Cseréje főtengely félgyűrűt - javítás - Ukrán Automobile vázák
Csak most szembesülnek azzal a problémával - megzörrent motor, ha megnyomja a kuplungot.
Azt hittem tengelykapcsoló kioldó vagy pók. de a boncolás során kiderült, hogy az összes birkózott kb. de az axiális játékát törzséből 3-4 milliméter (azaz, hogy a bukott félgyűrűknek, akkor függetlenül attól, hogy kopott. Ezután, akár mindkettő)! És lendkerék t védelmet.
Felmerült a kérdés, csere semirings konena, mondja meg, hogyan kell csinálni a minimális vért.
A térd el kell távolítani poluyubomu?
Köszönjük!
Felmerült a kérdés, csere semirings konena, mondja meg, hogyan kell csinálni a minimális vért.
A térd el kell távolítani poluyubomu?
Köszönjük!
megváltoztattuk a téli fél gyűrű eltávolítása nélkül a főtengely, mozgó jack emelt párnákkal eltávolítjuk, a tálca eltávolítható, és elvileg, változtatni
A térd el kell távolítani poluyubomu?
megváltoztattuk a téli fél gyűrű eltávolítása nélkül a főtengely, mozgó jack emelt párnákkal eltávolítjuk, a tálca eltávolítható, és elvileg, változtatni
Megerősítem. Shoot nem szükséges.
Például nem helyes, a 2108 fele gyűrűk közepén.
és a klasszikusoktól a legvégén (5. iga) vannak
Megváltoztattam eltávolítása nélkül kolenvala.Vse történik gödrök és egy nap alatt. Még konzol van hegesztve, majd őrlésével őrölni. I meghajtó cseréje után félgyűrűknek negyedik év
Megváltoztattam eltávolítása nélkül kolenvala.Vse történik gödrök és egy nap alatt. Még konzol van hegesztve, majd őrlésével őrölni. I meghajtó cseréje után félgyűrűknek negyedik év
Dobtam egy félkört a társ. Bár a játék volt, predelaz tolerancia - kivált félkört vastagsága 2,25 (minimális kopás) Shoop 0,3 jön nagy nehezen azt félkörben volt szabványos 2,3mm. Igen, és azt a következtetést vonhatjuk le, hogy az új térd átmérőjű 50,5mm nyak térdét. A borítón a kornevike térd túl kövér rögzítő gyűrű. Cover lásd balra néhány, mert viselet ez egyáltalán nem. szélességű, de általában nem elég ahhoz, hogy rögzítse a gyűrűt (szélesség valószínűleg 1-1,5 mm-rel kisebb, mint a szélessége a eiiendarabon a blokk, akkor mindkét oldalon 1,5 mm-rel kisebb, mint az összeg a TE 2-3mm). És Navara egyik oldalán készített csak látszólag igen, és esett - logikája szerint természetesen, és egy legyen elég, de sosem lehet tudni, lehet, hogy visszaállítja az autót, és át újra az összes fogást a gyűrűket a serpenyőben.
Általában annak érdekében, hogy ne legyen, mint azok a plakátok, akik kérik, és nem számolnak, hogy mit ért véget ipopeya jelenthetem:
Semiring helyébe (a 2,42mm túlméretes) HF axiális játék kezek nem detektálható. A csapágyfedelet HF mindkét oldalán Navariya szegélyek a 1,8 mm. Az eredmény majdnem egy síkban van a szülő a blokk rész - semmit sem szabad most esik sem.
Csere történik, mint a Makarov:
- Engedje le az olajat (ne felejtsük el, hogy lépjünk HF pár fordul, így az olaj jött ki, és a rendszer, majd nem fut le prokurchivanii HF, nem húzza ki a szűrőt)
-Kikapcsolása a raklap (az egyszerűség kedvéért, előnyösen két vége gombot 10 - a valódi és nagyon rövid)
-Kapcsolja ki a motort egy teljes párna, a második nem teljesen és emelési motor - távolítsa el a pan
- 6, mint hatlapú unscrew kryshuk csapágy (5. csapágy leginkább proximálisan a doboz), kívánatos ott hatályos Mama Do not Cry.
- ha a gyűrű nem esett valami vékony tolja, amíg a hemoglobinszint (talán segít görgetés HF)
- Beilleszt egy új (esetleg segít görgetés HF).
- set csapágyfedélre
- bevezetni a forgattyúház fedél
- Gondosan életbe a motort, húzza a párnát, hogy ne pont a menet a támogatást, ha csökkentjük. mert Maga párna motortartó lyuk nem kap.
- szűrni az olajat, és töltse ki digatel
- Ze End.