Rakétának Biysk, Model gépek

Hadd emlékeztessem önöket röviden a gyártási technológia a rakétának. Azonban ez eléggé ismert tiszteletreméltó sportolók, hanem fiatal „missilemen” a történet nem fog fájni.

Törzs modell - kúp nyaláb vykleennaya kompozit anyag a tüske egy csonka kúp hossza 527 mm, és átmérője 5-8 mm. Először is, a tüske seb szén szövet réteg 0,07 mm gyanta vastagsága 153 K, majd - két réteg gyantával ED-20 0,025 mm vastag üvegszál. A keményítés után a kötőanyag kész gerenda vyshkurivayut (legjobban csinálni egy eszterga) és végződik összhangban meghatározott méreteket a rajzon.

Belül a sugár a parttól 171 mm-re az elülső (vastagabb) végén ragasztott balsafa főnök és beállítjuk ezen a ponton rögzítőszerelvény és forgása a szárny álló dúralumíniumból MH csésze és csavar átmérője 6 mm.

Ahhoz, hogy az első a gerenda (alsó) ragasztva pilon - alakú balsafa lapszakasz 5,5x13 mm és 47 mm hosszú. Az első a pilon furat átmérője 3 mm - szánják rögzítésére fonalat kényszerített ültetőgép. Bal (oldalirányú) oldalán a pilon, ahol a kanóc található automatának, okleivayut fólia figyelmeztető éget-balsafa.

Container modell rakéta motor (MRD) egy üvegszál cső belső átmérője 11 mm, hossza 57 mm. Az elülső része a vékony falú hüvely van ragasztva duralumínium nyolc radiális nyílások a kilépő gázok, amikor kiváltott emelő töltés, és orrkúp mész.

1 orrkúp konténer MPD, 2 - összekötő hüvely 3 - konténer MRD, 4 - pilon konténer, 5, 14, 19 - horgok gumiszállal 6 - törzs burkolat, 7 - Gumifonallal determalizatora 8 - terhelés determalizatora 9 - Gumi menet a visszatérés a szárny ütemezési 10. pozícióban - szál determalizatora 11 - törzs 12 - pilon 13 - szárny ellentámasz (ütemezés pozíció) 15 - központ-szárny 16 - celluloid lemez, 17 - MH csavar 18 - szárny konzolt, 20 - Gumifonal konzol 21 nyílást - a kanóc 22 - tőkesúly, 23 - stabilizátor 24 - kampó szerelhető Nia determalizatora menet.

Wing rakétának - tselnobalzovoe álló központ szárny és a konzolok. Kacsacsőr V 16 °. Wing profil - egy domború-homorú legfeljebb 3,5 mm vastag. Középső rész (annak méreteit - 388x75 mm) vykleen balsafa négy lemezek különböző keménységű: elülső és hátsó szélei, illetve a szélessége 5 mm és 6 (a nehezebb balsafa) és két központi, kevésbé kemény, tányérok. Körülbelül gyártott és a Shell ( „fül”) a szárny.

Konzol a középen felfüggesztett egy nylon szövet, ragasztott fenékvarrat. Felülről, a távolság 25 mm-re az összekötő vonal és a középső konzol szerelt horgok gumiszállal szánt közzétételi konzolok.

Szerint a Center-tengelyen, a parttól 34 mm-re az elülső szélétől, a celluloid lemez feltéve megnövekedett furat átmérője 3 mm-rel a szárny a törzshöz rögzítőcsavart. Alsó középső rész van ragasztva a pilon - balsafa lemez változó szélessége 9 mm vastagságú és 75 mm hosszú. A különbség a vastagságban, annak első és hátsó körülbelül 2,5 mm - ez biztosítja az optimális beépítési szögének a szárny. Az oldalirányú felületén a rugóstag (balra) rögzített ütköző dúralumíniumból 1 mm vastag.

A stabilizátor fin és rocketglider - a balsafa lemezeket 1,5 mm vastag. Csatolva a törzs a gyanta K-153 előre bevont nitrovarnish.

Kezdő tömeg a modell körülbelül '30

kényszerleszállás automatikus elvén működik változó súlypontjának modell szerint. Meg kell jegyezni, hogy az ilyen készülékek nagyon népszerűek voltak a külföldi modell rakéta néhány évvel ezelőtt, de aztán az érdeklődés irántuk valamilyen okból csökkent. Mindazonáltal rakéta sík Puzikova ez a készülék működik teljesen megbízhatóan.

