Ami fontos tudni a fényezés autó, új autó világ
A fényezés az autó, ami sok gépkocsi-tulajdonosok csak az úgynevezett festékkompound több feladatot. Ez védi a belső részek az autók, hogy hozza az ideális megjelenést és még biztosítja a passzív biztonságot. Azonban folyamatos kapcsolatot a külső környezet és mechanikai hatások a bevonatot befolyásoló állapotban. Ha abban az esetben, elővárosi autó még mindig többé-kevésbé világos - kis chips, karcolások és fonaifektetéssei nem lehet elkerülni - az utas a tömegközlekedés egyszerűen köteles keresni a legjobb, ha a tulajdonos ellenőrzi a „vas ló”.
Nézzük meg különösebb festék, és ez a javítás.
Galaxy áll a következő testrészek. tető, motorháztető, alsó, panelek, lökhárítók, sárvédők, csomagtartó fedél, ajtók és küszöbök. A leggyakoribb alapanyagának testrészek egy nagy teherbírású melegalakító acél. Az okok, amelyek használat során: a könnyű kezelhetőség, a tartósság, könnyű súly. Ami a tömeg még jobban alumínium. de ez egy kicsit nehezebb dolgozni. Ezen túlmenően, alkatrészek az autók és lágy alumíniumból van, hogy a vastagabb részek. Ez is egy kiváló anyag szénszál, de elterjedt kicsit. Jellemzően karbonsav csinálni légterelők, légterelők, és bizonyos esetekben, lökhárítók, kámzsáinak tuning.
Acél minőség megköveteli, korrózióvédelem, alkatrészek gyártásához nélkül nem lehetséges a lyukasztás. Ennek eredményeként a testrészek kapunk tartós és olcsó, de vannak gyengeségei. A jövőben lehet számítani a használatát TWIP acél. Az ötvözet tartalmaz legfeljebb 20% mangánt, miáltal egy műanyag deformációs mechanizmus. De mivel ez csak a jövőben fogunk beszélni újabb döntéseket.
Típusú bevonatok
Felteszem a kérdést: miért nem alkalmazzák a festékréteget a fém? Miután az összes, az acél és alumínium félnek a víz és vegyszerek. Megmagyarázható. fényezés tartalmazza a korrózió réteg, alapozó, festék és lakk. Csak egy ilyen többrétegű „torta” garantálja a tisztességes korrózióvédelmet. Ha egy közönséges festék indul letép, de meg fog történni hamarosan, nem lesz tömeges korrózió központokban. Saját „torta” lehet egész sokáig.
A logika a bevonatok, hogy minden réteg szilárdan tartja az egy és védik meg a hatások, amelyhez nem adaptálták. Például még az alkalmazott festék több rétegben. úgy, hogy a felület sima volt. Lakk hozzáteszi színmélység, és egyúttal kiterjeszti a festék működését.
Ma, a következő csoportok autopaints:
- Nitrozománcfestékek. Hogy a gyártók, hogy a gépjármű-tulajdonosok ilyen festékekből visszautasította. Először is szükség filigrán a felület, amelyen a festék alkalmazása. Másodszor, egy festett autó végül megjelent fehéres foltok - aceton kezdett kijönni a festék összetételét. Az azonos összetételű toxikus;
- Alkidok. A modern megoldás, amely elfoglalja a rést a piacon. Bemutatta olcsó festékek kis korrózió elleni védelem. Csak a test ilyen festékek nem alkalmazzák, csak az előzetes alapozás;
- Akril. A legtöbb festékek, amelyek tartósan megőrzik a színmélység, ellenáll a mechanikai stressz és kémiai. Tagjai: maga a festék és a speciális edző.
Ma autógyártók vált tömegesen akril. Ezt diktálja nemcsak tartósságot nyújt, hanem környezetbarát. Alkidbevonatokra marad releváns mindaddig, amíg a „szeszélye” vonatkozásában a primer és korrózióvédelmi hajlandó elviselni.
