Mit szabad kikötő város vámmentes kikötő, szabad kikötő Odesszában, ami azt jelenti,

Freeport - szó szerint egy szabad portot (olasz porto franco.); egy körülhatárolt az állam, ahol a kirakodás, tárolás és kereskedelem külföldi áruk nem adóztatják meg.
Az adó venni csak a kivitt áruk területén a szabad kikötő belsejébe az országban.

szabad port mód gyökerei a korszak nagy földrajzi felfedezések, bár ősi geográfus és történész Sztrabón azt mondta, hogy valami ehhez hasonló volt a sziget Delos, valószínűleg a harmadik században, amikor Delos egy központja unió tengeri szigetek - semleges terület körül a királyságok a tábornokok Nagy Sándor között oszlik meg birodalmát.

szabályok vámmentes kikötő dolgoztak a XVI és XVII században, amikor a jelentősen kibővített nemzetközi kereskedelemben. Az első város - szabad kikötő volt az olasz Livorno, amely vált fontos elem a kereskedelem az arab országok a Földközi-tenger (levantei)

Porto-Franco

• Livorno (1547)
• Genova (1595)
• Velence (1661)
• Altona (1664)
• Marseille (1669)
• Gibraltár (1706)
• Port Mahon (Menorca Island) (1718)
• Trieszt (1719)
• Fiume (1719)
• Hamburg (1727)
• Ancona (1732)
• Messina (1732)
• Theodosius (1798)
• Bremen (1824)
• Luebeck (1833)
• Vladivostok (1862)

Szabad kikötő Odessa

„Nyáron 1817 kezdte irányítani felé torkolata Kuyal'nitskogo nagy adagok fogoly és civil munkások az ásás árkok körül Odessza honnan Kuyalnik a Szuhoj torkolatáig 24 kilométer. Dugd az volt, hogy szolgáljon egy tulajdonság, amelyben minden privozimye tenger külföldi áruk lehet eladható felszámítása nélkül tevékenységükért. Export esetén az említett áruk a városon kívül határértékeket az irányt Oroszországon belüli vagy külföldre szállítással ők fizetik a szokásos módon, amelyekre külön vám előőrs (Kiev és Tiraspol) vannak elrendezve. Sok külföldi hajók állt az utak, tudva az új vámeljárás közelgő bevezetése Odesszában. Úgy várt jelet, a lehető leghamarabb, hogy láp a kikötőben és kiüríteni az áruk vámmentes. Végül ott volt a jel - egy pisztoly lövés ... Minden élet átalakul Odesszában, minden benne volt olcsó, és a legszegényebb lakossági rétegekre engedhették meg maguknak azt a luxust, külföldi munkák ... „(V. Kataev” Cemetery Skulyany „)

A kezdeményező az átalakulás Odessza a szabadság és a kikötő volt az első főkormányzó Armand Emmanuel Sophia de Septimania Vinero du Plessis, a Comte de Chinon, 5. Duke Richelieu, vagy csak a herceg Richelieu. Az 1814-ben komponált egy memorandumot I. Sándor erőfeszítések Rishile folytatódott utóda gróf Langeron, és végül, május 10, 1817, Odessza és a port kaptak „a jobb és a kereskedelem szabadságának rendelt vámmentes kikötő”.

Freeport Vlagyivosztok