Hogyan lassítani a mechanika - szakértői vélemény
A járművezető mindig van egy szilárd boltban a tudás és készségek. Főbb tulajdonságok az élet minden vezető fékez. Ha gyorsan és szakszerűen mindig egy reakció nem lesz elég. Fontos szerepet játszik itt a végrehajtás gép. Ügyeljen arra, hogy elsajátítsák ezt a technikát, mivel a megfelelő fékezés függhet valaki életét.
A szokásos módon fékezés mechanika
Annak érdekében, hogy állítsa le az autó a „mechanika”, a sebességváltó szükséges, hogy egyszerre nyomja a fék- és kuplungpedál. Sőt, a tengelykapcsoló kell összenyomni egy kicsit gyorsabban.
Ha azt szeretnénk, hogy teljesen leáll, a kuplung facsart ütközésig, és a fék - akár a kívánt sebesség csökkentése. Akkor kell üresbe, és csak utána engedje fel a pedált. Ha ez nem történik meg, az autó egyszerűen leáll.
Különös figyelmet kell fordítani a fékezés szabadulással semleges mechanika. Ebben az esetben a kuplung fék présel nem szükséges. Ennek során csak a fékpedált. És ha kell lassítani egy kicsit, majd nyomja össze a tengelykapcsoló, és nem kell. De ha a gépkocsi elkezd rángatózni, a kuplung még használni.
motorfék
Arra is szükség van, hogy tudja, hogyan kell lassítani a tápegységet a mechanika. Ez nagyon hasznos, ha leszorítják a hegyi szerpentin.
A lényeg itt - az átmenet a mechanika overdrive visszakapcsolásra. Ha csak elengedte a gázt, de nem nyomja a féket, a gépkocsi sebessége csökkenni kezd. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a tápegység megy készenléti üzemmódba. Ezután meg kell váltani alacsonyabb sebességfokozatba. Felengedése után a tengelykapcsoló nem is zavarja a gázpedált. Így erősíti a fékhatás.