BCH 139-80 Felhasználó építési beton fedi autópályák

Page 22 45

Telepítése irányadó húrok

5.17. Követő húr legyen az alapja az automatikus rendszer biztosítja a egyenletessége szerkezeti rétegek a járdán. Meg kell telepíteni egyik vagy mindkét oldalán a gép.

Az egyik húr lehet irányadó munkát profiler keresztirányú stabilizálása a rendszer forgalmazója beton, cső finisher és gépek alkalmazásával filmképző anyagok.

Betonszivattyú dolgozni, mint általában, a két érzékelő szálakat. Kívánt egyenletessége garantált alap lehetővé tette a munkát az egyik útburkoló irányadó húr.

5.18. Follower karakterlánc kell felszerelni tengelyével párhuzamosan az út a parttól körülbelül 7 m. A megvezető karakterlánc szerelési magasság fölött a tetején a útalap tartományban van 0,5-1 m.

Follower karakterlánc kell rögzíteni a zárójelben az állványok, szerelt a távolság nem nagyobb, mint 15 m-re egymástól az egyenes szakaszok és 4-6 m kanyarban. A hossza határozza követő húrok nem lehet kevesebb, mint a beállított sebességváltó termelékenység gépek.

5.19. Rail-alakú úgy kell meghatározni, pontosságát és megbízhatóságát, biztosítva előre meghatározott sík a bevonat felületéhez. Rail formában kell telepíteni egy szilárd alapot a földön megerősített cementáló zúzott kő vagy kavics.

Akkor telepíteni a vasúti formák a kiszélesedett alapja a járdán. Ha egy ilyen alapon nem biztosítja a vasúti besprosadochnogo helyzetben formák terhelés alatt egy forgalomba készlet gépek, alatt formájában megnövekedett vasúti-bázist kell elrendezni.

5.20. A telepítés előtt ellenőrizni kell a feltétel, és a geometriai méretek a sín formák. Kanyargós vasúti képez függőleges síkban nem haladhatja meg a 2 mm, vízszintes síkban - 5 mm. A különbség a magassága a vasúti egységek képződik a hézagok nem haladhatja meg a 2 mm-t.

Rail-nyomtatványt kell tisztítani a régi beton.

5.21. Rail-alakú kell állítani csak miután megkapta a kész altalaj és a bázis hosszúságban legalább 500 m.

5.22. Mielőtt az építőiparban a vasúti fedél készlet formájában kell futtatni a legsúlyosabb a géppel. Felfedezett lehívás szükséges eltávolítani a bázis és a párnázott, megszüntetése a vasúti képezi egy csekket a pozíciójukat eltűnik. A vasúti formák alapján kell az egész alsó síkja a bázis nélkül hiányos. Eltérés védjegyek vasúti űrlapok a tervezési pozíció után futás ne haladja meg az 5 mm-t.

5.23. Mielőtt az eszköz igazítás réteg szükséges ahhoz, hogy ellenőrzés az simaság alapja, hogy a kívánt vastagságú beton, amely az egész keresztmetszetében is. Erre a megengedett railborne-űrlapsablont ellátva fémcsapok átmérőjű 20 mm-es szerelt 20-30 cm, az alapfelülettől vázlat (ábra. 9).

Ábra. 9. A sablon igazítás az alap alatt cement beton fedél:

1 - fém szegecsekkel; 2 - keresztirányú alapprofil

5.24. Megfelelő működésének biztosítása érdekében a bevonó berendezés gépek a hossza a vasúti definiált formák nem lehet kevesebb, mint egy csere teljesítményt. Ebben az esetben egy készlet betonozás gépek legyen legalább 600 m sín formája két sorban.

5.25. Közvetlenül lerakása előtt a betonkeverék sín alakú, kenje a belső oldalán a használt olaj.

Ezeket el kell távolítani legkorábban 24 óra múlva konkrét forgalomba. Külön sín alakú beton következik egy speciális eszköz, amely megőrzi az integritását az oldalfelületek és lemezek éleit.

5.26. A gyors és helyes telepítés, a sín alakú számozott ajánlott a bankközi állandó értéken tartjuk annak érdekében, elrendezésük.

Szállítás közben az új helyre, valamint az elrendezés a berakodás vasúti formákat kell végezni egy daruval. Ne mozgassa őket Portage.

Gyártása és szerelése a csapok és párna kompenzátorok

5.27. Tömítések tágulási hézagok kell tenni egy karban tábla 30 mm vastag, 3500 mm-es (bevonat szélessége 7 m), vagy 3750 mm-es (7,5 m széles a bevonatok).

