Diagnostics autó légkondicionálók - hogyan lehet azonosítani, és elháríthatja
Amikor a gépjármű légkondicionáló, valamilyen oknál fogva mindig szeretné azt hinni, hogy ez egy szoros és stabil berendezés képes hiba nélkül működnek évtizedek óta. Végtére is, a szovjet hűtőszekrények működhet fél évszázada, hogy miért az eszköz hasonló funkciók nem? A különbség a kettő között abban rejlik, hogy a működését és ha beszélünk autó légkondicionálók -, hogy van egy nagyon nehéz.
Minden évben szenvednek a szélsőséges hőmérsékletek és működtetett körülmények között magas páratartalomra és a szennyeződés. Ezért nonstrange hogy diagnosztizálni és javítani őket, ha szükséges, hogy rendszeresen.
Diagnostics autó légkondicionálók - mit és mikor kell elvégezni?
Mielőtt rátérnénk a szükséges állapotának ellenőrzésére az autóipari klíma, meg kell érteni, mi egy olyan eszköz, és hogyan működik. A legáltalánosabb értelemben ez egy autóipari léghűtő belépő levegő az utastérbe kívülről. Egyértelmű, hogy szükség van, hogy javítsa a menetkomfort, a jármű, mint a nyári melegben a vas test szó szerint ragyogott a tűző napon. És így, bekapcsoltam a légkondicionáló - és néhány perc múlva a kabinban alpesi hidegvérrel.
Úgy működik, az összes autó légkondicionálók egy egész egyszerűen az elvet. Ha bekapcsolja a nagyon hűtőrendszer, elkezdi tömöríteni freon kompresszor, amely szintén használható hűtőgép. Míg a légkondicionáló nem működik, ez az anyag gáz halmazállapotban és kering szabadon mozoghatnak a légkondicionáló rendszer. Nyomása alatt a freon kezd felmelegedni, és ömlik a hűtőt. A neve a készülék világos, hogy van egy hűtési és kondenzációs hűtőközeget folyékony állapotban.
Ezután jön a szakasz, amikor freon esik egy speciális vevő szárazabb. Itt törlődik, hogy folytassa az útját abban a párologtató. Azonban mielőtt odaér, fluidlike CFC átáramlik a expanziós szelep csökkenti a folyadék nyomását, ami azt eredményezi, hogy a hűtés. Következik a párologtató, freon ismét a gáz halmazállapotú belép a kompresszort, és az egész szakaszában a forgalomban kezdődik elölről, amíg a klímaberendezés ki van kapcsolva.
Nyilvánvaló, hogy ha a folyadékot folyamatosan működő rendszer, meg kell tartani egy lezárt állapotban. Ellenkező esetben, freon fog folyni, ami komoly károkat okozhat a légkondicionálót. Annak ellenére azonban, bizonyíték erre, szivárgás történik meg gyakran. Azzal, hogy a felelősséget az ilyen kell tartani mester gondatlanság, ami gyakran vezet nyomásmentesítés a jármű légkondicionáló rendszer. Bármilyen szerelő egyetért abban, hogy a fenntartó a gépjárművek légkondicionáló - ez nagyon nehéz, és nem mindenkinek van elég szakmai tapasztalattal kell kezelni ezeket. Emiatt a független manipuláció a hűtőberendezés lehet végezni csak előzetes és nagyon gondos előkészítés.
Nos, térjünk át a jeleket, amelyek azt jelzik, hogy sürgősen szükség van a diagnózist. Elsősorban ez a zaj a klíma, amely mellé kisebb hűtés a belső hatékonyságot. Blame is lehet más, mint a kondenzátor. Ez hűtőrendszer legfogékonyabb szennyeződés mint a kosz és a sót, amelyek felhalmozódása nagy mennyiségű kétségkívül vezet a túlnyomás megszüntetése az egész rendszer. Ez történik, mivel előforduló repedések és lyukak a különböző méretű, amelyen keresztül a folyadékot, és elkezd ásni. Ezért, még ha nem hozott óvatosan, hogy a hangok, hogy a kérdést a művelet során, a létezés szükségszerűen okoz, hogy gyanítom, hogy a olajnyomokat.
[Légkondicionálás] A másik nem kevésbé figyelemre méltó tulajdonsága, amely köteles kényszerítsen, hogy végezzen diagnosztika, ez egy rossz szag az autóban. Persze, ez is okozhatja egyéb meghibásodások, de a hiba a klíma elpárologtató, azt is feltétlenül jelenik meg. Kísért ilyen hiba lenne rossz minőségű a légkondicionálót.
