Miért kell gáznyomáscsökkentővel, karbantartása és javítása autók vw
Ez a levegő buborékok, amelyen keresztül a dugattyú szelepekkel nélkül is sikertelen találkozik ellenállás egykori
de szükséges az üregben az olaj feletti szivattyúzzák némi levegőt, a buborékok eltűnnek a szemünk előtt
és szüksége lesz egy hosszú idő, hogy töltse át egy rúd, hogy újra megjelent. Ennek lényege, hogy a jelenség egyszerű - gázolaj fogy, így formában buborékok. És a lengéscsillapító megmunkálható marad.
Lefordítva mindennapi vezetési ez így néz ki: a lengéscsillapítók lesz képes mozogni egy sor öt daganatot, és a vaj hab, továbbá a vezetés már nem megfelelő csillapító test mozgását. A lengéscsillapítók gázzal túlnyomás nem tud hatásainak leküzdésére 10 akadály egy sorban.
Vannak más módon kezelni habzást. Például drágább olaj. Példaként, a lengéscsillapítók KONI. De ha figyelembe vesszük a különböző olcsó termékek, mint például iszap Bilstein Istent. a gáz bennük nagyon szükséges.
Ami a mélyen gyökerező sztereotípiák lengéscsillapítók van szükség a kényelem, és a gázolaj keményebb akkor csak meg kell megkülönböztetni okot hatása. Például a BOGE cég kínál eladásra három sor a termelés. Sorozat AVTOMATIC felel, hogy mi van a gépen a gyárból. TURBO-GAS sorozat azok számára, akik meg akarják változtatni a jellemzői az autót, hogy az utazást több sportos és pontos. Nos, a sorozat PRO-GAS - valami köztes, a kényelem a közép- üzemmódban a szigorítás a szélsőséges.
Tehát az első három generáció VW gyár volt olajválságai. És ahhoz képest, hogy a gáz-olaj egy sor TURBO-GAS a stroke-ot, amely széles körben tekintik a merevség. De ha a következő generációs gépek már rendesen, a futószalagról, voltak gázolaj lengéscsillapítók. Mivel különböző jellemzőit az ügyfél.
Nem lehet csak úgy elfelejteni a egymásrautaltságát felfüggesztés alkatrészei. mint például a csendes blokkok erőforrás számától függ a trükk. Lengéscsillapítókkal, amelyek korlátozzák lesz kiválasztva, mielőtt a szigorúbb előírásoknak.
Bármilyen következtetések, nem fogom nyomni, de a szükséges információkat a saját választása már van.
Tudom, hogy a helyzet jönne elítélte számos elvtársak, de én magam személyesen, sokk nem szív. Tedd egy satu összeszerelési, hányszor megrándult, azt mondta, a hiba eltűnik az első alkalommal. Egyszer régen voltam teh.treninge BOGE, és így a mérnökök azt mondta, a zsaluk nem igényel különleges táncok tambura telepítés előtt. És már több mint 10 éve, én nem táncolok. És soha nem is (PAH-PAH-PAH) nem okozott semmilyen negatív következménye.
FENOX szemben javasolt, hogy a szivattyúzás és pontosan megmutatta, hogyan. A KYB lengéscsillapítókat doboz van egy útmutató. De ha nem olvassa (vagy inkább nézd meg a képeket), akkor nyilvánvalóvá válik, - ugyanazokat a mozdulatokat fordulhat elő, ha a készlet lengéscsillapítók. Ez az első kilépés a felvonó - ez a szivattyúzás.
Általában nem próbálok meggyőzni senkit, hogy álláspontomat kár megelőzésére nem lesz pontos. De a hangsúly, hogy mit vásárol az igazi termék közvetlen forgalmazó, és tudom, hogy ez működni fog pontosan.
Kavitáció - az, amikor a gázbuborékok a folyadék „összeomlása” a felületen, így elpusztítja azt.
Egy kicsit eltérő hatást lengéscsillapítók
Alacsony hőmérsékleten az olaj vastagabb határozottan hanem az, hogy a küszöb habosítás hőmérséklete függ - nem kész navskidku mondjuk a fizika rosszul tanítják az iskolában :-(
Kavitáció lép folyadékokban következtében a nyomásesés áthaladása során a kisebb lyukak és a kiáramlási sebesség növelésének. Ez az úgynevezett hideg forraljuk. Yadumayu hogy képviselői kayaby valahogy kimondott szó, kavitáció, és ezért kérte a kérdést. És a bűvös szintező lengéscsillapítók egyetértek veled