Felfüggesztés Diagnostics 125 TCM - Honda Accord - csapat rajongók és a szerencsés tulajdonosok Honda
Megértettem semmit az ígéretét
Hozzáadott 3 perc után 53 másodperc
mínusz rámutatott arra, hogy ez befolyásolja, nem a legjobb az állam a felfüggesztés minden podmerzshie Persze mentem hozzájuk, és 30 perc alatt. az utcán vár check-in box
Hozzáadott után 4 perc 27 másodperc
mínusz rámutatott arra, hogy ez befolyásolja, nem a legjobb az állam a felfüggesztés minden podmerzshie Persze mentem hozzájuk, és 30 perc alatt. az utcán vár check-in box
Azt az említett (a) thanks 4
Köszönetet 264 idő (s) a 239 Hozzászólások
Általában, mint nekem, ez a diagnózis nem más egyáltalán nem éri meg, kidobják a szél a pénzt, ahogy mondta, hogy Amorth más típusú élő (praxisomban 2 stand különböző városokban az új törlesztési kaptak 50%, az emberek megváltoztak, hogy új kayabu megmutatta 60 majd elnézést kért azt mondták, hogy, hogy nincs otyustirovano, és az emberek dobott játékcsontocskák bilshtaynov 1 szett, akkor a második kayaby plusz 2 csere estestno.
És azt is kimutatta, akkor ezt az ellenőrzést. Nos Amorth, hogy megnyugtatja a lelket él, de amikor meghalnak csinálni, így meg fogja érteni, ingyenesen.
Fék olyan nehéz egy kis bepillantást lemeznyílásba, és nézd, hogy a lemez egyenruhát viselni és fékbetétek vannak jelen, és a fékezést és így egyértelmű normális vagy szar.
És ez nem olyan fontos összetevők, valamint azonos labdát. Bellow a SHRUS a labdát, a másik csomópont, ez sokkal fontosabb, mint a haldokló Amorth, bár nehéz viselni Amorth fékút meghosszabbodik. Egyszerűen jobb és megbízhatóbb diagnosztizálni mindent.
Általában, mint nekem, ez a diagnózis nem más egyáltalán nem éri meg, kidobják a szél a pénzt, ahogy mondta, hogy Amorth más típusú élő (praxisomban 2 stand különböző városokban az új törlesztési kaptak 50%, az emberek megváltoztak, hogy új kayabu megmutatta 60 majd elnézést kért azt mondták, hogy, hogy nincs otyustirovano, és az emberek dobott játékcsontocskák bilshtaynov 1 szett, akkor a második kayaby plusz 2 csere estestno.
És azt is kimutatta, akkor ezt az ellenőrzést. Nos Amorth, hogy megnyugtatja a lelket él, de amikor meghalnak csinálni, így meg fogja érteni, ingyenesen.
Fék olyan nehéz egy kis bepillantást lemeznyílásba, és nézd, hogy a lemez egyenruhát viselni és fékbetétek vannak jelen, és a fékezést és így egyértelmű normális vagy szar.
És ez nem olyan fontos összetevők, valamint azonos labdát. Bellow a SHRUS a labdát, a másik csomópont, ez sokkal fontosabb, mint a haldokló Amorth, bár nehéz viselni Amorth fékút meghosszabbodik. Egyszerűen jobb és megbízhatóbb diagnosztizálni mindent.
igen, akkor a szakértő. és azok, akik állni, hogy egy bolond. minden világos
valamennyi diagnosztikai annak biztosítása volt, hogy vannak olyan változó sok ammotrizatory 50-70 t.km.i akik lógni tészta, hogy más lenne ne lógjon, hogy kell kicserélni állványok. de nagyon hondovskie 150-200 t.vyhazhivayut normál hatékonyság
Nem kell, hogy tartja magát okosabb, mint mások, portok és a labda, és minden más nézi a lehetőségét mindig maga
Itt pusztán érdeklődés
igen, akkor a szakértő. és azok, akik állni, hogy egy bolond. minden világos
valamennyi diagnosztikai annak biztosítása volt, hogy vannak olyan változó sok ammotrizatory 50-70 t.km.i akik lógni tészta, hogy más lenne ne lógjon, hogy kell kicserélni állványok. de nagyon hondovskie 150-200 t.vyhazhivayut normál hatékonyság
Nem kell, hogy tartja magát okosabb, mint mások, portok és a labda, és minden más nézi a lehetőségét mindig maga
Itt pusztán érdeklődés
Mit értékkel, mivel tudja, hogy a 60 százalékos Amorth életben vannak. Fel tudod fogni, hogy az egyes csoportok termel, amit a modell kiszámítja, hogyan és rugó merevsége Amorth, minden úgy van kialakítva meghatározására menettulajdonságok és az állvány csak obshchak levelet, hogyan lehet vezetni, hogy az állvány Camry majd akkord felfogni, hogy mi egy talicska Amorth életben állni intézkedés csak középszerű, és hogy az egyik talicska gud a második lehet a salak, de valójában poraskinem, meg kell majd prog értékelni az egyes autó modell, plusz fontolja meg, milyen eszközök és milyen méretű lemezek, ha nem tudom, mi Mr. lép az első és csak ekzekutiv különböző amortizáció, mint állni fogja érteni, hogy az első zhesche vagy ekzekutive már haldoklik. Itt egy példa, és a veszteségek számít talicskát és az összes lehetőséget, 100% állvány varrtak középszerű tesztelés, fajtatiszta ember a nagymama, de ha figyelembe vesszük, tapasztalt és hozzáértő szolgáltatók majd hasznosságát csökken pici. És az a tény, hogy állsz azt mutatta, hogy a kézifék működik végül használhatatlan Infa módon senki sem lett volna képes, hogy teszteljék nélkül.
a fékek nem nyomtatni őket kérésemet együtt arról van jelölve. Én nem teljesen láthatók. és valószínűleg a gépen csak a programok egy adott autót, mert én voltam a kereskedő. amely csak foglalkozik Honda. és a pénz kicsi
384 p. szintén ingyenes poyli
nyilvánvaló, hogy ez nem 100% -os pontossággal, de még attól, ami szükséges ottalkiatsya. és 100%, és nem mutatnak
Hozzáadott 13. percében 44 másodperc
Mit értékkel, mivel tudja, hogy a 60 százalékos Amorth életben vannak. Fel tudod fogni, hogy az egyes csoportok termel, amit a modell kiszámítja, hogyan és rugó merevsége Amorth, minden úgy van kialakítva meghatározására menettulajdonságok és az állvány csak obshchak levelet, hogyan lehet vezetni, hogy az állvány Camry majd akkord felfogni, hogy mi egy talicska Amorth életben állni intézkedés csak középszerű, és hogy az egyik talicska gud a második lehet a salak, de valójában poraskinem, meg kell majd prog értékelni az egyes autó modell, plusz fontolja meg, milyen eszközök és milyen méretű lemezek, ha nem tudom, mi Mr. lép az első és csak ekzekutiv különböző amortizáció, mint állni fogja érteni, hogy az első zhesche vagy ekzekutive már haldoklik. Itt egy példa, és a veszteségek számít talicskát és az összes lehetőséget, 100% állvány varrtak középszerű tesztelés, fajtatiszta ember a nagymama, de ha figyelembe vesszük, tapasztalt és hozzáértő szolgáltatók majd hasznosságát csökken pici. És az a tény, hogy állsz azt mutatta, hogy a kézifék működik végül használhatatlan Infa módon senki sem lett volna képes, hogy teszteljék nélkül.
A kerék beállítás volt. van azonosság egy gép minden autó. programki csak a különböző, nem?