Cseréje a hátsó ajtón lengéscsillapító
bal sarokban az első lap lengéscsillapító
új a dobozban, és lövés otthon
Tájékoztatásul csappantyú hátsó ajtó:
Eredeti Honda 74820-SWA-A01
paraméterek
Emelési magasság mm 210
Felhajtóerő, N 510
Az eset átmérője, mm 22
Hossza 625 mm
Monroe ML5693 (a BMW X3)
paraméterek
Emelési magasság mm 210
A felhajtóerő, N 590
Hossza 625 mm
Méretei 1-1 kivéve Monroe 8mm, 10mm az eredeti, így az ajtó emelkedik a szigorúbb magasságot.
Csere általában egy egyszerű eljárás, de volt az egyik jellemzője annak a ténynek köszönhető, hogy a lengéscsillapító másik gépről - a felső tartó design. A képen látható, hogy a Honda egy jellegzetes kanyarban a BMW - egy egyenes vonal.
bal- BMW, a jogot a Honda
Tettem az első, ahogy van, de csak a felső rögzítő, mivel úgy tűnt, nincs teljesen lezárva. Ezért a felső rögzítési csavarja le a kézmozdulat ... és látni, hogy a szálak a lengéscsillapítók változik.
Vegyünk egy lövés hondovsky Haute kötőelemeket a régi eredeti lengéscsillapító és ostobán csavart egy újat. Shock mindig terhelés alatt, és ez a téma nem működik a feszültséget. Az biztos, hogy felkent ragasztóval.
csomagtérajtót result- kézmozdulat és megnyitja mintegy 2/3 módon zajlik miatt sokk, és zárja be a nyitjára nem szükséges. Most még a felesége számára megnyitja a törzs :)
És most, miután közel egy éve, csappantyúk szibériai tél tapasztalt és használatának ösztönzése erőteljes nyitással. Télen azonban -20 kezdik elveszíteni korábbi életerejét, de felmelegedés helyreáll.
Kérdés: Mi van, ha az ajtót anélkül Shumkov ezek a sokkok a fogak fog adni, ha megnyit? Nem hiszem, kilökőerő több mint 15%, de ha 2-szer, majd kapott gyakorlati teljesítmény csomagtérajtót. De én ebben a kísérletben a hátsó ajtón kész, telepített nekem elégedett.
Köszönjük a figyelmet! Sok szerencsét mindenkinek az úton
Az ár a kérdés: 1300 ₽