Szervezése parkoló járművek, design lakóépületek
Sok várostervezők inkább mentes világ autók. Hely a pihenésre, sőt egész területek városok mentesülnek az autó. Azok, akik élnek sétatávolságra a munkahelyen vagy annak közelében a nagy sebességű vonalak tranzit közlekedési kaphat előre az autó, kezd dolgozni, vagy visszatérő belőle. Mégis a legtöbb ember inkább támaszkodnak az autó, mint a tömegközlekedés. Az autó vált alapvető tényező a modern élet, és úgy kell megszervezni, a közelben a lakásban.
Tekintsük megoldásokat ház és összekapcsolási helyek típusától függően az épület helyén fellépő reakciók és finanszírozás
1. Közterületen a földszinten (gyakoribb megoldás az alacsony épületekben és az építőiparban a sokemeletes épületek és sokemeletes az alacsony jövedelmű családokból abban az esetben elegendő hely van az oldalon erre a célra).
2. szintjén a föld alatt egy épület (előnyösen a középmagas épületek).
3. A garázs külön épületben csatlakozik egy vagy több lakóházak (leggyakrabban többszintes épületek, ahol egy elég nagy része).
4. A garázs (az épület alatt) képező annak stilobat; megállapítja legnagyobb alkalmazás többszintes épületek szűk helyeken.
1 - nyitott parkoló; 2 - parkoló a földszinten; 3 - garázs elkülönítve az épület; 4 - garázs az épület alatt
és - párhuzamos a mozgás; b - csak másodlagos részeket; in - az autópályákon; g - kétirányú forgalom; stb - egyirányú forgalom: 1 - street; 2 - vonal építése; 3 - útburkolat
Függetlenül attól, hogy a helyét a garázsban egység - együtt kis utcák, kis yard vagy nagy területek - amellett, hogy az alapvető technikai intézkedések (beleértve, vízelvezetés, biztonsági korlátok, vészvilágítás) rendkívül fontos, hogy figyelembe kell venni egyéb szempontok a tervezés és üzemeltetés parkolóhelyek. Egy nagy parkoló is nagyon vonzó „tengeri aszfalt”, különösen a Revue a felső emeleten. Kisebb parkoló sokkal kényelmesebb a használata. Megvilágítja készülék részleges lezárás a gépek általában túl drága. Egy jó része a megoldásnak tér parkoló válhat fák, különösen a rock sűrű lombozat, amely alapul szolgálhat a szélvédőre helyezhető előírt minimális zavarok szállás helyek. A megoldás, hogy minden eleme a helyszínek jóvá kell hagynia a tájépítész.
Meg kell vizsgálni alaposan védelméről parkoló, ami különösen fontos területeken, ahol magas a bűnözési arány. Bekerített parkoló kevésbé láthatók és ezért kevésbé biztonságos. Ha úgy dönt, hogy nem a kerítés, ez különböző lehet: akadályok, kerítések, sűrű növényzet, növelve a talaj szintjén, ha a körülmények engedik a területen; részben süllyesztett parkoló adhat egy hasonló hatást. Oscar Niemeyer azt javasolta, hogy jó döntés üdülőterületen a parkoló jelentősen javítja a biztonsági feltételek.
Tekintettel arra, hogy a terület a nyitott parkoló több nő, fontos, hogy meghatározzuk a távolságot az autó és az otthon. Még parkoló a vendégek autó nem lehet több, mint 60 m-re otthon, és a lakosok a távolság előnyös, hogy csökkentse akár 30 m, maximum - akár 45 m.
Forgalomba járművek garázsok érdemes 6 vagy 7-szer drágább, mint a készülék nyitott parkolók, az igen jelentős szerepet játszott a tömörséget a megoldásokat. Különös figyelmet kell fordítani a végeredmény az oszlopok. Ezeket úgy kell elhelyezni, hogy azok ne zavarják a végeredmény gépek. Az ajánlások a Department of Housing és Városfejlesztési méretei autóbeálló és parkolók, amelyek már bizonyítottak a gyakorlatban, különösen olyan esetekben, amikor a garázs szerkezetileg összefüggő lakóépület.
A kis területeken, különösen abban az állapotban, amikor a garázs alatt található egy épület, a méret autóbeálló és parkolók kell sokkal kevesebb. Shift oszlop szélétől az úttest csökkentheti a szélessége a parkolók magukat.
Készülék oldalak 90 ° a fal mindkét oldalán az úttest lehetővé teszi, hogy használja a teret is, és a 45 vagy 60 ° igényelnek mozgását egy irányban. Passages szélesség 6,7-7,3 m parkoláskor szögben 90 °, amelyek elég széles forgalom mindkét irányban több választási összességében ütemezési megoldások garázs. Azonban, még akkor is, ha a parkolási készülék 90 ° járatokkal 6,7 m, ha lehetséges, előnyös lehet megszervezni a mozgást az egyik irányban.