A design a gép meglehetősen egyszerű. A farok része a törzs gerendák Ragasztott horog, amely csatlakozik a menet determalizatora. A másik végén a menet rögzített gumiszáltartalommal és lefolyó - egy darab ólom súlyú 3 g

Modellt dob ​​a következőképpen állítjuk elő. A szárnyak le vannak hajtva úgy, hogy feküdjön az alsó felületén a középső része. Továbbá, az összes szárny hozzuk a kiindulási helyzetbe forgatásával 90 ° -kal az óramutató járásával ellentétes, és annak rögzítési szál fut lyukakon keresztül a tengelykapcsoló hüvely és ezen keresztül a horog (jobb oldalán középen). Limiter szárny forgás van ragasztva felfekszik pilon duralumínium. Ahhoz, hogy a szabad végén a menet determalizatora biztosítsa a kanócot meggyújtjuk, és halad át a lyukon a pole, csomózott menet.

Kezdés modell készül a launcher „dugattyú” Miután egy kézben MWP, emelő díj éget át a rögzítő menet, a szárny fordul, és elkezd tervezési modell.

Miután a kívánt idő repülési most felszívására éget át a front-end determalizatora menettel és felfüggesztik a nehezék fonalat annyira deformálódik lefelé, törés a igazítási mintát - válik megfizethetetlenül hátsó, miáltal az ernyő mozog bólintó üzemmódba vagy ejtőernyőzésre. Az utóbbi előnyös raketomodeli, és ez megvalósítható a kiválasztás a nehezék súlya.

V.ROZHKOV mester a sport

Mindenki érdekelt a történelem, páncélozott járművek jól ismert, hogy nagyon jellemző a megjelenése a német tankok páncél antimagnetikus burkolat 1943 óta - az úgynevezett „Zimmer”. Eredetileg úgy tervezték, csak arra a keleti fronton, de hamarosan szerves részévé vált a Wehrmacht tankok. „Zimmer”, amelyek egy meglehetősen komplex kémiai összetétel, lehetőség van, hogy vezessenek be egyszerűsített formában keverékeként latex cement. A gondolata egy ilyen bevonat meglehetősen ellentmondásos, mert a mágneses aknák csak a gerillák, és utána visszük át a tartály maradt a „tiszta” helyen (kerekekkel, utak, és így tovább. D.). Végül a bánya lehetne „primagnitit”, és hogy a vonat platform, és kisiklott a vonat repülő azonos tankok, mint a „tsimmeritom”, és nélküle. Mindazonáltal a németek, hogy elég költséges.

Modellezők tapasztalattal tisztában vannak, hogy milyen nehéz, hogy egy másolatot egy vitorlás száz hihető Deadeye amellyel abroncsos srác árbocok, árbocsudároknak, sudárvitorla, és más elemeket. Ilyen mikrodetaley - nagyon munkaigényes gyakorlat komplexitása miatt az alkatrészek maguk és a követelményeket a kópiaszám a tudat, hogy nagy mértékben befolyásolják a termék általános megjelenését mikroparusnika általában.

Ez a modell lehet építeni 4-6 órát. Repül jól, kül- és beltéren. A konstruált modell repülőgépek Habarovszk regionális állomáson a fiatal szakemberek. Törzs gyárt fenyő vagy mész sínszakasz 6X5 mm. Ahhoz, hogy az első a rack-szálak, és csatolja ragasztót hordozó csavaros ón vagy alumínium. A távolság az ábrán látható, rögzítse a horgot rezinomotora huzal Ø1 mm. A stabilizátor és a gerinc lehet egy 1 mm vastag rétegelt lemez, furnér, vagy egy karton. Meg kell erősíteni azokat ragasztóval, ügyelve arra, hogy nincsenek torzulások. A vasúti szakasz 4X4 mm készíteni két szárny rugóstag, hogy a nyílások a törzs és telepíteni, mint az ábrán látható.

Nemzetközi Master of Sports, világcsúcstartó Vladimir Maslenkin ma elismert vezető kordovikov, hangszórók, nagy sebességű modellek.