Beállítása kerékdőlés az első kerekek a traktor
Beállítása kerékdőlés az első kerekek a traktor között állítható 4-8 mm. Időnként (240 üzemóra az MTZ 82 és a 960 üzemóra MTZ-80, és minden változást a pálya az első kerekek) Ellenőrizze és állítsa be a konvergencia a kerekek, ha szükséges.
Ellenőrzése előtt konvergencia Feltétlenül ellenőrizze és állítsa a hézagokat a kerékcsapágy és csuklópántok kormánymű huzat, ha szükséges.
Beállítása kerékdőlés a következő sorrendben:
a) egy traktor beállított vízszintes platformon egy szilárd bevonat;
b) meghatározza az ivadékokat a középső helyzetben, amelyre a stop podozhmite próba), és forgassa a kormánykereket, meg ebben a helyzetben, ha a próba maximálisan süllyesztett;
c) ellenőrzi, hogy a kúpos test párokat (MTZ-82, MTW-82L) tűz ujjpercek (MTP-80, MTZ-80L) már a fejlett, hogy az azonos hosszúságú, illetve a ház az első tengely és az első tengely csövet;
d) Állítsa be a bal és a jobb összekötő rudak úgy, hogy mindkét rudak közötti távolság gömbcsapszeg ugyanaz volt. Ha megváltoztatja a hossza a kormánymű rúd követni, hogy megsütjük maradt a középső (tartsa a kormányon). A hosszúság beállításához a kormánymű rúd, és engedje a biztosító anyát, forgassa el a bal és a jobb csövek, állítsa be a kívánt hosszát kormánymű rúd;
d) meghatározza a konvergencia a kerekek, amelyek mérik a távolságot (dimenzió „T”) között a belső nyomkarima előtt (a kerékagy magasság), és egy jelet a földre kréta mérés. Majd a meghajtó a traktor előre úgy, hogy a védjegyek vissza ugyanabban a magasságban, és az intézkedés közötti távolság a megjelölt pontok (mérés „B”). A második mérési nagyobbnak kell lennie, mint az első, a különbség a második „B” és az első „G” méréseket egyenlő a konvergencia a kerekek és belül legyen 4-8 mm. Ha szükséges, állítsa be a konvergencia változik a hossza a kormánymű rúd. Amikor beállítja a konvergencia a bal és a jobb tapadást hosszabb vagy rövidebb ugyanezzel az összeggel;
e) stabil megtámasztást adó újraellenőrzése telepítés a középső pozícióban, és a különbség a méret a „G” és „B”;
g) rögzítse a kormányrúd cső után végső állítókerék konvergencia.