Megfelelően lassítani - megtekinthetjük a témában
Megyek a közelmúltban, és közeledik fagyasztás, így sok kérdést. Háttér: A sebesség 60-70 km / h (4. fokozat), sárga elöl, a távolság, az áramlás lelassul. Az utolsó pont egy kereszteződésben. A lehetőségek jöhetnek szóba:
1. nyomja össze a tengelykapcsoló, semleges állásba kell helyezni, a fék (tengelykapcsoló pedál lenyomásakor);
2. nyomja össze a tengelykapcsoló, semleges állásba kell helyezni, fék (. A tengelykapcsoló pedál szabadul egy semleges tekercs);
3. Engedje el a gáz kezd késlelteti az átadása 1000 fordulat / perc, majd nyomja meg a kuplung, fék megáll;
4. Engedje el a gáz kezd lassítani az átadása 1000 ford / perc, mely egy alacsonyabb sebességfokozatba, stb amíg elég távolság (motorfék), majd nyomja meg a kuplung, fék megáll;
És akár káros fékpedál sebességbe? Csak mondja meg, hogyan kell.
A fórum 14 éves
Cars: VAZ-21063 -> VAZ-21093 + Kopeika (kereszt) -> VAZ-21093 + 2108 (kereszt) + Kalina
1. nyomja össze a tengelykapcsoló, semleges állásba kell helyezni, a fék (tengelykapcsoló pedál lenyomásakor);
2. nyomja össze a tengelykapcsoló, semleges állásba kell helyezni, a fék (tengelykapcsoló pedál felengedésekor a tekercs semleges);
Téli - sem egyik, sem a másik. Meg kell lassítani a transzfer. Én, például, télen használom az üzemi fék megállítani alatti sebességnél 20 km / h (enyhén nyomja a pedált nagy sebességgel úgy, hogy a hátsó nem mozdul)
3. Engedje el a gáz kezd késlelteti az átadása 1000 fordulat / perc, majd nyomja meg a kuplung, fék megáll;
1000 - zaglohnesh. De a lényeg az igaz - lásd alább ..
4. Engedje el a gáz kezd lassítani az átadása 1000 ford / perc, mely egy alacsonyabb sebességfokozatba, stb amíg elég távolság (motorfék), majd nyomja meg a kuplung, fék megáll;
Most körülbelül peregazovku:
Ha megpróbálja bekapcsolni átadása 2-60 km / h - egyszerre nem fog szerepelni a - ha a szinkronizáló egy dobozban, még egy kicsit kopott - hallja a crunch PPC. Ez történik, mivel az a tény, hogy az elsődleges és a másodlagos tengelyek PPC egy nagy különbség a sebesség. Synchronizers létezik, hogy kiegyenlítse a sebességet, és egyszerűen nincs ideje dolgozni. Ezért szükséges, hogy „segítséget” szinkronizáló -, hogy növelje a bemenő tengely fordulatszám egy motoros.
Általában ez történik az alábbiak szerint:
Megy, mondjuk, 60 mph 4. sebességet. A tengelykapcsoló, amely tartalmaz egy semleges, nyomja össze a tengelykapcsoló pedált nyomja gáz-ját 5000 rpm, a tengelykapcsoló, amely két transzfer, miközben hagyja, hogy a gázpedált, és a tengelykapcsoló-pedált. DE. Nagyon fontos, hogy egy kis szünetet, amikor a kuplung, az úgynevezett „Soft” felvételét az átadás, vagy átmenetileg blokkolhatja a hátsó tengely - elszáll az útról.
Általában a vonat peregazovkoy most. Én mindig azt az átmenet során alacsonyabb sebességfokozatba. Még megölte synchronizers lehet lovagolni elég kényelmesen. Idő peregazovku ki, mint amikor bekapcsolja. Oldalról úgy néz ki, mint egy nagyon gyors kettős tengelykapcsolós szorította az emelési sebességet. Az utasok néha nem is veszik észre, hogy a váltás alacsonyabb - nadrochil, „puha” integrációt. )
Általában jó szerencse
_________________
Ne zavarja az autóút
És ha azt tanácsolom, hogy forduljon bal láb fék, akkor kamikaze obzovet rám?
