Hogyan felfüggesztésére üzleti tevékenység - az üzleti menedzsment
A legbonyolultabb esetben - amikor az állam cég nem korlátozódik a fejét, és főkönyvelő (a helyzet a törvény és a jog, hogy összekapcsolják egy személy, beleértve az alapító a cég többek között az egyedüli.). A legköltségesebb lehetőséget elválás a szervezet alkalmazottai - létszámleépítés. Az is lehetséges kompromisszum - az elbocsátás megállapodást a felek. Mindkét eljárás meglehetősen többdimenziós, ezért megérdemli, hogy külön figyelmet.
Ezeket a lehetőségeket gyakran alkalmaznak, a kényszerű megszűnése „saját”, állítólagos megsértése munkafegyelem vagy fizetés nélküli szabadságon határozatlan időre, illegális.
Az első személy, és a főkönyvelő (mindkettő egy személyben, ha a pozíció együtt) szintén nem könnyű. Ezeket a pozíciókat, amíg a cég már a papír, le kell zárni. Például, ha változik az általános igazgatója a közgyűlés az alapítók (vagy az egyedüli alapító) már rendes döntését nemcsak elutasította a keresetet, hanem hogy jelöljön ki egy újat. Anélkül, hogy ez nem lesz ennek megfelelően módosítani kell a Unified.
A gyakorlatban az első, aki a cég. tervezi, hogy függessze fel a tevékenységet. Levél a határozatlan fizetés nélküli szabadság magát. Moment csúszós, de nem valószínű, hogy a rendező, aki egyben a főkönyvelő, aki egyben az egyedüli alapító (vagy azok egyike) kell benyújtani a bírósághoz magától.
Még határozatlan időre szóló, nem mentesíti az igazgatót a kötelessége, hogy időben történő szállítás, a jelentések akár nulla, és a felelősséget a kudarc. A gyakorlatban megfelel ennek a formai gyakran használja a szolgáltatást a független szervezetek. De nem szabad.
Legutóbbi frissítés különösen keményen sújtotta a pénztárcáját vállalkozások alapítói. Végtére is, mielőtt a cég dolgozott együtt, taxisofőrök, akik autóikat. Most, a szervezetek kénytelenek keresik alapok befejezése (és olykor) a flotta. Tedd egy vagy két gép lehetetlen, azaz a tulajdonosok kell vásárolni, legalább két tucat autó. És ez még csak a kisvállalkozások számára. De a rendezők a nagy szervezetek, illetve meg kell vásárolni 100-300 autó.
De ez a változás a taxi még nincs vége, vár előtt még a globális innováció. Egyes csoportok attól tartanak, hogy a törvény még súlyosabb. És mivel az, hogy függessze fel tevékenységét. Szintén átképzett és néhány taxisok. Annak érdekében, hogy ne kockáztatni szerzett (a megsértése a törvény hivatkozhat súlyos bírságot), sok megváltozott tevékenységi köre. Taxi különböző városokban szembesülnek hiány személyzetet. Természetesen befolyásolja a polgárok, mert a gép most már várhatóan tovább tart, mint mondjuk egy évvel ezelőtt.
Minden jog egyre nehezebb és nehezebb. És valószínűleg, az utazási költségek és a hossza a kocsiban vár, mert ez növeli,. Ez az egyik legszembetűnőbb következménye a reform, amely az összes ember, aki használja a taxik. Minden döntés gyakorlatilag lehetetlenné teszi, hogy fektessenek be a vállalkozás, mint a taxisok és az üzleti alapítója. És persze, hogy legalább eléri a fedezeti pontot, a cég-fuvarozók a viteldíjak.
Továbbá, a legvalószínűbb, a taxi piac lesz osztva két szegmensben. Az első állna olcsó autók csak hazai összeszerelés. Tarifák ilyen hordozók azonosak minden településen. A második szegmens áll prémium autók és a költség függ a márka az autó és az utazási távolság.