Ehelyett óra tegye voltmérő (VAZ-2106)
Ha legalább egyszer ült az utastérben a hazai autó VAZ-2106, akkor láthatjuk, hogy a műszerfalon található sebességmérő, fordulatszámmérő, üzemanyag szintmérő, motorolajat és folyadékokat. Ha a generátor hibás, akkor láthatjuk, hogy a vizsgálati izzók. De fontos, hogy ismerje el a tény, hogy a generátor, nem csak akkor, amikor a jelzőlámpa kigyullad, ez sokkal jobb tudni, hogy a töltés generátor segítségével egy speciális eszköz, amely azt fogja telepíteni helyett óra.
uzhno legyen nagyon óvatos, mielőtt elkezdi el kell távolítani az akkumulátor negatív kapcsa, különben fennáll a lehetősége egy rövidzárlat. Először meg kell, hogy egy szabványos óra, különválasztják a tápegység. Közülük vegye ki a patront a lámpa, és távolítsa el a tömítőgyűrű. Csatlakoztasson egy voltmérő kell csak pozitív vezetést, amely megtalálható a lámpa világítás a kesztyűtartót. Feszültség jelenik meg, csak akkor, ha a gyújtás be van kapcsolva, ezért a voltmérő csak akkor működik, az összes többi készülék, amikor a gyújtás bekapcsolásakor. Vezetéket a óra használat minden esetben nem lehet, mert van egy állandó áram, és ez azt jelenti, hogy a mérő mindig működik, ennek következtében, ha a jármű nincs mozgásban valószínűleg fel az akkumulátort. Huzal, hogy nyúlik a lyukon keresztül H és az oldalán a kesztyűtartóban a lámpatartó a világítás.
Patron lámpával, hogy húzza ki a kapcsolót, a lámpa tápkábel eltávolítjuk a végberendezés, lapolva és a forrasztó huzal, hogy a vezetéket, és gyűjtsük össze mindent fordított sorrendben. A másik végén a terminál kell rögzíteni, mint „anya”. Vegye ki a mellékletet, amely található a voltmérő. A készülék egy nagyon fontos dolog biztosan, hogy ezért többször indítani csomagolja fekete szigetelőszalaggal eszközt, majd telepítse azt az O-gyűrű az óra. Fekete vezetéket a clock set negatív pólusára, és egy kifeszített huzal újonnan beállított pozitív pólusára. Voltmeter behelyezve a patron háttérvilágítással. Egy második vezetéket a órán szigetelni kell, mert van egy állandó feszültségű. Voltmeter meghatározott órákon keresztül. Ha bekapcsolja a gyújtást VAZ-2106, akkor a készülék kijelzi a rendszer feszültsége. Minden bizonnyal van egy érzékelő hiba, de mivel abszolút minden eszköz látható a fogyatékos. Mérési meglehetősen pontos, ha neki, hogy az állam a generátor terminálok. Ha állandóan újra kell indítani az akkumulátort, ellenőrizze a feszültségszabályozó és ez anélkül, hogy eltávolítaná azt a szabályos helyen. A művelet előtt meg kell, amíg a töltés vége az akkumulátort, kapcsolja ki az összes eszközt, és tartsa a motort körülbelül 2500-3000 rpm minutu.Dlya ellenőrzéseket kell voltmérővel. Ezután meg kell mérni az akkumulátor feszültségét. Ha az értékek nem haladják meg 14,5 V, a szabályozó üzemképesek.
