Mi szörf felszerelések
Úgy látja, hogy egy tapasztalatlan személy nézi windsurf? A legtöbb ember azt mondaná, hogy ez egy szokásos szörfdeszka egy vitorla. Ha erősen túloz, ez a helyzet hosszú távon. De bármilyen szakmai windsurfer fogja mondani, hogy ez egy összetett eszköz, amely számos lényeges elemet, amelyek alakultak, évtizedek alatt, hogy jöjjön hozzánk ebben a formában.
Tehát lássuk, mit csinál egy modern kívül szörf vitorlák és táblák.
Zsanér boom és a szörfözés.
Csukló és boom
Hosszú ideig a vitorla első prototípusa a szörfözés csak képes mozogni vízszintesen. Ugyanakkor cselekvési szabadságát a sportoló volt minimális. 1964-ben már sok ismerős Newman Darby létrehozott egy kardáncsukló. amely lehetővé tette a vitorlát, hogy mozogni és függőlegesen. Most már lehet kapni szinte száz százalékos ellenőrzés Különösebb erőfeszítés nélkül. Ez az esemény vált igazi áttörést a termelés windsurf idején.
Meglepő módon a „szörf” jelent meg, és kapta meg a szabadalmat 1968-ban, csak a kaliforniaiak John. H. Drake és Schweitzer. Ugyanakkor, azok bekerülnek a készülék egy új elemet - a gém, ami szintén nevezik „kettős keresztlengőkaros”. És ez így született meg a modern szörf. Érdekes tény: Drake később eladta a részét az jogai Schweitzer 36 ezer dollárt, és ő halmozott fel egy több millió dolláros üzlet az állam az elkövetkező néhány évben. Még most is, több mint 7% -át a cég Schweitzer kap minden eladott licenc termelési táblák újonnan vert márkák.
Trapéz és hurkok
Eljövetele előtt a trapéz a kezében a sportoló egy hatalmas teher, ami nagyban megnehezíti, és csökkenti az időt, a képzés folyamatára. Csak 1976-ban, szörfösök Kleyd Stanley és a jobb tervezés, kerti trapéz, amely könnyen hajlott a horog a bázist, és jelentősen csökkenti a terhelést a kezét. Ennek eredményeként, a trapéz vált szerves része széllovas-, és gyorsan elterjedt az egész világon.
Loops a láb meg egy évvel később. Ők voltak az első alkalmazott ebben az évben 77, a tesztelése során a kísérleti verseny fórumon. Ők nem csak azt tette, hogy lebegnek a víz nyugodt, de még ugrik a hullámok és még több ellenőrzés. Előtte elszakadni a víz felszínén szinte lehetetlen volt. Még a hivatásos sportolók elvesztették egyensúly és oltvány.
Carbon kerékdőlés oszlop és vitorlával
Carbon mast először megpróbálta végrehajtani 1983-ban. De később Sheyr N. és P. Krug tett egy prototípus magas karbonsav árboc, amely rendkívül könnyű és merev. Egy évvel később bevezették a nyilvánosság egy teljesen új szén boom. Kerékdőlés a vitorlák először megpróbálta telepíteni R. Harrington 1983-ban. Lágy fókusz megnövelt sebesség szörf és leegyszerűsített irányítás még.
Ennek eredményeként, a leírt elemei váltak szerves része a modern vitorlás fedélzetén. És persze, ne feledkezzünk meg a alapján - az igazgatóság és a vitorlát. De itt és így minden világos.