Mercedes, a probléma vontatási w211 mercedes
Most megyek, és azt hiszem, ez lehet?
1. Sin a benzines szivattyú, vagy egy beépített szűrő is. A tárgyaláson úgy működik, mint a normál, és azok a fajta éget azonnal.
Ha az üzemanyag szűrőt, hogy miért ment állás után 10-15 percig. parkoló?
2.Mozhet voltak bizonyos problémák a gyújtást? Szintén nem hasonlóak. Első gyertya az autó 12, az egyedüli jól működik, és minden bizonnyal ő osztotta a gyújtást, legalább 3 henger.
3.Can a légszűrő? de úgy vélem, hogy a motor jelenleg még levegőt szív, de megint volt vezetői általában a szűrővel.
4.Can katalizátor hiba után? Akkor miért a hiba nem ad ki? Szerint a lambda szonda Azt hiszem az volt, hogy szem előtt legyen ..
Ezért kérem, hogy jelezzen, mi lehet?
Lesz képzett szerviz meghatározni, hogy mi volt (ha nincs hiba, és most minden jól működik)?
Köszi előre is a segítséget!
Tedd diagnosztika régi. Ha volt hiba, akkor a memóriában marad.
Én is több sklanyayus katalizátort.
Sosstoyanie meg lehet határozni a szolgáltatás (régi)?
Ismét nem volt hiba.
Én is több sklanyayus katalizátort.
Sosstoyanie meg lehet határozni a szolgáltatás (régi)?
Ismét nem volt hiba.
Buddy! A helyzet 12:59, mint én! Én is a 98 hígított. vétkezik benzin. De razbavka végén - indul újra. Végül, a levegő áramlásmérő megváltozott (ez nem, és, bár eltér a norma), de alacsonyabb volt katalizátorok. A katalizátorokat tervezték 150 ezer km de az alján kapaszkodik az alsó néhány akadályt, és elkezd szétesni. Még bryakat nem tud azonnal. Azt otezdil két hetet ezekkel szindrómák és ha érkezéskor a autómosó nem sújtotta őket a küszöbön - nem zabryakali. Akkor lehet általában emelkedni kezd, és nem indul el. Hogy csak én nem kínált. És plamyagasiteli és minden obmanki- érzékelők! Natív gyülekezési +/- 58 darab, és a kettőt. A legolcsóbb találtam 22t.rub. Van egy tanga problémák általában megtalálható jó barát, aki azt mondta: „Ne törődj a NER, akkor csak kivágták őket, azok kizárólag az Euro-4 követelményeknek, és nem több.” Természetesen kérdés. Mi van, ha azt mondják, talán. Általában - és kivágták az összes probléma megszűnt! Az autó repül, és eddig nem probléma! Ott kiderült, hogy ugyanaz a kerámia szűrő már ka maradék, és ő dugva a cső, hagyja, hogy a kimeneti kartergáz és a gép ill nadrágot! És mivel a költségek körülbelül szóló, nem volt, amíg izotretsya - nem blyamkaet. Tehát gravír az alján. Mivel a felső navryadli változás szükséges, de ha nem segít, akkor megvan, hogy katalizátorként pontosan (felső). Hacsak a pénz nem probléma, akkor az eredetit. De azok után, amit tettem, azt hiszem, hogy ez nem indokolja a költségeket. A gép tökéletesen rendben van, és a kipufogó zajt is.
Hozzá vyshenapisannomu rám! Ellenőrizze akkor valószínűleg kezd világítani, amikor a start „MCCP”, és továbbra is mozog! De a gáz megy simább lesz hiábavaló! Még üresjáratban is troit, rázza. Térd és újra mérsékelt.
Ha ez nem hiba, hanem tupit, pontosan azt jelenti, az alján. Lyamba tetején áll. De ha az alsó zavarja kritikus kilép. ellenőrizze a fényeket!