Igen. Obzovom. Gyakran :-D. Egyszer megpróbálja lassítani a bal lábát. Közel kiütötte a homlokát az üveghez. Mivel a bal nem edzett érezni a fék. Megrázza drámaian (jellemzően tapadást és így szorítani)
Nos, először volt egy A még mindig zavaros, hogy a fékpedál kuplung és meg akartam változtatni fogaskerék és a fékre, nos, mindig van hozzátétele, egyébként pontosan az üveg ütött a fejét
Természetesen ez a módszer működik egy biztonságos helyre (ha tekerni a közlekedési lámpák, ha nincs mögötte egy, általában nem okoznak problémákat az út többi használójának).
És most már a bal lábát az érzékenység egy kicsit rosszabb jobb yuzayu bal láb fékezési időt. Idő bal láb edzés töltött körülbelül 4 hónap.
milyen szemét effekt.ot giroszkópos forgatás ezt. motorkerékpárok?
hogy jobban sikerült? stabilan tartja az irányt, vagy fordítva könnyen változtatni?
El kell döntenünk,
Ez a forgatás a motor alkatrészek. eleinte nem hitt, majd megnéztem a saját bőrét a téli hónapokban. Étkezés 60 km / h, 3, váltson 4 - A gép megkezdi a lesen, hogy folyamatosan taxi. Váltás a 3 - az autó megy, mint a síneken, és ez mind az azonos sebességgel - nincs más magyarázat, nem találtam más, mint a giroszkóp hatás :)
1. nyomja össze a tengelykapcsoló, semleges állásba kell helyezni, a fék (tengelykapcsoló pedál lenyomásakor);
2. nyomja össze a tengelykapcsoló, semleges állásba kell helyezni, a fék (tengelykapcsoló pedál felengedésekor a tekercs semleges);
Téli - sem egyik, sem a másik. Meg kell lassítani a transzfer. Én, például, télen használom az üzemi fék megállítani alatti sebességnél 20 km / h (enyhén nyomja a pedált nagy sebességgel úgy, hogy a hátsó nem mozdul)
3. Engedje el a gáz kezd késlelteti az átadása 1000 fordulat / perc, majd nyomja meg a kuplung, fék megáll;
1000 - zaglohnesh.
De a lényeg az igaz - lásd alább ..
4. Engedje el a gáz kezd lassítani az átadása 1000 ford / perc, mely egy alacsonyabb sebességfokozatba, stb amíg elég távolság (motorfék), majd nyomja meg a kuplung, fék megáll;
Ha EPHH továbbra jó lassulás.
Borka
Ahogy a hó esik, hajtott a szál maga minden ízlés szerint. Mi a motorféket tudja, és a finomságok érzem, ha akarsz. Akkor magának minden, és úgy, hogy: azért van szükség, hogy át peretykivat, hogy milyen sebességgel / rpm, és amikor ez lehetséges, és anélkül, hogy a motort. IMHO az egyetlen dolog, amire szükség van a téli vezetés: csak legyen biztos, hogy képes utazni a nyáron, a megfelelő időben, gond nélkül, és ne essen pánikba. És mégis!
_________________
Yankee menjen haza! Mars marslakók!
. Itt jó! És miért?
Nos, először volt egy A még mindig zavaros, hogy a fékpedál kuplung és meg akartam változtatni fogaskerék és a fékre, nos, mindig van hozzátétele, egyébként pontosan az üveg ütött a fejét
Természetesen ez a módszer működik egy biztonságos helyre (ha tekerni a közlekedési lámpák, ha nincs mögötte egy, általában nem okoznak problémákat az út többi használójának).
És most már a bal lábát az érzékenység egy kicsit rosszabb jobb yuzayu bal láb fékezési időt. Idő bal láb edzés töltött körülbelül 4 hónap.
Ez a forgatás a motor alkatrészek. eleinte nem hitt, majd megnéztem a saját bőrét a téli hónapokban. Étkezés 60 km / h, 3, váltson 4 - A gép megkezdi a lesen, hogy folyamatosan taxi. Váltás a 3 - az autó megy, mint a síneken, és ez mind az azonos sebességgel - nincs más magyarázat, nem találtam más, mint a giroszkóp hatás :)
Igen. bal lábbal fékezni, akkor miért? Vagy gáz nem kell elengedni? Ezután, az első kerekek vannak zárva, ott hátul - mozgósít a pokolba.
Ami a giroszkópos hatás, amit nyomni. Th tudja? És a harmadik gép motor-fék jobb és kevésbé hirtelen változásokat. A 4. egy kicsit gáz ez idegesítő - nincs itt.
És a harmadik gép motor-fék jobb és kevésbé hirtelen változásokat. A 4. egy kicsit gáz ez idegesítő - nincs itt.