Mielőtt dönt a szervezet egy adott építkezésen, meg kell határozni a lehetséges terhelés garázsban. Tipikus sejt oszlopok között (a készülék 90 °) veszi 7,9X18, vagy 142 m2-es, amely képes befogadni hat autó. Figyelembe véve a kereszteződésekben az utak folyosók kell a szükséges helyet a rámpák, lépcsők, stb nem kevesebb, mint 34,5 m2, add, hogy a sejt terület (28 m2 szükséges a nyitott parkoló). Meg kell jegyezni, hogy garázs szolgálja a lehető legnagyobb mértékben használják a területet. Ebben az esetben a gép lehet szállítani két vagy három sorban. Ugyanakkor a jelenlegi szabályok szerint csak azok a parkolók, amelyek az első sorban, és amivel a gépek képesek mozogni mozgatása nélkül a többi autó, számítanak a számos szabályozási oldalakon.
Ha a garázs alá nem lakóépület, kielégítő megoldást úgy érjük el, 7,6-10,5 méter ível oszlopok között (nehéz-20-25-cm lapos betonlap a végfalai az oszlopok). Amikor elhelyezzük az épület alatt elhelyezkedő teremgarázs szükségessé más megoldást. Ebben az esetben, a helyét az oszlopok által diktált költséghatékony megoldás tervezése a lakások, hanem tervez garázs. Bár az oszlop lehet mozgatni a garázs szinten, ez a megoldás nagyon drága és el kell kerülni, ha lehetséges. Ezért ritkán lehet elérni megoldásokat az adott területet a garázs egy autó 34,5 m2.
és - egy hely az utazás alatt az épület szabadon oszlopok; 6 - a belső része az épület, ahol a liftek, lépcsőházak, stb.;. in - forgalomba parkolás a belső zóna csak akkor, ha a gép szolgák
Hajlam a lakossági része az épület különösen bizonyos ritmus ível az oszlopok között a homlokzat, az épület nagy jelentősége van a megoldás a garázs az épület alatt. Ha kiválaszt egy ritmust az épület oszlopok a lakossági részében van szükség, hogy a hatását ez a ritmus az elrendezés a garázsban.
és - különféle tartományok; b - egyenlő ível
Mozgó járművek egyik szintről a másikra általában használt rámpák. Azokban az esetekben, ahol a webhely nagyon közel van, akkor használja a liftet. Azonban az építési felvonók nem csak drágább, de növeli a működési költségeket, és előírja a 24 órás dolgozó személyzet.
A hossza a rámpák, természetesen függ a padló magasságát. A magasság megállapítására van szükség, többek között figyelembe veszi annak szükségességét tűz locsolók. A szabályozás a minimális magassága a végeredmény fejek szórófejek a padló felett. Jellemzően emeleti 5,5 méter magasságú kielégíti mind a funkcionális és tűzvédelmi követelményeknek. Ha építési szabályzatok használatát biztosítják a rámpák, mint a menekülés útját tűz esetén, a lejtőn rámpák legyen kevésbé meredek (maximum gradiens határozza meg a szabályokat), mint a megengedett csak gép mozgását. A kör alakú rámpák sugara legalább 18 m. Útpálya, amelyet használnak, hogy forgassa a rámpa a bejáratnál, hogy, és a kilépés belőle széles kell legyen, amely nem kevesebb, mint 7,6 m. Parkoló övezet felső része fölé, és az alábbiakban az alján a rámpa megengedett, hogy növeljék, amennyiben a emeletes magasságot.
Ha nehéz elhelyezni egy rámpán kétszintes garázs, lehet csökkenteni a felére hosszában, elmélyítése a garázs alsó szinten, és csökkenti a felvonó a felső fele a padló magasságát.
Az alábbi ábra mutatja a rendszer, és mivel a méret a rendszerek rámpák alatti garázsban bérház. Meg kell jegyezni, hogy az a fajta rámpák Palladio lépcső (alsó diagram) drágábbak, mint a hagyományos.
Recepció behatolási az alsó szinten a garázs padló magasság felénél, hogy csökkentsék a hossza a rámpa lehet használni nem csak egy kétszintes garázs. Amikor a gép által bevezetett a tulajdonosok, három sorban elhelyezése parkolás nem megengedett. Ezért nehéz kombinálni a hossza rámpák 18 m és méretei a két helyszín a 12 méter hosszúságú. Azonban, a hossza 12 m több mint elegendő a rámpa között elhelyezkedő rétegek, amelyek különböznek magasságát fél padló magasságát. Továbbfejlesztése, ezen elv vezet, hogy az építőiparban a garázs rámpa, ahol az úttest és a parkolási forma folyamatos lejtős rámpák.
