A vezető és a kerékpáros
Hogyan, hogy részben egy kerékpáros, és nem tartozik a bíróság
Végül tavasz jött. Ez egy nagy öröm nem csak a gépjárművezetők és a gyalogosok, hanem a kerékpárosok számára. Fokozatosan „felébreszteni”, vegye ki a kerékpár, megy az úton, ömlött be a közúti közlekedés és annak nehézségeit és veszélyeit.
Sok a „négy-kerék” ezt a tényt, nagyon nem tetszik. De ez a valóság, és vele együtt fognak el kell fogadnia. Végtére is, akár tetszik, akár nem, de az SDA számára ez egy teljes jármű. Ami meg kell dolgozni, valamint a járműhöz képest.
Két fontos pontot
Kezdetben a kerékpáros szezon, szeretnék mondani néhány a helyzetek, amelyek gyakran nincsenek tisztában az autósok, és esik a legkellemetlenebb történeteket.
Először. Kerékpárosok az úton kevésbé feltűnő, mint egy autó, és még egy motorkerékpár. Emellett számos vezető inkább alapvetően figyelmen kívül hagyja a kerékpáros nem ismeri jogait. Így azok veszélyeztetik az egészségét és életét. És ugyanakkor a jólét és a szabadság.
Második. Érdemes megjegyezni, hogy a motor nem lehet megállítani azonnal. A fizika törvényei az autó-és kerékpár ugyanaz. Bíró magadnak. Amikor vészfékezés egy sebessége 25 km / h kerékpár féktávolság körülbelül 8 méter. Veszélyes manőver, a vezető a méter kerékpáros elhagyja.
Hat életmentő tételek
Számos általános típusú balesetek kerékpárosok. Érdemes emlékezni rájuk, ha nem szeretnénk, hogy egy tettes a súlyos balesetek:
- Mintegy 20% -a balesetek kerékpár fordul elő, amikor a jármű jobbra fordul, ne hagyja ki a mozgó mentén az út kerékpáros (a 8.3 és 8.9 SDA). Ennek eredményeként, a kerékpáros lesz súlyosan megsérült. Elvégre ez nem védi a testet az autó, ellentétben veled.
- Sok kerékpáros sérült vagy akár életét, amikor a vezető vagy az utas autó élesen kinyitja az ajtót, a bal oldalon. Kerékpáros csak nincs ideje reagálni a felmerült akadályok - a kocsi ajtaját.
- Egy kerékpáros túrák a főút mentén. Egy autó halad egy kisebb. Meg kell emlékezni, hogy bekezdéssel összhangban 13,9, akkor hagyja ki minden jármű, köztük egy kerékpárt, mozgó főútvonal mentén.
- Ha balra és lődd le a kerékpáros, akkor megsérti 13.4. A statisztikák szerint 7% balesetek kerékpárosok fordulhat elő, ha az sérti a közlekedési szabályok.
- Ön előzni egy kerékpáros. Ez az idő hirtelen elkanyarodott balra. Például, hogy megkerülje a nyitott kikelnek, vagy egyéb akadályokat. Sok országban, előzés kerékpár feltétlenül szükséges, hogy újjáépítsék a következő számot. Ez érthető is, mert ez megment sok életet.
- Úgy döntött, hogy előzni egy bicikli a jobb oldalon. Finoman fogalmazva, megelőzve a jobb a szabályok ellen. Ne csináld ezt. Kerékpáros ösztönösen is rekonstruálták a jobb oldalon, és akkor lesz a tettes a súlyos balesetek.
És a kerékpárosok nem angyalok
Persze, néhány kerékpárosok is, nem egy ajándék. Néhány ember megy az utcán, és utakat, nem tudván, elemi közlekedési szabályokat. Még azok a tételek, amelyek közvetlenül kapcsolódnak hozzájuk.
Mások bemutatva a bátorságát, és azt mondanám, butaság, köpni mindenféle szabályok, és akár az úton akarnak. Ennek eredményeként a súlyosan érintett maguk és mások veszélyeztetik.
