Beállítása a kézifék, javítás Peugeot és Citroen
1 - Általános nézet
(A) szerelési terület a padlón.
(B) A rögzítő fülek a testen.
Emeljük fel a járművet úgy, hogy a kerekek is lógott.
Győződjön meg arról, hogy a súrlódó hátsó fékbetétek után kezdődik emelő kart 2 kattintással.
Ügyeljen arra, hogy a rendes a kar nem haladja meg a 8 kattintással.
Ha a vizsgálat azt mutatta, hibás eredményeket:
- ellenőrizze a megfelelő kábelek elvezetését
- győződjön meg arról, hogy a kábelek nem elkapnak (gyenge elkötelezettség kábelek vagy membránok)
- szabad mozgásának biztosítása érdekében mindkét oldalán az összes rész és szerelvények rögzítőfék mechanizmusa
- állítsa kézifék
Emeljük fel a járművet úgy, hogy a kerekek is lógott.
VIGYÁZAT. a fő áramkör kell szivattyúzni.
Távolítsuk el a hamutartó egy központi konzolról (1), és teljes egészében átadja a fékkar a kabinban.
Ez természetesen nem megjavítani ECU Mercedes. de semmi extra remény nem fog megtörténni.
Tovább lazítják a másodlagos kábelek (2), amely ahhoz szükséges, hogy csavarja az anyát (3).
Járó motornál és megfeszített kézifékkar 40 nyomni a fékpedált újra. Majd finoman húzza meg az anyát (3) kell feszíteni kábelek kezdődött.
Ezt követően, meg kell rajzolni a szokásos módon, körülbelül tízszer, a fékkar és a kar a megfelelő pozícióban a 2. kattintással, egy kioldott helyzetben.
Rátérve az anyát (3), amíg a fékbetétek kezdenek fék a kerék.
Vége előtt szükség van a munka:
- Ügyeljen arra, hogy a rendes a kar nem haladja meg a 8 kattintással.
- Biztosítani kell, hogy mind a másodlagos kábelt (2) a kiegyenlítő (4) egyidejűleg mozog.
- Ügyeljen arra, hogy a kézifék szabadul fel, amikor a kerekek szabadon forognak.
- Ügyeljen arra, hogy a kézifék világít, ha az emelőkar a megfelelő helyzetben az 1. kattintással.