Nyílások a tömítés számára áthaladását csapok kisebbnek kell lennie, mint 1 mm átmérőjű. Tömítéseket úgy kell megválasztani, előkészített és feldolgozott biztosítása érdekében az egyenességét dilatációs.

Izolálása a csapok bitument felmelegítjük 60-80 ° C-on, és lecsökkentjük a kívánt hosszúságú olvadt bitumen kazán; rudak polcaira vannak helyezve alá szellőztetett menedéket.

Ugyanazzal a módszerrel, megengedhető, hogy a vakolat csap ízületek tömörítés. A végén a csapokat kell sima, anélkül, hogy a sorját.

C alkotnak konkrét térben akadálytalan csúszó tágulási hézagok az ujjak során hőmérséklet deformációk bekent lemez végein lerakása előtt bitumen keveréket kell viselniük hüvely-cap gumiból vagy polietilén alacsony minőségű. A légrés vége között a csap és az alján a hüvely-cap legyen egyenlő a vastagsága a tömítés. Az említett rés kell létrehozni eszközök belsejében a bélés fal megvastagodása formájában egy vagy két kinövések részén 3'3 mm és a hossza egyenlő a vastagsága a tömítés-board. A hüvely-cap kell fektetni a ütközőcsap az említett kinövés. A belső átmérője a hüvely egyenlőnek kell lennie a tű átmérője, hogy megakadályozza habarcs bejutását a belsejében a sapka-bélés.

5.28. Tömítések csapok és a tartókeret kell állítani véglegesen tömörített és kontúros bázis vagy kiegyenlítő réteg.

Telepítése előtt alátétfán kell telíteni 24 órán át vízzel és felszerelni a tervezési helyzete.

Amikor telepíti a helyén közötti rés szomszédos távtartók a tengelye a bevonat nem megengedett. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a kialakulását konkrét csövek a varratok fedél tömítés tengely előtt munkára van szükség, hogy illeszkedjen a helyén, és egy ferde vágást egy fémfűrész (a nyeregtető profil), hogy hozzon létre egy tight junction vastagsága mentén illesztő tömítések. A bevonat a tengely szomszédos betételemek lehet összekötve fém kapcsok huzalból 6 mm átmérőjű.

A tömítések útján is biztosítani kell fémcsapok amelyek leöljük mindkét oldalról keresztül 0,8-1 m. Gasket kell helyezni álló helyzetben, és merőleges a tengely a bevonat a mintát úgy, hogy a lemezeket kapott szögek.

Az építés során a beton betonszivattyú gép megengedett abban az esetben a forgalmazó telepíteni a tömítés varrás az alábbiak szerint:

pad kell vágni mindkét végéről mintegy 15 cm-es, hogy lehetővé tegye az áthaladást a forgalmazó;

elhaladása után, útburkoló manuálisan kell visszaállítani közös tömítés egész szélességében a bevonat.

Amikor a munka nélkül a forgalmazó tömítés kell levágni mindkét végén kb 2-3 cm.

Helyessége telepítése a tömítés, valamint a megbízhatóságot a rögzítő figyelemmel kell kísérnie gyártó munkák.

Megerősítés az ízületek és csapok kompressziós

5.29. A szelepet úgy kell orvosolni, megtisztítjuk a kosz, olaj, rozsda és vízkő. Megerősítés után kell beépíteni a végső befejező, az elrendezés és a tömítés bázist vagy a réteg áll.

5.30. Rudak szélén megerősítése kell telepíteni a konkrét bélés vagy állványt betonacél átmérőjű 10-12 mm. A sávok számára megengedett, hogy feküdt a görgők a friss betonkeverék előtt nem több mint 10 m-re a tömítési hely, az elmozdulása megakadályozható során szelep járatai Gomaco gép.

5.31. Hegesztett háló megerősítése dolgozik, 8 mm átmérőjű hagyjuk verem a betonkeverék elosztva a szubsztrát, egy juttatás tömítésére, és figyelembe véve a tervezési helyzete, és állítsa a tervezési helyzetben betonozás közben vibrovtaplivaniya szerinti eljárás ezeket az utasításokat.

Hegesztve a hosszanti rudak, amelyek átmérője 8 mm-es tapasztalatok kell telepíteni a tervezési helyzetben a rudak hegesztve a rács-tartók általában betonozás. Állvány térköz hagyjuk belül 0,8-1,2 m.

5.32. A keresztirányú varratok kompressziós csapok a tervezett pozícióban kell megállapítani, általában lábazat a betonacél átmérője 8-10 mm. Merüljön a csapokat a betonban vibrációval. Szerelés során meg kell megőrzését biztosító tervezési helyzete csapok betonozás közben.