Mint látható, a rozsda megelőzi károsíthatja a fényezést. Megosztott felületi korrózió, ami nem is olyan nehéz megszabadulni a rozsda, és ennek eredményeképpen a része fokozatosan leromlott. Elvesztette erejét, rugalmasságát elveszett tisztességes megjelenését az autó. Ha minőségének ellenőrzésére lefedettség, akkor problémák elkerülése érdekében a rozsda. És néha ez a következő fajok:
- Kémiai. Tény, hogy a fő faj, amelyből a származékok. Rust van kialakítva, még egy teljesen sima fém, ha a felületén esnek lúgos víz és a sav. Rozsdásodik kémiailag agresszív környezetben is súlyosbítja több tényező, amelynek és megy;
- Mechanokémiai. Továbbá kémia minőségét befolyásolja a fém és a finom részecskék elhagyása mechanikai sérülésektől. Például karcolások miatt mehet mélyen a részleteket;
- Elektrokémiai. Továbbá a kémia, fém befolyásolja víz és elektrolitok. Az ilyen keverék a képességét aktuális.
Emellett a festéket, a szervezet védi a korróziótól még több módon. Az egyik legkorábbi cink. A második módszer az, hogy elmozdulás acélból alumínium. De a harmadik módszer áll tömítő és korróziós kezelési készítmények a test elemek, amelyekben a víz lehet gyűjteni, és ezek keverékei sók. Különösen gondosan lezárt küszöbértékeket.
Melyek a fényezés hibák
A szakértők azonosítani bevonat hibák, okokból előfordulásuk:
- Szennyezés. Mint azt bizonyára tudják, a festési folyamat során egy steril tisztaság. Ha egy festék réteg esik a por, szennyeződés, víz cseppecskék, a bevonat nem lesz jó minőségű. Például, kis gödrök egy sima felületre bizonyítékokat a kapcsolatot a felszíni festés vagy a festék, vagy nagyon szilikonzsírral. A por teszi a bevonatot szemcsés;
- Rosszul előkészített felszíni festés. Ennek eredményeként, a héja, a csíkok jelenlétét a festék alatt, hosszú repedés (más néven lószőr), a látótávolság a javítási határokat. Van számos oka lehet: szegény őrlés, szárítás üzemmódban megsértése, rossz felületének tisztítását, vékony / vastag töltőanyag;
- A nem megfelelően elkészített festék és a festési végre. Az egyik legjelentősebb és gyakori hibák szamárbőr, ami úgy néz ki, mint egy narancshéj. Az ok a festék rejlik A rossz hígítóval és beállítási fegyvert. Szintén hibák lehetnek csíkok, érdes felületű, csíkokra, peeling lakk, köd, létezése a hologramok és a színek összekevertek.
Szinte az összes fenti lehet korrigálni. Szamárbőr és a buborékok könnyen csiszolható. majd egy másik réteg festék. Hosszú törések átfogó megközelítést követel meg: a festék eltávolítása le a fém, majd ismét alkalmazni.
Mi rontja a festék
A fő ellenség az út festék koptató. Dust - az ellenség nem is olyan szörnyű. Nem lehet mondani a kavicsos és kis kövek utakon. Ideális esetben, a bevonat kell ellenáll a mechanikai sérülésektől. Természetesen a modern színek nagyon jó, de teljes védelmet a külső fenyegetések, hogy nincs. Annak érdekében, hogy a fő ellenség: a szilárd részecskék, amelyek karcolja a festéket vagy törli. By the way, meg tud felelni, hogy ne csak az úton. A helytelen tisztítás is károsíthatja a bevonatot.
Nem lehet segíteni küldő és egyéb fenyegetések:
Módszerek védőfedél
Számos módja van, hogy megőrizze a festék és még javítani a megjelenés az autó. Mi fog elmozdulni a legegyszerűbb és olcsó a drágább és bonyolultabb.
