Orosz haditengerészet -, hogy legyen! Október 30, 1696 - a nap az alapja az orosz haditengerészet

A dicsőséges története az orosz haditengerészet eredete több mint háromszáz évvel ezelőtt, és elválaszthatatlanul kapcsolódik a nevét Nagy Péter. Még ifjúkorában, miután megállapította, 1688-ben egy pajtában adományozott a család kis csónakot, majd az úgynevezett „nagyapja az orosz flotta”, a jövőben államfő valaha, hogy csatlakozzon az életét hajókat. Ugyanebben az évben megalapította a hajógyár Lake Plescheevo, ahol erőfeszítéseinek köszönhetően a helyi kézművesek építették a „szórakoztató” szuverén flotta. Nyarára 1692 flottája több tucat hajóból állt egy jóképű fregatt „Mars” harminc fegyvereket.

A tisztesség, megjegyzem, hogy az első orosz hajó épült még születése előtt Peter 1667. Holland mesterek együtt a helyi kézművesek az Oka folyó sikerült felépíteni egy emeletes „Eagle” három árbocok és a képesség, hogy utazik tengeren. Ugyanakkor néhány csónak és vitorlás jött létre. Felelős a munka bölcs politikus Ordin-Nashchokin Moszkva bojárok. A név, ahogy sejteni lehet, van a hajó tiszteletére a jelkép. Nagy Péter úgy gondolta, hogy ez az esemény kezdetét jelentette tengerészeti Oroszországban és a „dicséretre méltó az évszázadok folyamán.” Ugyanakkor a történelem születésnapját a haditengerészet hazánk jár egészen más időpontban ...

Csak harminc év (1696 és 1725) nem volt szabályos Azovi, a balti és a Kaszpi-flotta Oroszországban. Ezalatt az idő alatt épült 111 csatahajók és 38 fregatt hat tucat brigantines több nagy gályák scampaways és bomba hajók, tűz-Shmakov és több mint háromszáz közlekedési hajók és a nagy számú kis csónakok. És mi különösen figyelemre méltó annak katonai és hajózásra orosz hajók nem rosszabb, mint a bíróság a nagy tengeri hatalmak, mint Franciaországban vagy Angliában. Mindazonáltal, mivel sürgősen meg kell védeni a meghódított part menti területeket, és ezzel egyidejűleg elvégzi hadműveletek az ország, és nem volt ideje, hogy javítási hajók, gyakran vásárolt külföldön.

Természetesen, az összes jelentős megrendelések és rendeletek származott I. Péter, de kérdésekben hajóépítő segített neki olyan kiemelkedő történelmi alakok, mint Golovin, KI Cruys, FM Apraksin, Franz Timmerman és SI nyelvek. Tette híressé az évszázadok során a nevüket, hogy a hajó kapitánya és Richard Cosenz Sklyaev, Saltykov és Vaszilij Shipilov. 1725 haditengerészeti tisztek és haditengerészeti építészek képzett speciális iskolákban és a tengeri akadémiák. Ekkorra a központtól, a hajógyártás és képzés a nemzeti flotta költözött Voronyezs Szentpétervárra. A hajósok nyert egy briliáns és meggyőző győzelem az első csatát a sziget Kotlin, Hanko-félsziget, a szigetek Saaremaa és Grengam, átvette a vezetést a balti és a Kaszpi-tengeren. Továbbá, orosz kutatók sok fontos földrajzi felfedezések. Chirikov és Bering 1740 megalapította a Petropavloszk-Kamchatsky. Egy évvel később kiderült, egy új szoroson, amely lehetővé tette, hogy elérjük a nyugati partján Észak-Amerikában. Tengeri utazások VM Golovnin, FF Bellingshausen, EV Putiatin, MP Lazarev.

Által 1745-ben a nagy részét a haditengerészeti tisztek ki egy nemesi család, és a hajósok voltak toboroz a köznép. Élettartam volt az életük. Gyakran előfordul, hogy a folyosón a haditengerészeti szolgálat felvenni külföldi állampolgárok. Egy példa volt a parancsnoka a kikötő Kronstadt - Thomas Gordon.

Spiridov Admiral 1770 csatában Chesma legyőzte a török ​​flotta és létrehozott orosz uralom az Égei-tengeren. Továbbá, az Orosz Birodalom nyerte meg a háborút a törökök a következő években 1768-1774. 1778-ban, a kikötő Kherson-ben alakult, és 1783-ban - indult az első hajó a Fekete-tengeri Flotta. Hazánk a mennyiségi és minőségi hajók a 18. század végén és a 19. század elején, azt harmadik helyen a világon, miután Franciaország és az Egyesült Királyság.

1802-ben, a kezdetektől fogva a minisztérium a haditengerészet. Ez az első alkalom 1826-ban épült, egy katonai hajó, felszerelt nyolc ágyú, mely nevét „Izhora”. És 10 év után, építettünk egy gőz-fregattok, becenevén „Hercules”. Ez a hajó volt a gőzgép és a lapátkerék mozogni. Tól, hogy 1855-ben az orosz 1805-ben hajósok elsajátította a Távol-Keleten. Az évek során a bátor tengerészek negyven kerek a világ és a hosszú utakra.

1856-ban, Oroszország kénytelen volt aláírni a párizsi szerződést, és végül elvesztette a fekete-tengeri flotta. 1860-ban, gőzhajtású flotta végül átvette a helyét az elavult és elvesztette korábbi jelentőségét a vitorlázás. A krími háború után Oroszország aktívan már épület gőz hadihajók. Ők lassan mozgó hajó, amelyen lehetetlen, hogy a hosszú hadjáratok. 1861-ben, az első ágyúnaszád le a víz, az úgynevezett „Experience”. Hadihajó volt felszerelve páncélvédettség, és szolgált 1922-ig, miután a próbaterületei az első kísérletek Popov Rádiótávközlési vizet.

A végén, a 19. század jellemezte a bővítés a flotta. Abban az időben, teljesítmény volt cár. Az ipar gyorsan fejlődik, de még nem tudott lépést tartani a folyamatosan növekvő igényeket a flotta. Ezért van egy olyan tendencia, hogy kötelezze a hajók Németország, USA, Franciaország és Dánia. Orosz-japán háború jellemezte a megalázó vereséget az orosz haditengerészeti flotta. Szinte az összes hadihajókat süllyesztettek, néhány megadta magát, csak néhány sikerült elmenekülnie. Kudarca után a háborúban a keleti orosz birodalmi flotta elvesztette a harmadik helyet az országok közötti tulajdonosai a legnagyobb flotta a világ, csak, hogy a hatodik.

Az első világháború német flotta jelentősen megelőzve az orosz minden tekintetben. 1918-ban teljes ellenőrzése alatt álló Németország volt a Balti-tengeren. A német haditengerészet szállító csapatok, hogy támogassák a független Finnország. Csapataik ellenőrzött megszállt Ukrajna, Lengyelország és Oroszország nyugati.

A Nagy Honvédő Háború a szovjet haditengerészet szigorúan tesztelik, védi a szárnyát a front. Flottilla segített másoknak harci fegyverek törni a fasiszták. Orosz tengerészek mutatott eddig soha nem látott hősiesség ellenére jelentős számbeli és technikai fölénye Németországban. Ezen évek alatt a flotta parancsnoka admirális ügyesen AG Golovko, IS Isakov, VF Tributs, LA Vladimir.