Diagnosztizálása zárlatos rotor tekercselés szétszerelése nélkül motorok
A kapcsolat a előfordulása egy rövidrezárt tekercs rudak forgórész aszinkron motorok hibák üzemi körülmények között szükséges, hogy rendszeresen ellenőrizzük a technikai feltételeit ezek a tekercsek.
Amikor törések rudak forgórész tekercselés gyorsítás közben növekszik és a kiegészítő villamos veszteségek, csökkentett hatékonyság és teljesítmény-tényező, a jelenlegi fogyasztás növeli, és a csúszás.
A leginkább káros hatása a működése elektromos motorok van egy rezgés miatt előfordul, hogy törése rudak rövidzárlatosak. Ennek eredményeként a rezgés vezet a kimenet a motor meghibásodása.
A szakirodalom bevezette a koefficiens aszimmetria, ami a törés esetén egy rúd.
Tanulmányok a hatása szünetek rudak és rezgés jellemzőit indukciós motorok azt mutatták, hogy a motor egységes sorozat nyitott lehet nem több, mint egy bot.
Külső jelei, amelyek elektromos folytonosságát rudak vibrációt és a zajt működés közben, egyre növekvő terhelést. Jellemző az a tény, hogy a rezgés és zaj periodikusan változnak gyakorisággal kétszeresével egyenlő slip frekvencia.
Nyilak ampermérők tartalmazza a villamos tápegység áramkör egy kalickás rudak eltörés tekercsek időközönként ingadoznak periodikus változások a tényleges értéke az áramok a fázisok.
A gyakorlatban használni több módon, hogy meghatározza a műszaki állapota zárlatos rotor tekercselés.
Mérésére szolgáló eljárás az áramok az állórész tekercsek, amikor a forgórész tengely forog kézzel lehetővé teszi, hogy meghatározzák a szünetek rudak rövidre tekercsek indukciós motorok. Ebben az eljárásban, egy vagy két fázis a motor állórész tekercseinek tartalmaznak az AC feszültség megegyezik a 10-15% névleges, és a lassú forgatásával a forgórész manuálisan mért áram a tápáramkört (ábra. 19).
Ábra. 19. A meghatározó áramkör folytonosságát rudak rövidre tekercsek rotorok villanymotorok
Meghatározása az aktuális változás kényelmesen használható felvétel fogóval. Meg kell jegyezni, hogy ez a módszer sokkal érzékenyebb a törések rudak, amikor feszültség alá, hogy egy fázis tekercselésének mint amikor feszültség alá a két fázis. Ha forgás közben a rotor áram állórésztekercshez nem változik, törések a forgórész tekercselés rudak hiányoznak. Megváltoztatása a jelenlegi, amikor a forgórész tengely forog jelenlétét jelzi törése rudak. Tekintettel arra, hogy a változás a jelenlegi számától függ a sérült rudak és azok egymáshoz viszonyított helyzetét, hogy hány törött rudak lehajlás a árammérő nehéz. Észlelése után a létezését törése rudak motor szétszerelhető és pontosan meghatározható a folytonosság a rúd.
Eljárás szabályozó rudak a zárlatos rotor tekercsek 121 alapján az elektromos motorok számától függően a csúszó rúd lóg. Annak megállapítására, a számát lógó rudak módszer szerint mértük motor szlip egy előre meghatározott terhelés és a hőmérséklet, és a kapott értéket összehasonlítjuk a kontroll, mérve a villamos motor, amelynek a forgórész, amelynek nincs folytonosság. Ahhoz, hogy ezt a módszert kell egy slip referencia görbéket a terheléstől függően egy bizonyos típusú motor, amely korlátozza a módszer alkalmazásával a elektromos berendezések működését.
