Kemény csavarják starter
A rengeteg problémát motornál a hiba a vezetékeket, mert az áram útját az akkumulátor az indítómotor mérik nemcsak a stressz, hanem a nagyszámú kapcsolatok és vezetékek.
És, mint tudjuk, a kémia működés közben huzalok és érintkezők vannak kitéve egészen természetes oxidációs folyamatokat. Amellett, hogy az oxidáció és a vezetékeket is éget, ami szintén rendkívül negatív következményekkel jár - azaz zavarok vagy teljes megszüntetését tápfeszültség az indítómotor.
Kapok egy autót, és úgy érzi, hogy az önindító működik nehéz nyomja. A legtöbb esetben ez okozza a kárt a kapcsolatokat. És az első dolog, amit meg kell tennie -, hogy ellenőrizze a integritását a vezetékek, különösen a gyűjtő, ahol gyakran éget. Attól függően, hogy a kor az autó, a vezetékeket is egyszerűen rohadt szünetet. Ellenőrizze a réz „busz”, amely összeköti a tömeg a motor és a hátsó az autó.
Fordítson különös figyelmet azokra a helyekre, ahol a vezeték már csatlakoztatva van az elektromos szalag (ha volt). Ezek a „vissza” a legvalószínűbb bűnösöket szűk starter tekercset. Nincs kivétel és végpontját a vezetékeket, ez - kapcsolatokat.
Hogyan kell megoldani a problémát magát? Abban az esetben, meghibásodása vagy bontás a vezetékek ajánlott a teljes csere a sérült szakaszt. Nem javasoljuk, hogy használja a madzagot, mint egy ilyen kapcsolat tart sokáig.
Ügyeljen arra, hogy tisztítsa meg a kapcsolatok területén a kiindulási rendszer. Erősen oxidált terminálok a legrosszabb megfelelő feszültség rendelkezésre áll. Tisztítás az alábbiak szerint végezzük:
1) pontosan terminálok válassza le az akkumulátort (akkumulátor) és a többi csomópont;
2) hogy egy alapos tisztítás az összes érintkező felületek. Sztrippeiést végezzük nagyon finom csiszolópapírral;
3) az összes érintkező csavarok és a terminálok szükséges kezelendő oldószer egy részét (vagy akár a benzin);
4) ha telepíti a terminálok előtt telepítés zsír az üledékek és biztos, hogy tömöríteni őket.
Általános szabály, hogy miután a kiégett csíkot kapcsolatok, és cserélje ki a sérült vezetéket, a probléma egy szűk dob eltűnik.
De ha a kezelés nem segít, akkor a problémát kell keresni a starter. Ebben az esetben figyelmet fordítanak az ecset önindító, jelenléte korom (korom) a „penny” Retractor relé, valamint ellenőrizze az állapotát horgony. És végül, ne felejtsük el, hogy ellenőrizze a rövid kanyargós starter. Ehhez egy ohmmérő.