Toyota Corolla E120 javítás kormánymű fogasléc saját kezűleg
Bármelyik csomópont, és a mechanizmus a jármű egy bizonyos élettartama, ami jelentősen csökkenteni lehet állandó terhelésnél és visszaélnek. Az egyik az elemeket, amelyek a legtöbb kitéve, a kormányoszlop, ami annak köszönhető, hogy forgatások a kormányt mindig működik. A Toyota Corolla kopogtattak a kormányoszlop mutatja a rendszer meghibásodik, és megköveteli a gyors keresést annak okait és a lehetséges megoldásokat.
mechanizmus és annak meghibásodása
Mint a legtöbb modern autók Corolla ellenőrizzék a mozgás irányát rovására az első kerekeket. Ezek kormánykerék és ellenőrzése a kormánykerék és a hajtás. Útján kormányoszlop vegyületet tárunk a kerekek és a vezérlő rendszer.
Üzemzavarok, amelyek gyakran megjelennek a kormányszerkezet - a megjelenése egy könnyű kopogás. Azt mondja, hogy a kopott hüvely, amely biztosítja a végső fény megérinti. Cseréje a komponens lehet saját kezűleg, és nem okoz túl nagy nehézséget.
A második elem, amely gyakran elromlott a művelet során, és hogy lehet javítani magad, - az alsó határon darab.
A másik ok, hogy figyeljen a kormánymű a romlás a vezethetőséget. Ez azt jelezheti, hogy a kopás Tie Rod - volt torzulások vagy meghibásodások a menet rajta.
Kormányzás tip - egy másik fontos eleme a rendszernek. A hiba okát lehet beszivárgó nedvesség és a por a gumi, valamint a kiszáradás.
Módszerek önjavító
A fogaslécet tartalmaz olyan mechanizmusok elektroreyka, oszlop, kormánymű tippeket Kardántengelyek és rudak. Bármelyikének meghibásodása őket leggyakrabban által meghatározott kizáró ok.
Mielőtt elkezdené szét és javíthatja a fogaslécet a Toyota Corolla 150 szervezetet kell zárni hiba tippeket. Egy ilyen diagnózis lesz szükség asszisztens. Egy személynek kell lennie könnyen és gyorsan hajtsa fel a kormánykerék, és a második -, hogy ellenőrizze minden csapágy (modell ZZE122 Koyo). A hibás kopogás érezhető lesz a kezével. Ez az elem - ZZE122 Koyo - az eredeti, és a gyártó által ajánlott a csere.
Steering rack-ben egy Toyota Corolla (a szervezet 120, 150), bármely modell év, még a hosszú távú szolgáltatási és folyamatosan használatban van, elromlik elég gyakran, de nem annyira a kormányoszlopon vagy tengely, kinyúlik.
Nedvesség és só, állandó terhelés és a por jelenlétének biztosítása kormánymű fogasléc Toyota Corolla csökkentésére hatásos élettartamát. Javításra az elem nem mindig igényel a teljes részének eltávolítása. A találkozó lesz szükség mellbimbó, valamint egy fúrót és egy menetvágó szerszám (elektromos vagy kézi).
A gép hajtása a lyukba, vagy a lift, és biztosítja a magas szintű fény hozzáféréssel. Önmagában a sínszegmensen választunk, amelyre akkor jön ki, szerszámokkal.
Fúró kell nagyon óvatosan, hogy ne sértse más alkatrészek, csak merészkednek a kívánt mélységet.
Az előkészített szál Menetes toldat, és egy töltött oszlopon zsírral. Miután a felületet le kell törölni a felesleges kopás és gumi kupakot. Gyakrabban, akkor a kormány alatt már nem kopogtat.
Általános szabály, hogy van egy kopogás az esetek többségében után 90-100000 kilométert, de kezelést igényel a műhelyben a lehető leghamarabb. Elég hangos és hallható is, és a kormánykerék nem válik kevésbé szoros vagy rosszul kezelt.
Ha szüksége van egy csere hüvely, akkor végre kell hajtani a következő lépéseket:
- helyett a szükségességét, hogy távolítsa el a száron őr kicsavarásával a csavarokat és levétele a reteszt;
- eltávolítjuk, és része a szellőzőnyílás;
- kicsavarva minden kötőelemek biztosítja a kormányoszlop;
- eltávolította magát oszlopot.
Eltávolítása után együtt vezetési be kell állítani az előkészített felületre bevont hab vagy ruhával. A tengely kihúzva, tisztítani a régi zsírt, egy új, síkos és a helyszínen telepítik.
Ha az ok kopogás vált kopott vagy deformálódott kereszt, akkor ki kell cserélni. Ez úgy történik, lazítás kötőelemek őroszlopot (mindhárom csavarok eltávolítására). A kopott kereszt távolítani az ülés, és annak felülete dörzsölni szennyeződés és por ellen, és kenni. Miután egy új elem készlet.
Ha az ok kopogtak az irányító rudak, akkor a csere lesz szükség:
- zárójel;
- jack;
- A személyzet végez lehúzó elemek;
- két új kormányrúd (függetlenül a test az autó, helyettük, hogy egy pár).
Részéről a helyettesítő kerék eltávolításával és a kormánykerék kiderült, hogy az oldalon, ahol a csere nem kerül végrehajtásra. Bent pin és csavarja az anyát. Miután megtisztítottuk a rögzítő nyakkendő rudak eltávolítjuk. Ezután csavarja tolóerő magát. Az új készlet a síkosított, és azok telepítése fordított sorrendben történik.
Knock, amelynek hatására a meghibásodott csapágya (eredeti - ZZE122 Koyo), meg kell szüntetni a lehető leggyorsabban. Ez egy meglehetősen bonyolult és időigényes folyamat, ami a legjobb a tapasztalt szakemberek.
következtetés
Bármi legyen is a test a Toyota Corolla Fielder vagy más autómodellek, függetlenül attól, hogy az elengedés esztendejének és generációs kell adni kellő figyelmet a hatékony fenntartó az autó. Meg kell idő, hogy azonosítani hibák a munkájában, különösen azok, amelyek befolyásolják a kezelést, és ezáltal a biztonságra. És azonosításában végre időben hibaelhárítás.