A kapcsolat nem a teljes munkaidőben alkalmazottak a sokk szenzor riasztás!
Alekszej Sursiakov, 35 éves
Vezetek Mitsubishi Lancer japán (korábban: Lada 2112)
Solikamsk, Oroszország
Hello mindenkinek!
Az aktiválás után a rendszeres riasztást rám, elvileg minden elrendezve, azzal az eltéréssel, hogy nincs visszacsatolás és a sokk szenzor. Az első természetesen nem vette észre, és csak az autót azonnal mind normál, mind kóros riasztó, de ez nem túl kényelmes. De a második megvalósítani tettem. Ennek a megvalósítására szükség sokk szenzor az abnormális jelzés, amelynek negatív potenciál a termelés, a dióda és a motor 5 érintkezős relé.
A jel a ütközésérzékelő „meghúzni”, hogy a korábban hozzáadott №12 nyitott pólusú a csatlakozó Hood S312. Minden rendben volt, amíg az út nem indul szar. Nem gondolom, a lényeg, hogy a nem szabványos sokk szenzor folyamatosan stressz alatt, és ezért állandó negatív kimeneti jelet, ha a küszöbértéket meghaladja, az alapérték érzékelő elem. Habozás nélkül úgy döntött, hogy adjunk a kör egy normál autó 5-relét, ami hajtja a kulcs elfordításával ACC ezzel megnyitva az áramkör az ütésérzékelő. Elvileg ez a probléma megoldható más módon, már csak azt kell megtalálni bármelyik csatlakozók jelennek +12 beállítása után az autó rendszeres riasztást. Tud valaki mondani?
Az eredmény egy ilyen rendszer. Minden működik!