Hogyan lehet ellenőrizni a klimatizáció hibák: a szakaszos munka leírását
Ellenőrizze a légkondicionáló szükséges, nem számít, milyen évszakban az utcán, és hogyan aktívan végzett a működése. Ahhoz, kondicionáló diagnózis a legteljesebb és az eredményt adta, a tényleges helyzet az állapota, akkor el kell végezni két szakaszban történik.
1. Mielőtt elkezdené dugta körül a „belső” klíma, meg kell, hogy alapos vizsgálat a külső részek. Ez úgy történik, hogy érzékeli a mechanikai vagy egyéb sérülés (ha biztosan). Azonban, még ha nyilvánvaló jelei nyomásmentesítésről nem lehetett találni, nincs ok az örömre. Ne felejtsük el, hogy a freon lehetnek folyékony állapotban van, és a gáz állapot, amely folyhat még mikrorepedések. Annak megállapítása érdekében, az ilyen szivárgás leghatékonyabb módja annak, hogy egy speciális „szivárgás detektor”. Ez a készülék képes fogni még egy kis mennyiségű hűtőközeg, amely jelen van a levegőben.
Egy másik módja, hogy megtalálják a szivárgást az utastérbe hűtőrendszer - ultraibolya diagnosztika. Így a vizsgálat általában kínált egy nagyon meredek autójavítás. Ennek lényege abban rejlik, hogy a légkondicionáló rendszer meghibásodása töltött freon, amelyet előzőleg összekevert UV adalék. Ezt követően, a vezető egy bizonyos ideig, hogy lovagolni egy autó a légkondicionálót. Ha a szivárgás, a mester képes lesz felismerni őket egy speciális UV-lámpa, és megteszi a szükséges intézkedéseket.
2. A második szakasz olyan diagnosztikai ellenőrzése, hogy a kompresszor és mennyire hatékony teljesítményt. Ahogy már említettük, a legjellemzőbb vonása kudarc természetellenes zajt működés közben. Szintén kívánatos diagnosztizálni használhatósági az elektromos alkatrészek a jármű utasterébe légkondicionáló rendszer, amely mind az érzékelők, a rajongók és elektrofúziónak. Azonban ez nem ajánlott, hogy ilyen ellenőrzéseket elvégezni a saját.
És ne hagyja ki a lehetőséget, hogy megosszák a legegyszerűbb módja, hogy ellenőrizze a rendszer integritását. ez határozza meg, hogyan a rendszer tele van freon. Ehhez csak meg kell „látni” a rendszer az ablakon keresztül, amelynek székhelye a területén található. De amint arra kérünk, hogy fontolja meg, hogy egy ablak egyáltalán nem egység. Azonban, ha mégis, akkor, amit látnak, mint a folyadék könnyen tudják értékelni az állam a rendszer egészének, ha freon vásárolt fehér és tele van buborékok - a rendszer sürgősen ki kell töltenie több folyadékot. A normál állapotban Freon átlátszó és homogén.
Amennyiben a jármű klíma, amely a leggyakrabban előforduló gyakorlatában mechanika
Már említettük, a kompresszor meghibásodása és nyomásmentesítés a légkondicionáló rendszert. Azonban nem ez az egyetlen kár, hogy fedezze a saját, illetve amelyek akkor adja a benzinkút. Például, nem kevésbé súlyos következményekkel jár a tény, hogy a kondenzátor (az emberek az ő neve radiátor klíma, mert ugyanazt a feladatot látja, mint a motor hűtő, hűtő freon). Ha nem képes ellátni feladatukat az utastérben jön ugyanaz a forró levegő, valamint az utcán. Ennek fő oka a hiba eshet a szennyezés, amelyek eredményeként elégtelen hűtés. Ennek következtében a klímaberendezés időnként kikapcsol. Hagyjuk az ilyen kár javítás nélkül egyszerűen elfogadhatatlan. Ha a radiátor nem tiszta, akkor folyamatosan túlmelegszik egyre nagyobb a nyomás a rendszerben. Ez lehet egy nagyon kellemetlen következményekkel járhat.
kondicionáló párologtató szenved sem ritkábban. Ez történik a korrózió miatt, ami annak az eredménye szennyeződés és eltömődés csövek, amelyeken keresztül a nedvesség elvezetését. Ebben a helyzetben, akkor veszi észre, nem csak csökkenti a hatékonyságot az egész készüléket, hanem megjelent a kabin víz és egy jellegzetes szag.