A ellenkező szempontból
Összefoglalva, a parafrázis egy rajzfilm Leopold, azt akarom mondani, hogy a közlekedők: „Srácok! Menjünk együtt! "
„Csomó” a memóriában:
- Kerékpár és autó az úton egyenlő!
- kerékpáros védtelen
- Ne feledje, a hat életmentő tételek
Hozzászólás navigáció
Őszintén. Azt gyötörte a kérdés, és ez teszi a kerékpáros az úton? Amennyire én tudom, a kerékpárutak vezettek, ha nem tudnak utazni közúton, de csak akkor, ha azok fel vannak szerelve, hogy erre. Ha tévedek, hogy helyes, de általában kösz a cikket.
Mi teszi az úttestről? Nem hiszem el! ... megy! 🙂
Pontja szerint 24,1 közlekedési szabályok - igazad van.
De van még egy pont a 24,2:
-------- Idézet igénypont -------------- 24.2
24.2. Megengedett kerékpárosok éves kor felett 14 éves korig:
A jobb szélén az úttest - a következő esetekben:
- nincs kerékpár és kerékpár és a vágány sáv a kerékpárosok vagy nem lehet mozgatni őket;
------------------------------
És nincsenek kerékpárutak a legtöbb helyen, ahol meg lehet kerékpározni. Itt van, Naberezhnye Chelny az elmúlt 10 év kapcsán a rekonstrukció a sugárutak és utak a város, mind az új úttest és a járdák, hogy kerékpárutak.
És, hogy a tömeges azon utcák nincs! És hová menjek?
Nos, minden esetben a kerékpáros - a legkevésbé veszélyes közúti felhasználó.
Egyszerűen vezetők kellene figyelmes és pouvazhitelnee. És nem, hogy átalakítsák az elégedetlenség a saját, akár egytengelyes, kollégái az úton.
De másfelől, ez túl veszélyes ... Sok autósok egyszerűen nem érzem a méret a kocsi ... Azt elvtárs megy 2 éven át a Renault Grand Espace ... és nirazu átlósan általában nem parkol ... de előtte a lagúna megkönnyítette ... Volt több dühös nem mert megakadályozza a kerékpáros ... hanem azért, mert a félelmét, több mint magam ... ennyi az egész ...
Azt bármi megtörténhet. Mégis, a tapasztalat a lovas = 48 év, és a hivatalos vezetés = 22 éves. Előfordul, hogy a személygépkocsit próbált leereszkedni rám. Néha én, különösen ifjúkorában, szeretett piros át - annak ellenére, hogy egy hatalmas mozgásteret. De még mindig. Néha BKDshniki e fogást. Néha a gaytsov vezetett menekül át a kerítés és ellenőrző pontok bejárattal. 🙂
És ha már az autó kerekei alá kerékpáros futott. Ő vezette egy országúton a bal szélén, mint egy autóm hirtelen rohant rá a jobb vállát. Még hátranézett -, hogy az autó!
Mivel volt ideje reagálni, és elfordulni - Isten tudja. Tehát ez a fattyú (velosipedOr) is, és odaszólt nekem: „Ahhoz, hogy menjen nem tudom, hogyan!” :))))))))))
Ez alatt azt értem, hogy meg kell, hogy legyen óvatos, és vzaimovezhlivymi minden az úton. Most a mozgás nem olyan, mint 30 évvel ezelőtt. Egy kis ásítás és csónak ...
Alex és Annie.
Érdekes megfigyelések. Én magam vagyok a gyermek kerékpáros. Most egy család kerékpárok húzzák. Még kétszer hasonló helyzetben № 1 és 2 stints. A második alkalommal az ajtót kapott szűk szemöldök húzni. De itt minden a tudat viszont nem jött. Köszönöm. Feleség is köszönhető. Ő volt caddy a kerékpár. Köszönöm.
Hogy őszinte legyek, én magam csak egy bizonyos ideig, ezek a helyzetek nem hiszem. Csak egyszer kezébe a klub szórólap velolyubiteley. Innen az anyag. Tehát nekik köszönhetően először.
És sok szerencsét a családnak a gépkocsival és a kerékpárral!