Cargo orosz kikötők
Priemgruza és a hajóra rakodását megy megkötése után a tengeri hajózási szerződést. Elfogadása a rakomány és rakodási készül mellett létrehozott mintát szállítási dokumentumok, melynek végső célja a teljes körű végrehajtása az átadás a rakomány port, majd a hajó a feladó.
Elfogadása kiviteli rakomány a kikötőben kiadott „örökbefogadó cselekmény” ( „kártya kiviteli rakomány”). Miután. Speditőrként elrendelte a szállítmány a következő szállítmány hajó azonnal megkezdődik dokumentált rakomány. Szállítmányozó, értékesítő szállítmány rajzolja „rendelés szállításra kivitt áruk.” Terhelés. amelyek célja egyetlen edényben, minden szállítmányozó helyezi a „Load listája”. A rendelés legyen a vízum és szokások hozzá csatolni kell az összes szükséges dokumentumok és igazolások, amelyeket együtt szállítani az árut. gyártott „pre-load marketing terv” generált áruszállítás listákat. Áruk töltik hajón kerül sor csak a rakodási terv, amely jóváhagyta a hajó kapitánya.
Betöltésekor darab rakományok termelnek kétoldalas venni: Tally hajó és az áru fogadására raktárban. Tally lapok készülnek eredményei alapján a kétoldalú számlákat.
Egyeztetése tally lap után történik a végén minden műszak, valamint a fel- szállítmány. A forrás dokumentumok az árut a hajón megegyeznek lapok, emiatt nagy jelentőséget tulajdonít.
Átvétele az áru átvételét bocsát rakomány társ végén a terhelés a hajó egész partiigruza. Ez a nyugta rakomány Assistant elfogadása rakomány is nevezik a navigátor és az átvételi igazolás szolgál az a tény, hogy a hajó teljesítette a terhelést. Cargo Assistant, a diagram kiadása előtt nyugtát köteles nagyon gondosan fontolja megegyeznek átvételét és a címkén társ megkapta az összes külső hátrányok állapot áruszállítás mest.Esli is találtak eltérést a férőhelyek számát, és lehetetlen ellenőrizni, hogy a foglalás a Mate átvételét „valami ülések a vita „, és a cselekmény eltérések közötti elszámolás a hajó és a kikötő. A szállítmányozó feladó átment első példányt navigációs megjelent, marad a második edénybe.
A hajóraklevél adják ki kérésére a feladó alapú navigációs megjelent.
Hajóraklevél - az egyik legfontosabb áruszállítás dokumentumokat. Ezt alkalmazzák a nemzetközi utakra, és a rövid távú tengeri szállítás.
Fuvarlevél áruszállítás a rendszerben dokumentum forgalomban, az utolsó megkapta a fuvarozó az árut. A hajóraklevél vélelmét elfogadásának szállított árukat, vagy iparcikk betöltődnek egy hajó ebben az állapotban és mennyiségben leírt hajóraklevél.
Kétféle fuvarlevelek (függ az aláíró az idő) - a hajóraklevél a rakomány. ami már be van töltve a hajó és a rakomány. aki át történő szállításához. Az első típus használatos vonalhajózása és a kabotázs. Ebben az esetben a fuvarlevél aláírásával bármely hajózási társaság vagy ügynöke (a port). A második típus esetén van a rakomány a hajón. Ebben az esetben a hajóraklevél a kapitány biztosítja az aláírása.
Hajóraklevél, amely a kapitány által aláírt értelmében vett előírt szerződés adásvételi, olyan dokumentum, amely igazolja, hogy megfelelően elláthassa kötelezettségeit a kereskedelmi ügylet az eladó.
A komplexum az eredeti fuvarlevél aláírásával a mester, az eladó elküldi az árut a vevő saját maga vagy más bankon keresztül, amely jóvá a külkereskedelmi ügylet. Miután megkapta a szállítmányt a vevő megszerzi a jogot, hogy dobja az árut.
Abban az időben az aláírásával hajóraklevél gondosan kell ellenőrizni, függetlenül attól, hogy át e kikötések az eltérés a helyek száma és a status rakomány és konténerek készült Mate átvételét. Minden felelősséget az áru. kezdve az aláírását a hajóraklevél válik a hajó (hordozó).
Az egyrészről a hajóraklevél nem engedélyezett végéig a folyamat betöltése a szállítmányt. sőt később nyilvánvalóvá vált hiány vagy rossz minősége és állapota a konténer. És magától minden esetben, hogy ne írja alá a hajóraklevél utólag, mert ez lesz a kötelezettség megszegése a címzett az árut.
Minden kérdés, áruszállítás fizetés, előre áruforgalom, vagy egyéb díjat kell oldani, mielőtt aláírják a hajóraklevél a kikötőben származási teljes eljárással összhangban, kölcsönös elszámolási, azt a hajóraklevél.
Kiáltvány - áruk listáját. a szállításra elfogadott az edényben. A kiáltvány összeállított külön-külön rendeltetési kikötőben alapján meghatározott információkat a hajóraklevél. Készítsenek kiáltvány szokások. A dokumentum minden egyes szállítmányt meg kell adnia a következő adatokat: a szám a hajóraklevél számát és a csomagok jelölésére, méretétől, súlyától és típusától terhelést. a neve a címzett és a feladó, áru, amely által fizetett adó, és a teljes összeget a felhalmozott áru.
Alapján a vámszervek fuvarleveleknek és kiszámítja a vámok és adók, valamint az adatokat a statisztikai export-import forgalom.
A szolgálati rakomány társ belép alaposan megvizsgálja a meghatározott adatokat a nyilvánvaló, egy sor navigációs nyugták a hajón. Eltérések a két tipikus hibák miatt az időben az nyilvánvaló, vagy ha a kiáltványt adott ki előre, és a folyamat a rakodás hajó az előzetes listán teherszállítás bármilyen változás történt.
Az nyilvánvaló, vannak különleges követelmények az áru jön sok port és országban. Manifesztumokban az argentin kikötők Spanyolországban például, kell vízum konzulja az ország vagy lehet bélyegezni szokások. Az indulási kikötőben nincs konzuli szolgáltatás.
A portok számát megnyílt, hogy manifesztekről kerülnek bemutatásra néhány nappal az érkezés előtt a hajó, illetve a vám- manifesztekről be kell nyújtani az összes terhelés. amelyek a hajó fedélzetén, és nem csak az árut a port, és így tovább. d.
Executive rakodási tervben elkészíti a végleges eredmények hajó rakodás. Ez tartalmaz egy eloszlása a terhelés a felső fedélzet és raktérfüike összesen. Hatch jegyzetek és végrehajtó rakodási terv kötelező dokumentumok átadásra a rendeltetési kikötőben, és a külföldi kikötőkben - ügynök hajót.
Ők teszik ki külön-külön az egyes hajó rakterében. Az ajtó jegyzet tartalmaz egy listát az összes fél hajóraklevelet amely kerülnek a raktérben a sorrendben a mentesítést. Cargo kelnek társ jegyzetek alapján a fuvarlevél és a végrehajtó rakodási tervben.
Abban az időben a hajó indulását export áru fedélzeti kell a következő dokumentumokat: „A Bizottság”, amely egy jel a navigátor az áru átvétele ( „Mate átvételét”) példányban fuvarlevelek fedik lapok, manifesztumok és végrehajtó rakodási tervben.