért van olyan helyzet, amikor az ember elégedetlen az üzletet. Tény, hogy a piac hosszú ideig, közel a szabványok hazánk lesz optimális. A legvalószínűbb, az ár a használt autók soha nem lesz ugyanaz, mint Európában vagy az Egyesült Államokban, mert az autó tettünk némi kultusz. Hanem növeli a költséget nem lesz.

érték aránya új / használt gépek csak ma elfogadott egy meglehetősen szabályos ütemben. 7 éve az autó elveszíti mintegy fele az értékét. Alatt 3,5 éves autó leértékelődik egyharmadával. És ez elég megfelelő a helyzet. De a rendkívül olcsó autók európai vezetett a csökkenés az érdeklődés a közlekedés. Ha megnézzük a korszerű 7 év után, akkor láthatjuk a nyilvánvaló problémákat a szolgáltatás, és még a biztonság. Így nehéz megmondani, hogy mi a helyzet jobb. Mit gondol, mi a helyzet az árak a másodlagos autópiacon Oroszországban?

Hogyan vásároljon egy autó, és nem kap egy rossz autó?