Gyújtótekercs - peugeot 206 csapat
Hello mindenkinek # 33;
Azt megtisztelte az összes fenti és az a tény, hogy nem kellett volna rám talált. Prompt kérjük, hogy mely jelek mikor repül tekercs? Vagy talán tudott whiling el, és nem az agy? Megyek 4 alkalommal avtoserviz fél éve, és én senki nem tudja megállapítani, hogy mi az. autó túrák, túrák. és hirtelen, minden látható ok nélkül, akkor kezdi elveszíteni erejét és a troit. Megnéztük mindent meg: toplevnogo pumpa, befecskendezők és a befejező. Azt ujjával, és azt mondta, tekercs, azt mondják, hogy nem marad lehetőség. Tehát mit kell tenni? eh? Nos, nem szeretnék vásárolni csak úgy, ha nem. Amint lehet prompt # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Photo írt. Felhívjuk figyelmét, hogy a fényképet №3, ha pyatyachki nagyfeszültségű érintkezők szennyezettek - az ok lehet bennük, van egy régi tekercs annyira. Csiszolt csavarhúzó - a probléma a motor beindítása, elment, de akkor is úgy döntött, hogy cserélje ki a tekercset.
Coil igaznak hangzik: alul 1-4 - 22kOm, 2-3 22kOm (dimes) Csatlakozó hívás 3 eres 0,1 ohm valahol (majdnem rövid) 4provod zöld (szárazföldi vagy kilépési hasonlók) nem csörög ..
Így ellenőrizni 1-4 gyertya zamykaesh menetes része a csavarhúzó -Ki fordul starterom.I 2-3 ugyanaz.
A közelmúltban, a motor egyre nehezebb lezárása (az eredeti gyertyák, visszavonult 4 hónap). A leghosszabb volt az égési ikon „Check” elindítása után (1-3 mp. Hosszú) (korábban leállítottuk a többiek előtt). Coil FAE. Ha megnyitjuk a motorháztető beindította a motort, és látta, hogy a tekercs (kb helyről a harmadik gyertya megegyezés szerint) varr egy szikrának motorfedél (3-4). Forradalmak nem úszik, húz finom. Olvassa el az összes fórumon ebben a témában, úgy döntöttem, hogy vesz egy új orsót. Esett a választás „Bremi”.
Ő helyettesíti a tekercs. Képes felemelni a tekercset a fotó
Oxide borított mindent: a nikkel a tekercsben, üveg gyertya, gumi, gumi tavasszal.
Minden, ami lehetett volna tisztítani, hogy egy új tekercs, könnyedén indul a motor, a „Check” kiment egy párszor, mielőtt a többi mutató, majd ismét nehezen indul, és a „Check” világít 3 másodpercig. hosszabb.
A régi tekercs ( „FAE”) az első ellenállás és a negyedik dimes - 3,41 ohm között, a második és a harmadik kimenet - 3,44 ohm (csengetés alig keresztül oxid). Az új intézkedés nem volt ideje.
Kérdés: Mi lehet oka az ilyen oxid.
miannik
Egy kicsit a tünetek a hiba és diagnosztikai eredmények, amelyek nem férnek bele a tipikus példája a tény, hogy a gyújtás modul.
Az autó a motor 1,4 (KfW), amely már 3 évvel ezelőtt váltotta fel az 1. üzemanyag-befecskendező. Ennek oka az a csere - nincs üzemanyag-ellátás. Injector - neoriginal kiegyenlített Vinu autók. Miért hozok a hangsúly ezen fúvókát. Mivel minden további csatlakoztatva az 1. henger (lendkerék oldalon).
PySy - mérő ellenállás mérő különböző tekercscsatlakozók nem ad képet nem egyértelmű a hibák diagnózisa nem veszik figyelembe.
206
Talán az elején a hiba az injektor mosás katushki.Svechi megváltozott.
Greezle
jó napot # 33; Hosszú ideig, és érdeklődéssel olvastam a fórumot, és köszönjük minden résztvevőnek, sok hasznos információt, # 33;
Crocodil
jó napot # 33; Hosszú ideig, és érdeklődéssel olvastam a fórumot, és köszönjük minden résztvevőnek, sok hasznos információt, # 33;
Ugyanez szemetet folyik. kolbasnet autó fények hiba akkor jól érzi magát, és a hiba lehet menni. és tegnap elmentem airbega ikon világít, és bekapcsolja a fordulatszámmérő a nulla. Ledobta terminál. minden rendben volt. Szintén érdekes, hogy van. Azt P0351 hibajelzést hiba a primer / szekunder áramkörét gyújtótekercseknél A
A hiba a primer P0352 / B gyújtótekercset a szekunder körben
Greezle
Ma az úton hajtott be a szolgáltatást, eltávolítjuk a hiba - a hiba a gyújtótekercs.
Megváltozott a tekercs, a normális indulás napján. Prada úszni kezdett egy kicsit az alapjárati fordulatszám, de meg kell tisztítani a szelepet, aminek eredményeként a kibocsátási ár 2500 rub. Elég boldog vagyok :))
Így változik a tekercs, és akkor látni fogjuk,
Crocodil
Ma az úton hajtott be a szolgáltatást, eltávolítjuk a hiba - a hiba a gyújtótekercs.
Megváltozott a tekercs, a normális indulás napján. Prada úszni kezdett egy kicsit az alapjárati fordulatszám, de meg kell tisztítani a szelepet, aminek eredményeként a kibocsátási ár 2500 rub. Elég boldog vagyok :))
Így változik a tekercs, és akkor látni fogjuk,
Mennyi és milyen tekercs került))