Kísérletek kezelése
Jó napot!
Mint ember, az indulás 5 év Subaru, nem vagyok elégedve kezelő állomány Chiron.
Ő, mint egy jó (mint pravilnopisanie), de valamilyen oknál fogva sánta :))
Az az érzésem - súly stabilizáció kormányzott kerekek elegendő.
Tehát ez a nagy felhajtás által kezdett nekem, több okból is:
- a kerék majdnem 4 hosszú íveket balról jobbra, ő nem sietett, hogy visszatérjen a egyenes helyzetben a kilépés viszont és lazításra kéz bosszant;
- vezetés közben egy egyenes vonal - a kerék nem különösebben törekszik egyenesen állni, szeretne többet ellenállás eltérése az egyenes vonal;
- távolság a hátsó kerék 265 mm széles, préselik Arch, hogy korlátozza a átlós kijelző a belső falon a sárvédôhöz nullához;
- a vágy, hogy bővítse az autó pálya jobb stabilitást, és természetesen a megjelenés :)).
Azok számára, akik nem a saját autó elmélet cikkek, mint például ez: www.drive2.ru/b/660779/
I-magyarázó terms'll gyakorlatban.
Tekintettel arra, hogy növeljék a „tömeg stabilizációs szög” első kerék, nem tudom (és nem az a tény, hogy az ügy benne).
Továbbra is növekszik (vagy hogy pozitív) „futó váll” kerekek csökkentik az állomány ROM indulás ET43 (más szóval - a kerekek egy kicsit szélesebb elhelyezni).
Lehetséges lenne, hogy kísérletezzenek a különböző felvásárlási lemezek indító (a nyári vettem egy lemezt Ayfri nyár ET35), de kísérletek távtartók valahogy olcsóbb.
Előny csap hossza lehetővé teszi - diót csavarni, mint 15 fordulat. Amikor faragott M14h1,5 is elvégezheti a távtartó 8mm, és hagyjuk állni 9-10 anyát fordulat.
Ezeket megrendelt távtartók 8 lézer AMG6 4mm vastag. A méretek: külső átmérő 180 mm, belső 84,2mm és 14,2mm nyílások elhelyezett 5 D130mm kerületén.
Tuskó tisztítják meg, próbáltam, festett, és tegye a tésztát Kai.
Az első két kerék 4mm (összesen ET35).
Az eredmények tetszett:
- a kilépés viszont a kerék vissza egyenes helyzetben gyorsan és pontosan. Ahhoz, hogy tartsa a kormánykereket kissé.
- vezetés közben egy egyenes vonal a kormánykeréken kezdett érezhető ellenállás eltérés során a gép.
- általános kontroll érzését - pozitív kerék tűnt informatívabb.
Aztán egy 4mm (összesen ET39).
Érzések arányos a változás az indulási:
- a kilépés viszont lassan a kerekek igazított, és a végén, hogy segítsen nekik összehangolni.
- általános kontroll érzését - az átlagos között a csatorna indulása ET43 és ET35.
Ez minden egy kaland. ))
Szakadék a sárvédôhöz és hátsó wheels'll vételkor nyári gumik 265 / 75R16 ET35 lemezeken.
Általában azt repülni ET35 a gumik 235 / 75R16 tűnt sikeres. Megparancsolom, hogy mit akar - tette.
Szélesebb kerék szett szerintem nem éri meg - kijutni a hátsó rúd: a túlzott ellenállás a kormánykerék, és kézzelfoghatóbb a kerék akadálynak ütközik ülésén az egyik kerék, stb
További gumi méret csak egy kicsit szélesebb, mint a kerekek lehet elrendezni, növekvő átmérőjű kerék és a visszatartó váll indulás szünet csökken.
Érdekes lenne hallani a válaszokat az emberek a kerekek a start nulla körül.