Wax. Az egyik legrégebbi és legismertebb módja, hogy tartsa a fényezést az autók. Wax teszi a felület fényes, és elrejti a kisebb karcolások. Ezen túlmenően, ezek kezelt a felület nem annyira fél a víz, rovarok és gyanták. Kívánatos, hogy alkalmazni viasz rögtön mosás után. Ezt megteheti a saját.
Vinyl film. Ez nem csak a védelmi intézkedés, de az egyik módja annak, hogy hozzon létre egy hatékony tervezés alkalmazása nélkül festékszóró és. Ezen túlmenően, a vinil viszonylag olcsó. A fő hátránya a film abban a tényben rejlik, hogy nem ad szinte semmi védelmet nem mechanikai hatások ellen. Ő nem fél talán, hogy a finom homokot és port. Azonban, a vinil-fólia a gátat kémiai termékek, a víz, a kátrány és a rovarok. A fő ellenérv vinil: akkor eltávolítható együtt a festék, mivel leül egy vékony réteg ragasztóval.
Poliuretán film. Néha ez az úgynevezett páncél. És valóban, még egy vékony réteg poliuretánnal között a test és a környezet megvédi a jármű még a kis kövek. Mivel a gyakorlat azt mutatja, egy autó egy hanyag film a parkolóban nem lehet balra egyetlen nyoma. Hogy megvédje egy ilyen film is lehet az üveg és a tükör. Ha utána tisztaság, ő nem adja oda magát - réteg olyan vékony, hogy vizuálisan alig teszi a festék még egy fél-tone sötétebb.
A folyékony gumi és. Kitűnő választás rajongói extravagáns design. Ne mesés, nézd meg magad, hogy az autó megváltozott:
A kis gumi puha és hajlékony, de a gyakorlatban biztosítja párnázás, még a kis kövek. Ezen túlmenően, ez könnyen eltávolítható, sőt használata nélkül speciális eszközöket. Folyékony gumi - egy népszerű fedél tisztességtelen autókereskedők. Ezek körébe terjed ki hibák, rozsda és a kis chips.
Vízüveg. Ez egy szintetikus anyag, amely a legnagyobb védelmet festék. Átlátszó polírozás után kezd ragyogni. Ahhoz, hogy ez nehezebb: az első felületet meg kell tisztítani, zsírtalanított és csiszolt, majd ezt követően egy réteg vízüveg oldat. Kellemes bónusz bevonat hidrofób folyékony üveg, vagyis nem fog a víz. Szolgálja hat hónap átlagában.
Fazekas. Más néven nanoceramics. A legmodernebb megoldás. Egy ilyen bevonat jármű jól védett a külső hatások, összegyűjti kevesebb szennyeződés és por. Kerámia tarthat akár 3 év, szinte függetlenül attól, hogy milyen gyakran meglátogat egy autómosó. Ez rétegekben visszük 3-10.
Hogyan lehet visszaállítani a sérült festék
- a geometria a helyreállítás történt a műhelyek. Ez végzik úgynevezett ellaposodik. Amikor a mester kap, hogy a fém, és szabályozza az alakját, ez foglalkozik optsialno korróziógátló bevonat és korróziós inhibitorok. Ahhoz, hogy összehangolja a felületi réteg felvitele meglehetősen vastag gitt, amelyet azután csiszolva és alapozott. Ezt követi alkalmazásával két vagy három réteg festék;
- Helyi munkahely igényel nagy szakértelemmel. Ha a eltávolítása karcolások és hólyagok még mindig egyszerű (felszíni polírozott és viasszal bevont), majd átfestés az egyes szegmensek egy nagyon összetett folyamat. mesterek általában hosszú időt vesz igénybe, hogy elképzelni az üzemanyagtartály fedél. annak érdekében, hogy vegye ki a megfelelő színt festeni. Ha a munkát végezték rosszul, akkor vissza szegmensek emlékeztetni foltok a hang sötétebb vagy világosabb, mint a színe az autó megoldásokat.