Gondatlanság újratöltés során kondicionáló gyakran vezet hibás működését a vevő-szárító (vagy víztelenítő-szűrő). Ez a készülék célja, hogy eltávolítsa a nedvességet, és törmeléket a tisztító hűtőközeg, amely belép bele a kopás miatt, a kompresszor. Ha tankolás közben vagy javítás légkondicionáló rendszerek freon van egy nagy mennyiségű szennyeződés - szűrő reménytelenül rendetlen és nem tudja ellátni a feladatait. Ennek következtében, légkondicionáló tömlők is periodikusan fagy akár folyadékretenció miatt, ami szintén okozhat spontán lekapcsolása a teljes rendszer.
Nem kevésbé fontos szerepet az utastérben légkondicionáló rendszer végzi és a termosztatikus expanziós szelep. A tágulási szelep vezérli, és szabályozott szolgáltatói freon, amely végzik a hőmérséklet és a nyomás a rendszerben. Ha a termosztatikus szelep jön egy hiba, akkor biztos, hogy találkozni ilyen következményekkel jár: villogó klíma, amikor a hideg levegő szakaszos; fagyasztás párologtató tömlő; időszakos ellenőrizetlen rendszer leállítása. Az ilyen hibák is több tényező okozta:
- károsodhat a szelep amelyek mechanikus jellegű;
- hibás szabályozása módok a légkondicionáló;
- súlyos környezetszennyezés belsejében a hűtési rendszer;
- zuhan a levegőbe vagy a vízrendszer.
Azonban, a bizonytalanság a légkondicionáló és a spontán lekapcsolás összefüggésben lehet a bontást a nyomásérzékelő. Fel van szerelve a rendszert úgy, hogy abban az esetben a nyomás növekedésének a kritikus értékeket, kapcsolja ki a rendszert. Gyakran vezet a meghibásodás szennyeződés vagy hibás működését elektronikus alkatrészek - kapcsolatok, relék, vagy a biztosítékokat. Néhány légkondicionáló rendszerek telepítve a kondenzátor ventilátor, amely arra szolgál, mint egy további hűtőközeg freon. Ha a ventilátor jön egy hiba, tudja vagy nem működik, vagy a munka nagyon zajos. A hiba oka lehet nagyon egyszerű - egy kopott csapágy vagy zavar az elektromos csatlakozások, amelyek miatt a ventilátor hatását. Továbbá, az ilyen meghibásodás okozhat mechanikai sérülésektől.
Mi vezet ez a fajta következményei? Gyakran előfordul, hogy ezek a feltételek, amelyek működtetik a járművet és annak valamennyi rendszereket. Közülük azok, akik az oka a túlzott fűtés:
- Túl forró nyári melegben, ami klíma nem olyasmi, amit nem tud megbirkózni, így is szenved tőlük;
- lovaglás nagyon nagy sebességgel és nagy fordulatainak száma a motor, ami nem csak melegíti fel a teret a motorháztető alatt az autó, hanem a belső;
- nagyon fényes napsugarak, amelyek akadálytalanul utat a kabinba a kocsi ablakán.
Lehetséges, hogy megjavítja az autót a légi utántöltés és termel ez?
Foglalkozni az autó légkondicionáló nem olyan egyszerű, mert még jelenlétének kimutatására törés nem minden autó szakemberek. Különösen, ha megtalálta a szivárgás - a patch kellene nem csak helyes, de fontos, hogy úgy tűnjön, esztétikus. Mivel több legsérülékenyebb része közvetve légkondicionáló rendszer a jármű. Ezért azt tanácsoljuk, - az észlelése esetén a légkondicionáló hibája vagy ha szüksége van egy utántöltő autó klíma, akkor jobb, ha a kapcsolatot a szolgáltató központ, amely az ilyen szolgáltatásokat. Különösen fontos, hogy az állomásfőnök szolgáltatás biztosított, amely kizárólag azzal foglalkozik, karbantartási hűtőrendszerek, amelyek valóban bizonyítja a hatáskörébe.
