Vezérműszíj csere egy Ford Escort egy motorral Zetec 1
Vezérműszíj csere a Trend 1.6 EFI DOHC L1e.
Mivel én nemrég vásárolt egy autót a motor (L1e) Trend 1.6 EFI légkondicionáló és szervokormány, úgy döntött, hogy megváltoztatja a vezérműszíjat. Változás az állomáson nem akar, mert én csak nagyon érdekes „csavar dió”, a fatörzs, miután a VW dízel, a motor, és még a Ford! Nos, a kérdés is a pénzügyek, ezért úgy döntöttem, jobb mindent magad, csak fizetni egy új szíjat, és ez mentett, úgy döntött, hogy megvásárolja az eszközt. Ez csak akkor lehetséges, a harmadik megközelítés, ahogy dokupal eszköz, bár ültem a fórumokon, cikkek, nézte a képeket, de még mindig azt állítottuk le a kis problémákat, hogy kénytelenek összegyűjteni a motort, és újra vár a hétvégén. Igen, hogy őszinte legyek, nem tudtam elképzelni sem, mi lett volna, hogy csavarja annyira, hogy a biztonsági öv. Mit kell kezdeni ezt a műveletet? Ahhoz, hogy világosan, jobban látni.
Mindig is akartam venni egy nyomatékkulcs, de itt ilyen esetben felbukkant, nem akartam, hogy húzza meg a csavarokat a motor, különösen szóló, a szelepfedél a kezét, hogy az érintés, igen, és még videókat.
1. Az első dolog, amit meg kell vezetni az autót a gödörbe, úgy, hogy a széle a motort egy csiga a főtengely lógott a gödörben, kívánatos, hogy maximalizálja a kereket, csavarja ki a jobb, tedd a kézifék az autó, csak abban az esetben, kerekei alá az állvány, és kívánatos, hogy egy másik fogaskerék, I ötödik. Most, amikor az autó áll szilárdan, csavarja az emelőt és távolítsa el a jobb oldali kerék.
2.Otkruchivaem alsó védőburkolatot (műanyag lány) T45 csavarhúzó, csavarja ki a tankokat a hűtőfolyadék és a fizetési hajlandóság.
3.Sverhu csavarja védelem Poly V mellett, a szervokormány-szivattyút, majd az első dolog, amit még nem eltávolították az övet, kezdje el kicsavarni négy csavar szivattyú tárcsa (8), erre kellett vennem egy hosszúkás gombot. Akkor hogy a legfontosabb, hogy a 15, felmegyünk a henger húz, távolítsa el a pánt és a feszítőgörgő, görgő parazita van egy kulcs a 13. Továbbá, a felső Start hogy távolítsa el a szivattyú szíjtárcsa, a motornak szüksége van egy kis lökést tőled.
4.Vizhu három vezérműszíj burkolatot. Én már ragadtatva. De! Ezen a ponton pomuchalsya jó, jó dolog, vettem egy nagy gombot, és a 18 fúvóka a főtengely szíjtárcsa csavarját. Ehhez, és meg kell tenni az autót a gödörben (az autó a gödör úgy kell, ahogy azt a fentiekben az elején), nyakkendő a kerék vissza, fel a gép, ötödik fokozatban voltam egy lyuk, és pihenek a legjobb, és ez ment! Joy sok volt, Jack ismét, távolítsa el a kereket.
5.Otkruchivaem első fedél, majd két csavar, egy csap (tartja a cső konzol GUR), szét a második fedél. Aztán kezdje el kicsavarni alsó védelem csavarni, és itt van a vezérműszíj és három henger. Mielőtt elkezdjük megérteni, szükséges, hogy a szakaszon, kívánatos, hogy emlékezzen a kapcsolatot! Általánosságban elmondható, hogy az autóm, mint ez volt írva, a legtöbb fórum, a biztonsági öv, a leghosszabb egyenes rész szemben a feszítőgörgő, a 90 fok fonott ujjak között és a csigák a vezérműtengely 70. Tedd a címkét.
6. Most kezdjük a munkát a felső csavarja semmit, hogy a szelep fedelek, távolítsa el a fedelet és a gyertyák. Mi dobja ismét csiga a főtengely és a csavart, most reverzibilis, néztek a szárny csavar a motor az óramutató járásával megegyező (ne felejtsük el, hogy távolítsa el a sebességváltó).
Kell, hogy csavarja, amíg közelednek a vízszintes nyílás a hátán a vezérműtengely, általában személyesen kaptam a forgattyús tengely jel világosan. A slot betét betakarított bar 5h230 mm. Nos, ez minden, most már lehet kezdeni, hogy a biztonsági öv.
7.Berem kulcs 17 vagy T50 fúvóka, csavarja ki a feszítő görgő, akkor ki Allen úgy tűnik, hogy egy 5 perces, elhúzódott, és távolítsa el a csipeszt kikapcsolása és álló csavar tavasszal, mielőtt le kell csavarni a pin védőburkolatot. Az emeleten van két klip, egy kicsit meg szinte gond nélkül, de az átlag ... kellett látta el fúvóka a T50, hogy a kapott és elkezdett dolgozni a nagy gombot a lyuk, összehúzó erő van ugyanaz, mint a csavart a főtengely.
8.Smenil görgők, tavasszal vetette a szíjat. Csináltam egy pár fordulat, az öv feszes rugó ez szükséges. Természetesen két fő ki ext. hex és T50 a feszítőtárcsa valami ilyesmi, csak hogy húzza és csipet. Húztam, hogy a biztonsági öv egyidejűleg lehetne köré tekerve 70-80 fok. Miután egy nyomatékkulccsal húzza meg a csavarokat a hengerek, a rövid, elkezdik begyűjteni mindent fordított sorrendben, a lényeg az, hogy ne felejtsük el semmit.