Oktasson festék hasznosítás csak magasan képzett mesteremberek. Meg kell tanulniuk, színkódolt autó keresi a gyártó katalógusában, és megteszi a fentiekben leírtak szerint, az üzemanyagtartály fedél. További munkájukhoz kapcsolódni fog az alkalmazását korrózió elleni védelem, Shpatlevanie és alapozás a felszínre, alkalmazása festékek és lakkok, valamint polírozás.
Kirándulás márka
Helyes kisebb hibák a bevonat és maga is képes. Ehhez vannak autó festékek kannák. Az egyik legjobb ajánlat itt ezek a cégek. HD-Body (Görögország), Abro (USA), Duxone (Belgium). Zománcok kaphatók széles színpalettát, hogy tartós szín és az optimális fényesség. Jól tolerálható még rendkívül magas tempetury.
Minden szükséges alábbi cégek kínálnak festeni munkák: Standox (Németország), a SIA (Svájc), Reoflex (Kína), valamint a fent említett cég.
Megtanulják, hogyan kell vásárolni egy tisztességes autót
Biztos vagyok benne, sokan gondolkodnak-e, hogy az autó különböző kereskedők. A statisztikák szerint, több mint egy millió közlekedési baleset történik évente világszerte. Valószínűséggel 77% -a az első autó, amit figyelni, baleset érte. Tehát, a testrészek összezúzzuk, majd cseréje / javítása, a festék is javítja, az elektronika, és külön egységek helyettesítik teljesen. Mivel beszélünk festékek, hogy a figyelem csak nekik.
Úgy tűnik, hogy szokatlan, hogy újra festeni a test és továbbra is ez az eladó? Magyarázza: soha nem lehet benne, hogy a festék nem elrejteni a korrodált fém, a festék csak nem hámlasztja, ez tart meg sokáig. Az ilyen „hogy” lehet felsorolni hosszú ideig. És a legfontosabb dolog. ha az eladás előtt a jármű ne dolgoztak, nincs ok azt feltételezni, hogy az állapota általában odafigyeltek a művelet során. Ennek eredményeként, azt kockáztatja, hogy vesz egy autót, ami fele az ára egy új, majd megtakarítások felét az első évben, hogy el javításra.
- A felület az autó magas futásteljesítmény gyakran tökélyre csak azért, hogy jobban eladni. Kevesebb mindezt a szépséget fedezhető hibák. Gátlástalan eladók, és nem kérni egy barát, hogy a festék mesterek nélkül megfelelés technológia, csiszolják a felületet, és fedjük le egy vastag réteg viasz - látszólag csodával határos módon, de az ilyen „shell” egyszerűen feltörni egy néhány száz kilométerre van;
- A vastagság a festéket kell 75-165 mikron. Attól függ, hogy az osztály autóülések és festése. Például, a legvastagabb réteg festék a tetőn. Túl vastag mintha pont a probléma: ez az, ahol a javítás végeztünk! A teljes körű munkák minőségének helyreállítása is kerül annyiba, mint egy új és tartalék sok vezető gyakran töltenek csere. Azt nem lehet mondani néhány eladók, ha kaparintani egy autó a baleset után, voltak durva elrejteni hibák, jön a történetét, és az eladásra kínált. Ennek eredményeként: a hordozó elemek ideálisak a járműtípus szabálytalan geometriájú, és nem garantálják a kezelhetőség és a biztonsági az úton Kap egy elektronikus vastagságmérő - így lesz hasznos.
Ne felejtsük el, hogy figyeljen a feltétele a hegesztések (ezek sima, és nem elkapni a szem), valamint az üzemanyagtartály fedél. Ha az eladó nem súlyos, még javítás alatt, követte hozza vissza az autót a megadott sorrendben.
A fényezés - nem csak egy design elem. Ez egy komoly ő védelmét a különböző külső fenyegetések és egyfajta indikátor. Miután alaposan megvizsgálta az autót, akkor képes lesz arra, hogy megtudjuk, a tulajdonos és a funkciók működését a múltban.