Mégis, ha a légkondicionáló vas ló csak szüksége tankolás, a hasonló eljárás nagyon is lehetséges, hogy végre saját kezébe. Ahhoz azonban, hogy az ezt követő működését a hűtőrendszer nem volt probléma a munka megkezdése előtt tisztázni kell néhány részletet. Először is, freon van rengeteg fajta, és válassza ki az egyik, hogy meg kell, meg kell ismerkedjen meg az igényeinek konkrét klíma. Ezeket az információkat klímaberendezések gyártói általában azt mutatják, a rendszer részeinek. Ezért részletes tanulmány a felszínen a ház a kondenzátor, a szárazabb vagy elpárologtató és megvizsgálja az említett információkat. Ha nem tudja értelmezni magad, akkor egyszerűen egy képet, amely megmutatja a boltban eladó.
Másodszor, mindegyik hűtőrendszer sebességgel folyadékot ki lehessen önteni. Ez a szám is megtalálható akár a motorháztető alatt egy autó, vagy pedig figyelmesen olvassa el a használati utasítást. És végül, fontos tudni, hogy egy új, „autószerelő”, hogy a feltöltés során a légkondicionáló rendszer csak a fele, akkor is termelnek vákuum. Tehát, hogy töltse fel a légkondicionálót autó készült rendesen, akkor meg kell kar magukat a következő tartozékokkal:
- palack freon;
Ezután nyissa meg a motorháztető az autó, és keresse meg az autópálya mentén, amely mozgatja a freon. Egy nyílás, amelyen folyékony lehet önteni, általában védett speciális borítással is szükség van, hogy nézd meg az úton. Hely körül alaposan meg kell tisztítani, és a fedelet eltávolítjuk. Ehelyett a lyukat azonnal hozza a töltőtömlőt. Ahhoz, hogy a további munka elvégzésére akkor feltétlenül szükség az asszisztens. Kérd meg, hogy indítsa be a motort alapjáraton és a működés fenntartása 1500 rpm. Míg az utastérben Az asszisztense is képesek lesznek a működését a légkondicionálót a maximális szintet. Akkor ebben az időben a következő lépéseket:
- Vegye ki a tartályt freon;
- kapcsolja ki, és nyissa ki a csapot-fúrók;
- a tömlőt kell nyitni kisnyomású szelep;
- a hengert, hogy a Freon vonalat.
Ahhoz, hogy szükség van a tankolás és javítása az autó légkondicionáló nem merül fel, meg kell, hogy tartsák be az alapvető szabályokat és irányelveket annak használata és gondozása. Ez megmondja tovább.
Mit kell tenni, hogy a légkondicionáló dolgozott megszakítás nélkül és a tankolás előírások és irányelvek
1. Még ha a hideg évszak, a hűtés szükségessége az utastérben nincs jelen, akkor a légkondicionáló kell lennie „megelőző” célra. Ezt kell tenni 1-2 alkalommal egy héten, és csak 10-15 percig, de ezeket az intézkedéseket fogja megmenteni a kompresszor működését, és annak minden része, megmenti az olajat a kiszáradástól.
2. Ha bekapcsolja a légkondicionáló a téli, akkor először meg kell, hogy teljes mértékben bemelegítés az a jármű belsejébe. Azaz, a „kötőjeles” semmilyen esetben sem hasonlítanak egy jégtömb tapintású. Ellenkező esetben, a légkondicionáló érzékelők nem tudják megfelelően ellátni funkcióit.
3. Amikor mossa autóját, ne felejtsd el, hogy mossa, és fújja kondenzátor autó klíma. Bár ez legyen nagyon óvatos, mert nem túl nagy erőfeszítés, akkor hajlik a széle a sejteket.
4. Tartsa a légkondicionáló tiszta és rendszeresen végez tisztítást minden összetevőjének, amelyek a leginkább érzékenyek a szennyeződésekre. Ismerkedjen meg a működési szabályokat, a légkondicionáló kifejezetten.
5. Ha csak kap az autó, minden esetben, ne működtesse a légkondicionálót azonnal maximális teljesítmény. Ahhoz, hogy a kompresszor nem kell megváltoztatni idő előtt, hűvös a belső legyen fokozatos.
Legyen figyelmes, hogy az autóját és minden rendszer. Akkor zökkenőmentesen és soha nem okoz csalódást a váratlan meghibásodások. Azt szeretném, ha a kényelmes utazást alatt a hideg levegő a klíma!