Kínai autók - Forum - Téma megtekintése - hogyan kell emelni teljesítmény Hover Engine
Mostanáig a teljesítmény növelése kért egy átfogó megoldás, mint mondják, a gabonát. És Katy verte és fojtogatta lyabdy és feltételekkel ellenállások és nulevik a propelerami. Nem mondhatjuk, hogy a hatás akkor uvelechenie (vagy legalábbis azt az illúziót növekedés) nem kap áramot. De ezek mind százalékos a morzsákat, hogy érdemes figyelmet csak egy extra költségvetési. De ugyanakkor proskalzovalo komoly gondolat. Mint például eltérése a kipufogórendszer boleegazoprohodimuyu. Voltak gondolatai a csere a hengerfej két csigák. Sajnos, ahogy én látom nebylo végrehajtását és így nem a teljesítmény és az eredmények. Ha volt egy lehetőséget, hogy visszatérjen eredeti motorteljesítmény helyett csak egy darab (nem számítva a motort az Cayenne), itt lett volna egy lépést előre. És ez mind erősödik szúnyog.
Autók: Great Wall Hover H2
Helyszín: Oroszország Moszkva Khimki
Hozzászólások: 596
profil
Veps
módja annak, hogy növeljék a motor teljesítményét legalább a natív teljesítmény volt a mi motor benne, amikor fiatal volt, mikor került a Mitsubishi, azaz 156 ló
Tudom, hogy középszerű. A cél az, hogy megtalálják a konkrét információkat, amely segít megérteni és megoldani. Én magam keresem és szigetek meghívja Önt, hogy megvitassák, és elvárják tőled a támogatásnak és a közös megoldások keresése.
Hozzáadott után 4 perc 18 másodperc:
Vaszilij
A kérdés azért került be a témában világosan. És meg van írva, hogy turbirovanie chipovka, és nem tárgyalja a témát.
Hozzáadott után 2 perc 33 másodperc:
SergeoS
Megértem sok változtatások történtek milyen forrásból. És kiderül, hogy kell lennie összetett. Az egyik a csökkenés Euro (firmware) és eltávolítását Katov lambdas.
És még?
_________________
aláírás
Üdvözlettel, Evgeny Volkov.
t. 778-95-39, 8-916-078-28-41
Autók: Great Wall Hover H2
Elhelyezkedés: Krasnodar
Hozzászólások: 2868
profil
A kérdés az, hogy rossz. helyesen így: hogyan lehet anélkül bajok HOWRAH menni gyorsabb és okosabb?
önmagára próbált szinte mind azt mondják:
- cseréje gőz 30tr
- becsületes chip az agyban és cseréje kanyarban 10-15tr
- adalékanyagok, mint például a Totec. lépésről chyut de egész idő alatt.
és a 40-45.
pihenés Dengue! A kompresszor nem 50tr - sokkal több.
formájában egy talizmán közzé egy részleges lista:
a ventillátor 25
agy 5
érzékelők 5
5 huzalozás
munka 10
kar, szíj szerelvények 5
10 fúvóka
Egyedi prog 10 stb
nem 50! ha 100 nem kiszabadítani magunkat, mi a jó.
_________________
aláírás
MTS. +7 988 2466100
MegaFon. +7 938 4169010
Ha az egyik fej, hogy Japánban 80 ezer rubelt fog kerülni.
A plusz munkát. és t. d.
_________________
aláírás
Annak érdekében, hogy lutshe ezdiem legrosszabb.
Hozzáadott 7 perc után 4 másodpercig:
A HOWRAH érdemes Mitsu 4Dzhi64 tett a közös a Mitsubishi gyár Kínában ... egy normális motor, amely azt hiszem, elsajátította, és 100 és 200, valamint Isten segítségével 300tkm de algoritmikusan megfojtotta javára zöld ... de fulladás, mint bármely érem hátránya: tompa, de mindenevő és megbízható ... 92y nagy durranással, és nagyon gazdaságos.
Mondta - kész!
Először elment a régi vágású módon -, hogy megkönnyítsék a légzés motor:
katalizátorok ki és lerövidítették bevitel traktusból nulevik ... hmm. Ennek eredményeként - halott borogatást ...
Kezdeni, próbálja megérteni, mi tartja az autót a lökhárító:
1. Szoftver hosszú élettartam katalizátorok, a minimális károsanyag-kibocsátás, stb, stb ... és kakzhe? Azt akarom, hogy könnyen előzni, és úgy érzi, ... de az állomány rám, csak nem érdekel! sertitsikatsiya stílus ... nem! Egy ilyen program nem kell!
2. kerítés meleg levegő a motorháztető alatt - a nyári és különösen a forgalmi megvan a 70, és még tovább ... Esküszöm, hogy mérhető a ... és ez nem vicc, amikor a különbség a levegő sűrűsége 100 fokban különbözik a közel 1,5-szer! vagyis a levegőben a motorháztető alatt lesz 10-15% -kal kevesebb, mint az oxigén felett a motorháztető ... így a levegő szükséges, hogy a levegő a motorháztető!
3. megadóztatása az üzemanyag minősége és a legszélesebb körű beállításokat hívjuk minden alkalommal ... még a kemencébe. füge vele, sőt hagyja, 95Y 98Y de a megfelelően konfigurált egy adott vezetési stílus ECU!
4. beszívott motort. és valóban, miért? mert a fény boost divigatel nem fog megölni ... Nos, ha a 0,5 bar lesz csak annál inkább a pokolba chiptyuneram átadás
Ez az, amit az úgynevezett gondolat - most a lista:
Továbbra is telepítve légbeömlő a motorháztető egy gomba (a legtisztább hely), és eszünkbe az ötlet kivehető pipa ...
És akkor mi van a hatalom a vége?
Stock 4dzhi64 mintegy 130
hideg levegő és nulevik 10
villogó sport 10
növeljék 40
kisebb csíp +10
Eredmény kb 200ls a 1600kg menetkész tömeg
Nos, valami ilyesmi ...
_________________
aláírás
MTS. +7 988 2466100
MegaFon. +7 938 4169010
Talán ez segít!
Autó motor ZMZ-4054,10
Petrol. 4-hengeres soros motor turbófeltöltő és töltőlevegő.
Beépítéshez tervezték személygépkocsik és a középosztály autók, terepjárók.
Hozzáadott után 4 perc 4 másodperc:
Talán ez segít
Ár kérdés 148000 rubelt.
Olvastam, hogy megváltoztassuk a motort. sokáig.
A kínaiak számított és megváltoztatta a hajtórúd és a dugattyú-csoport, és tette
elfogadható tapadást alacsony fordulatszámon.
A Galante 2,4 l igazán volt 156 kanca, de nem volt az E3.
Volt egy macska, LZ és a kísérő
És a maximális nyomaték 5500.
Én már régóta felismerték, hogy vegye a motor haszontalan.
130 ezer és húzhatja a motor Axiom
Hozzáadott 2 perc után 8 másodpercen
Talán ez segít!
Autó motor ZMZ-4054,10
Petrol. 4-hengeres soros motor turbófeltöltő és töltőlevegő.
Beépítéshez tervezték személygépkocsik és a középosztály autók, terepjárók.
Hozzáadott után 4 perc 4 másodperc:
Talán ez segít