Meghatározása műszaki állapota rövidrezárt forgórész tekercselés egységes típusú motorokkal, köszönhetően a viszonylag egyszerű hozzáférést biztosít a motor minden nehézség nélkül. Különleges motorok, például a merítés, meghatározó műszaki állapota zárlatos tekercsek a hagyományos módszerek meglehetősen időigényes művelet. Így az ellenőrzés merülő villanymotorok kellett emelni a kútból a felszínre. Ebben az összefüggésben két módon határozza meg a műszaki állapotát zárlatos rotor tekercselés motorok dolgoztak ukrán GOSNITI ága, ahová a hozzáférés nem lehetséges vagy nehéz.
Egy módszer annak meghatározására a sérülési foka a zárlatos rotor tekercsek merülő indukciós motorok azon a feltételezésen alapul, hogy ha a rotor álló, egy rövidrezárt tekercs miután megsérült, az áram a fázisok függ a forgórész helyzetét képest az állórész.
A villamos motorok a búvárszivattyúk póluskiosztással 180 °, és így a forgórész forgásirányát rendelkező tekercselés hibák, az időszak variációs effektív értéke a jelenlegi fázisok megfelel egy fél fordulattal a forgórész. Megváltoztatása effektív értéke a jelenlegi változása miatt a mágneses ellenállás fázisú motor, ha változik a helyét a hibák forgórész tekercselés képest az állórész tekercselés, amely mért áram. A merülő motor egy viszonylag nagy változást. Így, megszakítás esetén négy szomszédos rudak, amikor a rotor forog egy teljes fordulattal az effektív értéke a jelenlegi változik 42% az átlagos.
Kidolgozott egy módszert, hogy meghatározzuk a károsodás mértékét a zárlatos rotor tekercselés felemelése nélkül búvármotorok a kútból. Az eljárás alkalmas az ellenőrzés más típusú indukciós motorok, amelyek tengelyei a hozzáférés nehéz vagy lehetetlen. Annak megállapításához, a műszaki állapota a rudak révén az állórész tekercselés fázis gerjesztés a motor forgórész forog bizonyos szögből (forgatás a lépés). Minden egyes forduló után az állórész tekercs csatlakozik az állandó feszültség AC árammérő felvevő és rögzített áram. Az indexelés folytatni, amíg a forgórész nem tesz egy fordulatot.
Ábra. 20. A meghatározó áramkör a sérülési foka a zárlatos tekercsek a villanymotorok forgórészeinek merülő
Ábra. 20. ábra egy rajz hiba észlelése zárlatos rotor tekercselés búvármotorok. Indexelésre rotor állórész M motor tartalmaz egy váltakozó áramú hálózaton keresztül az diódák D1, D2 és D3. Bekapcsolása és kikapcsolása a kapcsolók B1 és B2, amely publikációkat szekvenciálisan diódák lépésenként hajtjuk végre, a rotor mozgási. Indexelésre a rotor lehet használni és egyéb áramkörök, mint például a vezérelhető szelepek. A mérési része az áramkör tartalmaz egy ampermérőt Egy automatikus felvevő, felvétel a jelenlegi keresztül az áramváltó Tm. Minden mozgás után a forgórész kercsek levált a hálózatról, két motor kimeneti kapcsoló Q3 szállítjuk a stabilizált feszültség és árammérő A levelet aktuális értéket a tekercsekben.
Ha nincs sérülés a rövidrezárt forgórész tekercselés áram ugyanaz lesz minden rotor pozíció. Ha a rotor egy rövidrezárt tekercs rúd eltörik, a jelenlegi függ a forgórész helyzetét képest állórész tekercsek, ahol a jelenlegi változás nagyobb lesz, minél nagyobb a rudak száma megsérültek. A változás az áramlatok különböző pozíciókban a forgórész belül egy körülfordulás értékeli műszaki állapotban rövidre kanyargós.
A sérülési foka a forgórész tekercselés egy helyi (lokális) elhelyezése hibák határozza meg a képlet
ahol γ - károsodás mértékét a tekercsek%; RR - faktor érmén egy elektromos motort; Imax. Imin - a maximális és minimális értékeket a mért áramok, A.
