Orp sárkány (1943)
világháború közötti időszakban
Kiel „Dragon” -ben alakult elején 1917-Scott hajóépítő hajógyár Enigineering Company Ltd Greenock; A hajó kellett volna lennie az első egy sor nyolc cirkálók D típusú, prestavlyayuschie egy továbbfejlesztett változata a C típusú Összehasonlításképpen, az új cruiser megnyúlt 7 méter ház, amely lehetővé teszi, hogy újabb 152 mm-es ágyú, így a több hat. Cruiser Az ilyen típusú hivatottak, hogy a harcot az ellenséggel rombolók, de még az első világháború kiderült, hogy az ilyen hajók ez nagyon alacsony sebességnél - az akkori rombolók új típusú különösebb nehézség nélkül legyőzte a küszöb 30 csomó, hogy a „Dragon”, a maga maximális sebessége 29 csomó, nem jól alkalmas a feladatok eredetileg megbízták. Az első világháború, vadászat helyett rombolók „Dragon” foglalkozik feltárása. A háború után a cirkáló vitt a szolgáltatás különböző részein a világ - a Balti-tengeren, majd egy ideig a part Ausztrália, majd egy részét a Földközi-flotta. A két világháború között volt kitéve jelentős javítási, amelynek során azonban súlyos szerkezeti módosításokat hajtottak végre. Megkezdése előtt a második világháború volt perepodchinon Otthon Fleet és költözött Rosyth.
világ
Javítása és átadása a lengyel haditengerészet
Abban az időben a javítás, ami történt a hajógyárban Liverpool közelében, a hajó szerepelt a lengyel haditengerészet lengyel kormány emigráns. Azonban a hajó nem változtatja a nevét, és a legtöbb időt a javítási hívták HMS Dragon, míg végül a neve nem változott ORP Sárkány. A „Sárkány” nem lengyel, lefordították lengyel szót hangzana „Smok”, ebben az esetben, a név kell ismételni a neve a gálya, már a tizenhatodik században megbízásából Rzeczpospolita brit hajógyárak, így átnevezés a hajó volt az alap, azonban különböző okok miatt elhagyta az angol neve. Egy alkalommal azonban akarta hívni a hajó ORP Lwów azonban, hogy ne bosszantsa a szovjet kormány, a gondolat, hogy nevét a hajó tiszteletére Lviv visszautasította. Eljáró hajóskapitány nevezték hadnagy Alexander Gulevich, a múltban - egy tiszt a lengyel romboló ORP Grom; azt feltételezték, hogy ő lesz a rangidős tiszt a hajó.
Még mielőtt a javítást átvette a parancsnokságot a kapitány 1. helyezés Eugeniusz Plavsky, korábbi haditengerészeti attasé Lengyel Stockholmban. A legénység személyi állományát részben rovására a matrózok ORP Burza. Błyskawica és Garland. rész - egykori hajósok a Pinszk Flottilla háború előtti Lengyelország folyó Fleet, ami összhangban van a szovjet vezetés szabadult a hadifogolytáborok és szállították Angliába. De a legtöbb csapat tartózkodik az emberek, akik a legjobb esetben is közvetett kapcsolatban a flotta - kivándorlók, a katonák az Idegenlégió és erőszakkal szerepel a csoport összetételét, és a sziléziai pomoryanami brit táborok, amely addig szolgált a Wehrmacht és elfogták.
Szolgáltatás részeként a lengyel haditengerészet
Érkezéskor Scapa Flow hajó készül, hogy részt vegyen hadműveletek - különösen elvégzett képzés menni tenger és felvételi gyakorlatok. Néhány évvel később a hajó ismét emelkedett javítás - ez alkalommal került Bizonyos problémák megoldásához a tüzérségi rendszer.
Hamarosan a hajó visszatért Scapa Flow, ahol részt vett a műveleteket a vezetékek konvojok, amíg a tavasz kezdetén.
Torpedo szereplő Karl Heinz Pottastu sikerült elmenekülni a helyről a támadás, azonban kiderült, a visszatérés során a bázis és elfogták. Csak ekkor vette tudomásul, hogy megtámadta a cirkáló.
A harc a felhajtóerő a hajó szinte azonnal megkezdődött, miután a torpedoing. Különösen azt tartja kontrzatoplenie része rekeszek a jobb oldalon, részben a lőszer bomba pince bal oldalára került át a jobb, már dobni a felesleges ballaszt. Szintén kellett dobni a tengerbe a mélység díjak, előre semlegesíti őket. Ezek az intézkedések segítettek csökkenteni a henger oldalán, azonban jött a tat. Ahhoz, hogy a mentő ORP sárkány szinte azonnal csatlakozott több vontató, egy idő után a hajó „dokkolt” a fórumon az amerikai leányvállalata a hajót. Mindez idő a cirkáló fedélzetén, hogy segítsen a sebesült, és megpróbálta menteni immured az alsó területeken a hajó hajósok. Összefoglaló a torpedó megölt 37 személyzet tagjai, a testület ezek közül 23 került át az amerikai vontatóhajó, és eltemették a tengeren, még két holttestet találtak a motortérben. Azok a szervezetek, három áldozat, dobják robbanás, fogott később HMS Emerald. Kilenc szervek nem sikerült kijutni a kisebb szoba. 14 tengerész sebesült meg. Összesen megölt mintegy 10% -át a személyzet, hogy általában elég sok, figyelembe véve a pusztítás okozta a robbanást.
szervízkönyv
1917/01/24 - tőkesúly fektetve Scott Hajógyártás hajógyár Engineering Co. Kft Greenock
1917/12/29 - indítása
1918/08/16 - emelte a brit zászló
1943/01/15 - lengyel zászló alatt van, az eljáró hajó kapitánya kijelölt Alexander Gulevich
1943/05/15 - irányító feltételezett Eugeniusz Plavsky
1943/05/17 - a hajó neve „ORP Dragon”