2110 Milyen a csere az első pillér, masteravaza

2110 Milyen a csere az első pillér, masteravaza

Az elülső rugóstagok

Car állványok - a fő csomópont a felfüggesztés. Rack eloltani karosszéria mozgását, és kiváló tapadást.
De valamint a részleteket a rack gép rendelkezik egy élettartamot, a gyártó által meghatározott az autó, vagy a cég, amely gyárt őket. Átlagban, a stand 30-40 ezer kilométerre.
Ezért 2110 a csere az első rugóstagok, de mivel a hátsó - ez kötelező. Az elülső pillér 2110 könnyen kivitelezhető kézzel.

Hogyan határozza meg a kimeneti részek fail

2110 Milyen a csere az első pillér, masteravaza

Az elülső pillér 2110

Failure amortizált állvány is több tényező határozza meg:

  • felerősíti a rezgés a test „fésű” az oldalon, ahol a sérült állvány;
  • dobogó kerék;
  • Autóápolási egyenes mozgási útvonalát;
  • növelése féktávolság;
  • rendellenes skid kanyarodás közben;
  • foltok, vagyis az olaj áramlik;
  • kopogtattak az állványra.

2110 Milyen a csere az első pillér, masteravaza

Az elülső rugóstagok VAZ 2110 saját kezűleg

Ha ilyen tüneteket gyorsan meg és oldja az oka, hogy megzavarják a normális felfüggesztését. A látható jelei ilyen eltérések a következő művelet autók felfüggesztése nem kívánatos.
Ez ahhoz vezethet, hogy az ilyen következményekkel jár:

  • Destruction Támcsapágyakhoz első oszlopok;
  • Egyenetlen kopást felerősödik, néha még „dudorok”, mint a közúti kerekes „ugrik”, amikor az autóvezetés;
  • A megsemmisítés a kerékagy-csapágyak;
  • Fokozott fékút;
  • Csökkentett élettartama a fékbetéteket. az egyenetlen kopás.

2110 Milyen a csere az első pillér, masteravaza

Cseréje support-oszlopok 2110

Megjegyzés. Diagnózis rugóstagok végzik elsősorban a autójavítás állni a számítógép, ahol a jármű kerekei speciális állványok, dob utánozni a mozgás, lengő a nehéz terepen. Ennek eredményeképpen, az autó tulajdonosa megkapja a számítógép kinyomtatott diagnosztikai futómű a gép, beleértve az állam a rack.

Megjegyzés. Természetesen manuálisan is szimulálni lengett egy autó, és annak megállapítására, hogy a vétel. Azonban egy kicsit zavarba ez - autó képes lesz rázza az egyetlen teljesen elvesztette teljesítmény lengéscsillapítók, szinte rugós alátámasztás.
Mivel egy ilyen vizsgálat lehet tekinteni hamis.

cserefolyamat

2110 Milyen a csere az első pillér, masteravaza

Support-oszlop 2110

Az elõlap támaszok a következő szerszám szükséges:

Levétele és cseréje az első rugóstagok nem olyan nehéz, mint amilyennek látszik.
Tehát:

  • Először is, meg kell állítani a jármű vízszintes talajon, a fedezeti aláfutásgátló, tartja a kézifék. Ezután az autó emelési és szükségtelenné teszi a kerék.
  • Az egyszerűség kedvéért, akkor viszont, hogy rögzítse a kormánykereket az ellentétes irányba, szétszerelt állvány

Megjegyzés. Biztonsági távolítsa el a kerék sugarak alá a test és a gép kissé gyengült jack az autó ült szilárdan a sávok.

2110 Milyen a csere az első pillér, masteravaza

Lengéscsillapító első oszlopok 2110

  • Ezután eltávolítjuk rack. Ehhez egy kicsit legyengült anya M19 lengéscsillapító rúd és az üveg kupakot eltávolították.
    Ezután legyengített 3 felső kosár tartóanyáit M14;
  • A rudat tartják, vagy egy kulcs vagy egy csavarhúzó és egy kis elfordul egy anya annak rögzítő tetején. Ebben az esetben használja a speciális eszköz, amely lehetővé teszi, hogy tartsa a szár elfordulását.

