Hibák PPC 2110 csere párnák, fogantyúk
- más
- motor
- kormányzó
- elektromos
- átvitel
- fékrendszer
- felfüggesztés
- hangolás
Manuális sebességváltók bizonyultak megbízható és szerény készülék, de még ebben a „vas” nem működik. Keresse meg a problémát nehéz lehet, mivel a PPC 2110 nagyon részletesen. Miután elolvasta ezt az anyagot, az autósok képes lesz nem csak azonosítani a hiba az átvitel, hanem oldja meg a problémát. Például lenne tekinthető a leginkább előforduló hibákat észlelt „Taz” tulajdonosok.
Fontos! Cseréje és eltávolítása hibák az átviteli végezzük egy szabványos eszközök (csavarhúzó, villáskulcs, WD-40, fájlok, rongyok). Szintén a garázsban kell egy megfigyelés lyuk és a jack.
Váltó - az eszköz és hely
A 2110 létrehozott egy ötfokozatú kézi sebességváltó, két tengely. Mi lehet megkülönböztetni két nagy PPC feladatok:
- Sebesség módosítása miatt - nyomaték változás történik a kapcsolási sebesség módokat.
- A mozgás irányát - hátrameneti fokozat okozza a főtengely pörögni az ellenkező irányba, ennek eredményeként az autóút vissza.
Box 2110 két tengely - master és slave, más néven elsődleges és másodlagos. Minden ökör a hajtómű, ami miatt fennáll a nyomaték beállítás. Szintén jelen van a végső meghajtó transaxle (amikor a tengelykapcsoló össze van kötve a forgattyús tengely) és a differenciál. Body sebességváltás egy kart, hogy bemegy az utastérbe. Ahhoz, hogy a doboz, akkor el kell távolítani a szerelvényt a motorháztető és a kocsi alá. Együtt a motor sebességváltó formák hajtómű.
Hibák és megoldások
Egyes hibák meg lehet szüntetni a kezében, de meg kell, hogy megtanulják felismerni, hogy milyen hiba zavarja a normális működését a sebességváltó. Az alábbiakban a legfontosabb hibák:
- Lógó karral. Az ok valószínűleg elhasználódott párnák doboz és a motort. Továbbá, a „tettes” lehet más részleteket. Az alábbiakban útmutatást csere párnák és karját.
- A zaj a PPC 2110 váltáskor. Ennek több oka lehet: a kopó alkatrészek, használt gyenge kenés, vagy csökkent a minimális, mivel a munkaközeg tudott bejutni a vízbe. Abban az esetben, kopott alkatrészek csak ki kell cserélni. Ami a kenőanyag, a minőség és a rendelkezésre álló víz benne, akkor ellenőrizze a pálcát.
- Jön egy tetszőleges cut-off gear. Ez a hiba akkor jelentkezik, ha a kopó alkatrészek - meg kell vizsgálni, hogy meghatározza az oka a spontán leáll. Továbbá, hiba történik, hibás működése miatt a kívánt meghajtót beállítani.
Csere a hibás fogaskerék
Tipp Nem kell tölteni egy csomó időt hibaelhárítás, ajánlatos, hogy az autót a töltőállomás, ahol szakemberek végeznek diagnosztika. A későbbi javítás és a csere lehet saját kezűleg.
Lógó karral: javítani a saját kezét
Annak megállapításához, hogy miért a fogantyú laza, akkor fel kell számolni. Elvégzett munkákat a következő módon:
- Lever gazdaság burkolat, ezért el kell távolítani, és a kar kell maradnia. Ezt a műveletet a gombbal a „13”;
Húzza a fedelet, ez nem így van rögzítve
Reakcióvázlat emelőkar
korongok
Itt a lényeg az, hogy megtalálják a kopott párnák. Ahhoz, hogy megtudja, melyik közülük változik, 2110 szükséges emelni a jack, majd állítsa be kellékek. Ezután meg kell, hogy a csatlakozó a raklappal. Ahhoz, hogy megvédjék magukat a működés során, szükséges, hogy egy fadarabot az emelő és a raklap. A motort ki kell távolítani a támogatást és lógni. Most nézd meg, és megtalálni a hibás légzsákok. Mivel a sérült párna nem csak lóg a karját, de az egész belső tér - komfortérzet jelentősen csökken. Az új párna költsége mintegy 200 rubelt.
Csere a következőképpen zajlik:
- Bontva: az akkumulátor negatív kapcsa. 2110 szükséges emelni a jack;
- Továbbá a motort fel kell emelni, hogy lehet kapni, hogy a sérült párna;
- A következő lépés - a lazítás átmenőcsavar, hogy tartja a támogatási;
- Eltávolítása után a mellékletet lehet leválasztható az erőmű. Telepítése előtt egy új párnát csavart kell feldolgozni geremetikom rögzítése, majd rögzítse a normál helyzetbe. Fejezd be a csere befejeződött.