Diagnózis a gyújtótekercs - a klub Peugeot 407
Általában bejárt otthon Kubinka kezdett keresni a megoldást a problémára. És találtam egy érdekes cikket a meghajtó diagnosztizálni tekercsek dolgozni a támogatást.
Mindössze annyit kell mérő és kezét.
2 perc eltávolítja a tekercset a gépből, már tudtam 5 perc után, hogy a tekercs №1 teljesen elpusztult, és a tekercs №2 alig él, 3-4 teljesen normálisak.
Nos ENP tudyt tegye villamossági szolgáltatások van egy multiméter.
Rendeltem, és tegye az eredetit. Hochma, de kiderült, az eredeti gyártó Valeo és van egy másik, miért - xs?
Tehát most jön a lényeg:
1) Vegye ki a tekercset a gép a kezében, akkor egy ilyen szar:
2) Fordulj a csatlakozót is, akkor megjelenik egy kép a kapcsolati [- - - -]
A balra és jobbra pár kapcsolatok közvetlenül maguk tekercsek, központi - megmunkálás vagy máshol van
szükségünk van egy balközép [- = - -], az egyszerűség kedvéért, tettem egy egyenlőségjel.
3) Vegye ki a multiméter beállított 200., egy szonda amivel egy balközép csap a második terminál a bal és a jobb pár.
felváltva ellenőrizni.
Élek a 3-as és 4-0,18, 2 félholt - 0,11, és az első tekercs. Semmi - 1.
az érvelés helyes mértékben megerősítette cseréje után a tekercset, hogy egy új, hátsó hajlított, a hiányzó hármasok és rázzuk össze.
Kérdés: Bl_t van olyan okos vagyok, vagy garázsok multiméterek nem adnak meg.
Miniatűrök Csatolt képek