2110 Milyen a csere az első pillér, masteravaza

2110 nyújtás előtt rugóstagok

Megjegyzés. A felső végén a csappantyú rúd négyzet vagy réselt.

  • Károsodásának elkerülése érdekében a fék tömlő tartó és a származik a konzol az állvány;
  • Ezután fordítsa el csavarokkal, amelyek rögzítik a csuklót állvány;
  • Ezt követően, az anyát rögzítő tip kormánykerék csuklócsap a fogasléc eltávolítjuk;
  • Kiderült az anyákat biztosítja a hegy, amely származik a speciális nyomja meg a kúpos rés;
  • Egy speciális knockout bronz porlasztott csavarokat az állvány kormánycsuklóról, akkor kimenete az arcon lefelé számláló.

2110 Milyen a csere az első pillér, masteravaza

2110 eltávolítása az első rugóstagok

Megjegyzés. Festék vagy véső szükséges megjegyezni helyzetét kerékdőlés beállító csavarokat. Címkék alkalmaznak annak érdekében, hogy az összeszerelés során azok egyeznek a konzol és a rack excentrikus alátét.
Ez úgy történik, hogy az összeszerelés során az összeomlás kimenet áll szétszerelés. Azonban, ha azt tervezi, a helyett a rack a testet, akkor nincs értelme.

  • Kissé gyengült 3 dió biztosítása rack üveg teljesen szeparált, és lemerült keresztül a külső elülső kerékdob együtt a támogatást és a tavasz.

Megjegyzés. Nem támogatja lőtt, és nem okoz sérülést, a tavasz szerződött kapcsolatokat.

  • Elülső extraháljuk tisah befogott a pofák réz szerelt sztripper eltávolítására és esztrich szerelhető rugók. A rugók meghúzásakor egyenletesen, amíg nem szűnik, hogy nyomja meg a támasztócsészét;
  • Teljesen fordul menetes persely, és viszont megérteni és megkapja mindazokat az elemeket a rack - egy csésze, támogató, Bellow, stroke-puffer. Sérült lengéscsillapító változott egy újat.

Megjegyzés. Ha azt tervezi, hogy cserélje ki a tavasz, meg kell emlékezni, hogy a hossza a „összezsugorodott” tavasz több, mint az újat.

  • Befogadási össze- és felszerelni a fordított szétszerelés.

Megjegyzés. Cseréje után fontos, hogy az orr-out a számítógép készenléti semmilyen töltőállomás.

Azokban az esetekben, amikor egy autó felhajtott állványok összecsukhatók, azok törés esetén csak részleges csere lehet alávetni. Ezek a változások a patront, mint az alábbi képen.

2110 Milyen a csere az első pillér, masteravaza

Cseréje összecsukható állványok

De meg kell győződnie arról, hogy a vétel tényleg összenyomható patront a vásárlás előtt. Ez határozza meg, anélkül, hogy ki a rack, a felső részében van egy kis dudor könnyen érezhető kézzel.
Amikor sima tetején a rack nem összecsukható, és nincs értelme megvenni a patront.

Megjegyzés. Szükséges, hogy rendszeresen hallgatni, hogy a felfüggesztés. Ha van abban, hogy a felfüggesztés elemei jó állapotban vannak, de van egy kopogás, azt mondhatjuk, viszonylag magabiztosan, hogy a probléma ott áll.

Végezhetjük legalább egyszer egy héten „szubjektív” teszt állami pillérre épül: a telken a sivatagi úton ugyanolyan sebességgel adja meg a fordulatok és nézd meg alaposan az autó viselkedését. Ebben az esetben, ha a gépkocsi elkezd csúszni állandó sebességgel (ami nem volt megfigyelhető korábban), akkor azonnal diagnosztizálni állványok.
Ha igen, amint azt az utasításokat, nem probléma nem merül fel. Honlapunkon is megtudjuk, hogyan váltják a C-oszlop.
Tartsuk szem előtt, hogy mentse a rack rekomenduetsya.Esli nem csappantyú az ár magas, akkor sokkal tovább tart, és nem kell fizetni a másodlagos csere.

Kapcsolódó cikkek