Kísérleti adatok azt mutatják, hogy a búvármotor (RR = 1), a forgórész tekercselés 24, amely egy rúd törése, amikor két γ = 9,8%, és a törés négy γ = 28%. Megengedett értéket Y ezek a motorok 10%.
Meghatározására szolgáló eljárás a műszaki állapota zárlatos rotor tekercselés kidolgozott ukrán ág GOSNITI motorok hozzáférést a tengelyek, amelyek nehezen vagy egyáltalán nem lehet meghatározni a számát sérült rudak, függetlenül azok egymáshoz viszonyított helyzetét. A módszer nem igényel leállítja a motort. A módszer azon alapul közötti viszonyt modulációs frekvenciájú elektromos áramot, melynek rövidrezárt tekercs meghibásodott, és a csúszó motorok függés a terheléstől és a sérült rudak.
Motoroknál kárt a rudak, mivel a periodikusan változó mágneses ellenállás fázisok során a rotor forgása során, van egy modulációja áramfelvétel a hálózatról. Az érték a moduláció jelenlegi számától függően a sérült rudak és azok elrendezése, és a modulációs frekvencia határozza meg csak a csúszás értékét.
Ábra. 21. A oszcillogramok áramfelvétele PEDV Búvárszivattyú-8-140, a folytonosságát forgórészrudak (a) és négy rúd a törés (b).
Ábra. 21. ábra hullámformák áramfelvétele búvármotor az esetekben, amikor a rotor rudak nem sérült és törés rúd. Az érték a csúszás motor függ a terheléstől és az állam a zárlatos rotor tekercselés (rudak száma a törések és csillapítás). Csúszik motor számával növekszik a sérült rudak. Attól csúszó búvármotorok PEDV-8-140 az energiafogyasztás az esetekben, amikor a rúd nincs folytonosság és megszakítása kettő, négy és hat forgórészrudak ábrán mutatjuk be. 22.
Ábra. 22. A függőség PEDV-8-140 elektromos toló az energiafogyasztás és az állam a rövid rotor csévélésimag:
1 - nem törések rudak; 2 - a törés a két rúd; 3 - a törés négy rúd; 4 - a veszteség hat rúd.
A görbék az ábrán is látható, hogy egy bizonyos kapacitás számának növelésével lógó csúszó rúd növekszik. Így, ha fogyasztott teljesítmény 8 kW törését két, négy és hat csúszó rúd növekszik rendre 8,17 és 41%. Az árnyékolt része a szám megfelel az elfogadható értékek csúszó búvármotorok PEDV-8-140.
Áramkör meghatározására műszaki állapotát rövidre rotor tekercsek által a fent ismertetett eljárás ábrán mutatjuk be. 23.
Ábra. 23. A meghatározó áramkör műszaki állapota rövid zárt forgórész tekercselés
Az a motor működtetéséhez M hálózat mérjük wattmérős teljesítményfelvétel W és a jelenlegi modulációs frekvencia műszert Hz. A grafikon (ábra. 22) az a pont, amely megfelel a fogadott mérési eredményeket. Ha a pont kerül az árnyékolt terület, a villanymotor maradhat dolgozni. Ellenkező esetben a motort ki kell javítani. Az ábrán látható görbéket. 22, a végeredmény pont meg tudja határozni a hibás termékek száma zárlatos rotor csévélésimag. Búvármotorok amelynek rövidrezárt tekercs 24 rúd, lehetővé működésre törése nem több, mint két rúd.
A kényelem kedvéért ezt a módszert a működési feltételek, célszerű, hogy egy univerzális nomogramot hogy meghatározzák a megengedhető száma lógó rudak a teljes teljesítmény tartományban egy bizonyos típusú elektromos motorok (például, dip).