A - rámpa kétirányú forgalom; B - rámpák a forgalom egy irányban (mentén Palladio lépcsőház típus): és - két keresztirányú irányban egyirányú forgalom; b - a határokon útvonalak kétirányú forgalom; a - határon átjáró kétirányú forgalom; g - a lehető legnagyobb távolság
A kombináció a garázs és a lakossági része az épület különös figyelmet kell fordítani toronyházak építése. Amikor a kis területek nagy részét a garázsban található, közvetlenül az épület alatt, amely jelentősen csökkenti a kapacitást a garázsban. Az épület alatt található, és rámpák, fontos figyelembe venni, amikor forgalomba oszlopokat. Még ha a terület nem túl kicsi, a tér alatt az épület kerülete gyakran használják parkoló autók. Nagyobb területen mindig van egy nagy a választék a helyet rámpák. Ha az épület fölött helyezkedik el a közepén a garázs területén, szükséges rendelkezni az elmozdulás az oszlopok az épület az eszköz még az épület alatt. A legésszerűbb elrendezése a garázs érhető el, ha az építkezés nem függ a lakossági része az épület, és a hozzájuk csatlakoztatott egy „híd”.
Nem számít, milyen a kapcsolat megoldott garázs és lakóépületek kell ellátni szabad bejárat és a kijárat a közlekedés. Fontos tudni, hogy a helyi viszonyokat a szervezete (irány, a forgalom intenzitásának, az állam a közvilágítás, a szélessége az ágak a főbb autópályák, a legkisebb távolság a csomópontok, és így tovább. D.). Ezek fontos tényezők, amelyek jellemzik a normál forgalom is biztosítható a megoldási lehetőségek:
1) a taxi is behajthat a bejáratnál, hogy a lobby (megadása nélkül a garázsban), a föld, vagy hogy az utasokat (a lombkorona alatt, vagy arcade), és elhajt;
2) A bérlő felhajtani a bejáratnál, hogy a lobbi, hogy kiesnek a kocsiból család, majd adja meg a garázsban anélkül, hogy visszatérjen az utcára;
3) A gép lehet venni a garázsban, és benyújtotta a lobby-hoz csomagtartó anélkül, hogy off-site.
1 - ideális lépcsők; 2 - Parkolási lehetőség az épület; 3 - rámpa; 4 - még az épület alatt; 5 - híd
1 - Hozzáférés a garázsban; 2 - lobby; 3 - a készülék használata a lakók és a vendégek; 4 - vezetőfülke bejáratánál; 5 - parkoláskor az autók szolgáló előnyös központi vezérlő
Műhelyek ritkán melegítjük. Szerint azonban a normák, vannak ellátva ventillátoros, kivéve, ha a meghatározott része a terület a külső falak (jellemzően 50% vagy több) nyitott. Ilyen garázsok, persze, sokkal gazdaságosabb, mint a zárt. Ebben az esetben azt kell figyelembe venni a garázs világítás, lámpák ritmus elhelyezése, mint általában elhanyagolható. Zárt garázsok drágábbak, de bennük, még fűtés nélkül, minimális, ha a hőmérséklet lecsökken a víz fagyáspontja szinten. Több helyi rendeletek követelményeket tartalmaz a készülék a külső falak nyílásokkal, egymástól előre meghatározott távolságra, hogy lehetővé tegye a tűzoltóság hozzáférést.
A tető a garázs is szolgálhatja, hogy igazodjon a szabadidős területeken. Az építés során a többszintes lakóépületek ez a határozat nem csak a legolcsóbb, de gyakran csak a biztosító rekreációs igényeket.
Amikor az alacsony toronyház, amikor épített több épület, általában elég terület nyilvános parkok és rekreációs terek. De ha a hely nem elég, akkor használja a tetőn a garázsban, mint rekreációs teret biztosít a pihenésre és játékok. Ez a megoldás drágább, mint a nyitott parkoló, de célszerű, ha földterület nem elég. A megfelelően megoldani (a mérete és elhelyezkedése) tetőnyílások biztosítják a természetes megvilágítás és szellőzés a garázs, és a fák lehet emelni a talajról szinten; sokkal jobban néz ki, mint a fák nőnek doboz a tetőn a garázsban. Garázs költségnövekedés követelményei miatt a szabályozás szükséges tűzvédelmi zárószerelvénytől közötti lakossági része a épület és egy garázs (a betonlemez) és vízszigetelő és a használata védőlemezek vagy más szilárd vízszigetelő bevonat rétegből. Emelkedik az ár kompenzálni kell a nyilvánvaló előnye tervezési megoldásokat épületben.
