A rövid története toyota
Otthon története rövid története Toyota
Toyota «Toyota» (Toyota Motor Corporation, Toyota Jidosha KK), a japán autógyár, része a "Toyota" pénzügyi-ipari csoport. Az egyik legnagyobb autóipari vállalat a világon. Ez alatt értékesíti termékeit különböző márkák, beleértve a „Daihatsu”. Székhelye a város Toyota (Toyota).
Toyota «Toyota» (Toyota Motor Corporation, Toyota Jidosha KK), a japán autógyár, része a "Toyota" pénzügyi-ipari csoport. Az egyik legnagyobb autóipari vállalat a világon. Ez alatt értékesíti termékeit különböző márkák, beleértve a „Daihatsu”. Székhelye a város Toyota (Toyota). A japán autógyártó 1935-ben létesült, mint egy ág növény Toyoda Automatic Loom Works, részt vesz a gyártás textilipari gépek. Feje Kiichiro Toyoda (Kiichiro Toyoda) a legidősebb fia, a cég tulajdonosa Sakichi Toyoda (Sakichi Toyoda) megkezdte az autógyártásban (személygépkocsik és teherautók) az amerikai modell. Kissé megváltoztatták a nevét és lett védjegye.
A 1936-ben indult az első személyautó Model A1 (később AA). Ugyanakkor azt tette az első szállítmány export - négy kamion Model G1 ment Észak-Kínában. 1937-ben, az autó osztály átalakult egy külön cég a Toyota Motor Co. Kft A második világháború után kezdődött termelési modell Toyota Modell SA - ez történt 1947-ben. A 50-es években a cég végzett fejleszteni a saját tervezésű, kibővített felállásban - megjelent SUV Land Cruiser. 1952-ben, a cég alapítója meghalt - Kiichiro Toyoda. 1950-ben, az értékesítési osztály is elkülönítettek egy független vállalat Toyota Motor Sales Co. Kft (TMS). 1957-ben az első autó Toyota Crown japán termelési exportált az Egyesült Államokba, ahol a kapcsolat a vállalat Toyota Motor Sales kezdte tevékenységét, USA
1959-ben indul a termelés a Toyota autók Brazíliában. Ausztrália székhelyű Toyota Motor Sales Ausztrália Co. Kft 1961-ben látta meg a fény egy kis gazdaságos autó Toyota Publica. 1962-ben a gyár Japánban egymilliomodik autó a történelem, a Toyota. Aktívan fejlődő hálózat a kereskedők Toyota: Toyota elkezdi az autógyártásban Dél-Afrika Dél-Afrika Toyota Motors (Pty.), Ltd. A thaiföldi székhelyű cég Toyota Motor Co. Thaiföld Kft (TMT). 1966-ban a Toyota Corolla elindítja modell gyártása, amely folyamatos és most sikerrel, valamint lép üzleti megállapodást kötött Hino - egy másik japán autógyártó. 1967-ben a "Toyota Motor" csatlakozik „Daihatsu Motor» (Daihatsu Motor Company).
Az 1970-es években volt jellemző, hogy az új erőművek építése és folyamatos műszaki fejlesztések egység. 1970-ben indul a termelés a modell Celica, Sprinter, Carina. 1972-ben jön le a futószalagról 10000000. autó Toyota. 1978-ban megy sólyom, amely az első elsőkerék-meghajtású japán autók. Végére a 70-es modell született Mark II. A korai 80-es években kezdődik termelési modellt Camry. 1982-ben a cég a Toyota Motor Co. Kft és a Toyota Motor Sales Co. Kft beolvadt a Toyota Motor Corporation. 1983-ban a Toyota kötött hosszú távú megállapodást kötött a General Motors, a melynek eredményeképpen 1984-ben kezdi meg a termelést avtomobileyna vegyesvállalatuk az Egyesült Államokban. 1986-ban már megjelent a 50000000. autómárka Toyota. Új modell Toyota - Corsa, Corolla II 4Runner napvilágra vége felé a 80-as években. Az egyik fő eseménye ez az időszak tekinthető a megjelenése 1988-ban a védjegy Lexus - Toyota osztály az ágazatban a luxus drága autók létre a termelés a high-end autók.
12. SPEED
12.1. A kiválasztás során a megállapított határait a biztonságos mozgási sebességét a vezető figyelembe kell vennie a forgalmi helyzetet és jellemzői rakomány, szállítják, és azzal a feltétellel, hogy a jármű képes legyen folyamatosan nyomon követni a mozgását, és biztonságosan működtetni őket.
12.2. Éjjel és rossz látási vezetési sebességnek olyannak kell lennie, hogy a vezető képes volt megállítani a járművet határain belül a közúti láthatóságot.
12.3. Abban az esetben, a veszély, hogy a forgalom vagy akadályok, hogy a vezető képes észlelni egy objektív, akkor azonnal intézkednie kell a sebesség csökkentésére, amíg a teljes leállása a jármű vagy a biztonságos közúti közlekedés többi résztvevője bypass akadályokat.
12.4. Településeken járművek mozgását hagyjuk a ráta nem haladja meg a 60 km / h.
12.5. A lakó- és gyalogos övezetek sebesség nem haladhatja meg a 20 km / h.
12.6. Lakott területen kívül az utakon és az utak, amelyeken áthaladnak települések kijelölt znakom5.47
megengedni, hogy itt:
a) buszok (minibuszok), amely elvégzi a szállítás szervezett csoportok a gyermekek, autó utánfutó, motorkerékpár - nem több, mint 80 km / h.;
b) működő járművek járművezetők tapasztalattal legfeljebb 2 évig - nem több, mint 70 km / h;
c) teherautó, hogy a szállítási emberek a hátsó - nem több, mint 60 km / h;
g) buszok (kivéve a gépjárművek) - nem több, mint 90 km / h;
gg) a többi jármű: az autópályákon - nem több, mint 130 km / h az utakon az autók - nem több, mint 110 km / h-más utakon - nem több, mint 90 km / h.
12.7. Vontatás közben a sebesség nem haladhatja meg a 50 km / h.
(Ld. 1. melléklet). Ebben az esetben, a tiltott járművek vezetői sebességtúllépéskor bekezdésben meghatározott 12,6 ( „a” - „g”) és 12,7 képezik.
12.9. A vezető tilos:
a) meghaladja a maximális sebesség határozza meg műszaki jellemzőit a jármű
b) nagyobb, mint a maximális sebesség bekezdésben meghatározott 12,4-12,7, egy adott útszakaszon, ahol a közlekedési táblák vannak telepítve 3,29
(. Lásd 1. melléklet) vagy a járművet, amelyen az azonosító jelzés, illetve sub „és a” bekezdés 30,3 e szabályzat;
c) megakadályozza, hogy más jármű vezetése közben anélkül, hogy egy nagyon alacsony sebességgel;
d) a fék hirtelen (kivéve, ha másképp nem lehetetlen, hogy megakadályozza a közlekedési baleset).