A fordulatszámmérő tű ugrik 2109
Nem minden „kilenc” out of the box van fordulatszámmérő. A kiviteli alak egy úgynevezett alsó panel, ez a készülék nagyon informatív elérhető. Ha ő, de megmagyarázhatatlan módon ugrott fordulatszámmérő mutatója 2109, meg kell értenünk, hogy mi az oka ennek a jelenségnek.
Fordulatszámmérő szerepet vezetés
Fordulatszámmérő 2109 - egy olyan eszköz, amely megjeleníti a fordulatszámot a motor főtengely ezer fordulat percenként. A mai autók, köztük a termelés AvtoVAZ, a kötelezően ellátott fordulatszámmérő. Ez ésszerű, mivel az eszköz biztosítja a vezető számára fontos információkat a megfelelő irányítást a gép.
Először is, a motor fordulatszámát kiválasztásánál figyelembe kell venni transzfer. 2109 van szerelve egy kézi váltóval, és a választás egy adott átviteli megfelelő vezetési körülmények között, a vezető felelősségi területét. a motoros berendezés olyan, hogy működik a leggazdaságosabb üzemmódot sebességgel tartományban 2-2500 fordulat / perc ... Az ilyen fordulatszámmérő, és a vezető számára egységes mozgását a vízszintes része kövezett út. A választás a motor sebességét a vezetési körülmények képzettsége határozza meg a vezető, de a fordulatszámmérő a 2109 segíteni abban, hogy a helyes választás. Továbbá alapján mért a műszer tartott állítómotor, alapjárati fordulatszám vannak kiválasztva, hogy biztosítsa a stabilitást és a gazdaság, a belső égésű motor.
Ha az Automatikus alacsony, és nincs fordulatszámmérő, akkor telepíteni. A piacon kapható más, beleértve a low-end modellek. Akkor válasszon egy lehetőséget a fordulatszámmérő 2109 LCD számkijelzői. Ez kényelmesen álljon a műszerfal mellett a gyújtáskapcsolót.
Csatlakozás fordulatszámmérő 2109 könnyen el lehet végezni a kezüket - ez csak három vezeték, beleértve a tömeget. Vezetés fordulatszámmérő kapcsolatban telepítőkészlet.
Hibák karburátor verzió
Mint információforrás a főtengely forgási sebesség 2109 karburátor használt gyújtótekercs. Úgy tervezték, hogy a szikra előállításához, amely begyújtja az üzemanyag-levegő keveréket az égéstérben. Valójában, ez a mini-impulzus transzformátor, amely átalakítja 12-30 KV. A négyhengeres szikra keletkezik kétszer egy forradalom a főtengelyt. Ezt szem előtt tartva fordulatszámmérő számát határozza meg a percenkénti fordulatszámot, és arányos selejt nyíl.
A névleges működését a motor, hogy ugró fordulatszámmérő tű: 2109, jelezve meghibásodása maga az eszköz, hiba vagy több hiba a kábelezés egységek konjugátum a gyújtótekercset. Kezdjük azzal, kiküldetés változathoz. Készülék eltávolítja jel „mínusz” tekercs kapcsolás megy keresztül a terminálok és a biztosíték doboz rendszert. Ha szemrevételezés nem mutatja ki a problémát, akkor csatlakoztassa a tekercs fordulatszámmérő közvetlenül a mérő dróttal. Ha a probléma továbbra is fennáll, akkor hagyja ezt az ideiglenes kapcsolat állandó, erõsítve a kábelkötegek személyzet.
Végeznek ellenőrzést a nagyfeszültségű vezetékek, tramblora és kapcsoló. Nagyon valószínű oka ugrik nyíl - tény, hogy a kapcsolót. A 2109, ez az egység nem javítható, és csak akkor lehet cserélni. Tapasztalt autósok hordozzák ezt olcsón és egyszerűen telepíthető egy alkatrész.
Csatlakozás egy tartalék kapcsoló telepítése nélkül, és ha a nyíl megállt izomrángás, cserélje ki a kapcsolót. Ha mindez nem működik, és még mindig nem működik fordulatszámmérő, úgy készülék csere.
Hiba injekciós változat
Ha az injektor 2109, egy jel, hogy a fordulatszámmérő származik a főtengely helyzet érzékelő (DPKV) keresztül egy elektronikus vezérlőegység (ECU) motort. Induktív DPKV található a parttól 0,8 -1.2 mm-re a fogaskoszorú generátor szíjtárcsa, és a szíjtárcsa szerelt főtengely. Ez a szíjtárcsa 58 fogak, a két pár van elrendezve megnövekedett fél távolságra egymástól. Úgy néz ki, mintha az első 60 foga, de aztán két eltávolítottuk. Kétszer egy forgatás, ha az érzékelő elhalad a hiányzó fog DPKV előállítja a módosított jelet. Közötti intervallum ilyen jelek a számítógép kiszámítja a főtengely forgási sebesség és arra használja, hogy meghatározza, hogy az idejét és időtartamát, a takarmány-befecskendező impulzus az égéstérbe és a kínálat a fordulatszámmérő jel. Törés a számítógép és DPKV általában lehetetlenné teszi, hogy indítsa el a motort.
Nehéz elképzelni, hogy a számítógép megfelelően szabályozza az egész művelet a motor, de a jel a fordulatszámmérő ad rossz. Ez azt jelenti, hogy a mért ugrik szinte biztosan jelez meghibásodást vagy problémák a kapcsolatot. A legtöbb esetben a fordulatszámmérő mutatója mozgásaival megsérti a kapcsolatot a „tömeg”. Kapcsolat részlegesen eltérhet kissé oxidálódik, meglazulnak a foglalatba. Először azt kell ellenőrizni.
Hogy ellenőrizze a kapcsolat megszüntetéséhez szükséges műszerfalon. A kormányoszlop alatt a műanyag csavarokkal és csapos foglalat terminálok. Ellenőrizzük a kapcsolatok, biztosítják a megfelelő illeszkedést, szalag korrózió, spray a kapcsolattartó csoport, WD-40 spray. Összegyűjti az összes vissza. Ha nem működik, akkor azt, hogy vesse fel a műszerfalat cserélni.
Van egy másik - beletörődik ugrások, ugrások és pull elég fordulatszámmérő a VAZ 2109. Ha - egy tapasztalt vezető, hogy képes nagyjából meghatározza a motor fordulatszáma a tárgyaláson. Ha nem használja a készüléket, a munka és nem harcol minden gramm üzemanyag-fogyasztás, érdemes lehet egy szemmel a problémát. Egyébként jobb, ha cserélni az elemet.