Hogyan kirakodásához ömlesztett anyagok, pneumatikus vákuum unloader turbotek

Pneumatikus vákuum kocsi kirakodó rendszer

A hagyományos rendszerek kisülési tölcsérek tartják alapuló rendszer gödrök, amelyben az anyag a természetben kiömlött ki az alsó kirakodási nyílások kocsik alatt található a garat és a további módokon, különböző típusú berendezések, vezetjük siló tároló.

Azonban ez nem egy tízéves, párhuzamosan egy olyan rendszer kidolgozása pneumatikus vákuum működési elve. Az ilyen rendszerekben a szemcsés anyag hatása alatt a vákuumot az autó keresztül az ülepítő kamrában a kipufogógáz a vákuum egység. Poggyász, sőt, pneumochamber szivattyú, nem terheli a gravitáció az upstream tartály, és kiszívják a belső térfogata. Az ülepítő kamrában a betáplált anyag a raktárba. Elosztott rendszerek két típusa van: a folyamatos és ciklikus működését, amelyek mindegyike a maga előnyei és hátrányai.

A növényekben az árupálya az ülepítő kamra tápláljuk a raktárba keresztül pneumoscrew szivattyúval vagy egy forgó adagolóval.

A létesítmények ciklikus működése anyagot az ülepítő kamra elmozdul révén túlnyomás, amely biztosítja a kompresszor ciklikusan kapcsolódhat az a rendszer helyett a vákuumszivattyúval.

1. ábra Pnevmorazgruzchik folyamatos

Wagon kirakodó pneumatikus vákuum rendszerek széles körben használják a nyugat-Európában és az Egyesült Államokban. A bevitel (a készülék, amelynek az anyag hatása alatt a vákuum szolgáltatott egy pneumatikus vákuum kocsi unloader kamra) lehet használni az alsó csúszdák kisütés vagy kirakodási manipulátorok felső, valamint a rugalmas tömlők tartálykocsik azzal a lehetőséggel, önkisülés.

2. ábra Pnevmorazgruzchik gyűrűs fellépés

A közepén a múlt század a Szovjetunióban kezdett meghonosodni telepítése folyamatos intézkedéseket, amelyek alapján a kirakodás gondola autók. Ők továbbra is termelt egyes növények továbbra is változatlan. Azonban hazánkban, ilyen létesítmények nem elterjedt, több okból is:

• rendkívül kényelmetlen és energiafogyasztó beszívókészüléket formájában önjáró kocsi távirányítású a mechanikus pumpa pneumoscrew rushitelem és alkalmas csak használatra gondolák;
• Az képtelenség, hogy használja a készüléket elvezetésére a beszívott tölcsérek, amelyek váltak egyik legfőbb eszköze a szállítás ömlesztett áru;
• pneumoscrew alkalmazás szivattyúk és rotációs etetők, ami lehet, hogy nem működik megbízhatóan olyan anyaggal, amelynek idegen zárványok (alkatrészek csiszolás szervek darab erősítő, a leülepedett anyag csomók és hasonlók), a kapcsolatot, amelyhez nincs rendben;
• a gyakori rutin karbantartási komplex pneumoscrew szivattyúban és rotációs adagolók kitéve folyamatos kopás, ha dolgozik abrazív anyagok, mint például a cement, homok, gipsz;
• Használata nizkobarnyh folyékony gyűrű vagy forgólapátos szivattyú, kompresszor, nem mindig teszi lehetővé a nagyobb magasságot és a tartomány az anyag;
• súlyos működési korlátok az alkalmazott folyadékgyűrűs vákuumszivattyú alacsony hőmérsékleten;
• nagy koncentrációjú vízgőz és olajok - elkerülhetetlen következménye alkalmazása vízgyűrűs és forgólapátos szivattyúk és kompresszorok;
• Állandó kopása súrlódó alkatrészek lapátos kompresszorok járó annak szükségességét, hogy rendszeresen végeznek javítási munkálatokat bevonásával magasan képzett szakemberek;
• hiányzó műszaki megoldások hatékonyan eltávolítani w / d tölcsérek segítségével pnevomvakuumnyh kirakodó.

A malmok a Nyugat ezeket a problémákat már miatt kerülendő a széles körű bevezetését teherkocsik azzal a lehetőséggel, önkisülés, valamint más tervei tölcsérek, gyakran fel vannak szerelve egy aljzat a kipufogó a vákuum szállítószalag. Csakúgy, idegen tartály általában nagyon nagy nyíláson keresztül (és néha az egyik, a teljes hossza a kocsi), amely lehetővé teszi, hogy hatékonyan használják manipulátorok felső mentesítés kocsik. Ezen kívül, hogy van egy másik szerkezet alsó Hatch, amely lehetővé teszi az egyszerű és szorosan ezzel összekapcsolt tálcák, eldobható a síneken. Ugyancsak lényeges, hogy a Nyugat-Európában és az USA-ban szigorúbb követelményeket a minőségi anyagok, amelyek együttesen egy elterjedt pneumatikus vákuum egységek ciklikus működését, lehetséges, hogy dolgozzon ki egy pneumatikus elvezető rendszer.

Felújítási munkák szállítószalag elemei

4 ülések a szállítószalagon Du150mm (hozzáférhető csővezeték komponensek pótalkatrészként)

4 ülések a szállítószalagon Du200mm (hozzáférhető csővezeték komponensek pótalkatrészként)

* - A frekvencia a munka határozza meg az anyagot, és az intenzitása a berendezés működése.
** - A forgó szelep test és a zárat, amikor dolgozik csiszoló anyagok kopásnak kitett, valamint tömítések. Pneumatikus erőforrás korlátozott, és lehet akár 1,5 millió leütésre függően az üzemi feltételek .;
- egy összehasonlító van feltéve mint egy soros folyamat modul, és a mintát K90.02 gödör 4 pneumochamber szivattyúk NPK50 termelési NPK „METALTEK”.

Van különbség az energiafogyasztás a két lehetőség kirakodás kocsik. A számítások szerint, energiafogyasztása a vákuumvezeték a cement önkiürítőkocsiból kirakodásához útján TAP kimeneti tálca 90t / h lesz mintegy 28 kW. Amikor etetés cementet egy gödör mélysége 6m azonos teljesítményt, az energiafogyasztás mintegy 20 kW. Energiafogyasztás további anyagtranszport mindkét kiviteli alak esetében ugyanaz, mint a gyűjtő kamrák pneumatikus vákuum unloader anyagot a sűrített levegő a ugyanúgy, mint a pneumochamber szivattyúk telepített egy gödörben. A kompresszor elektromos, akár csak egy kis raktár lehet körülbelül 100 kW. Így a különbség a energiafelhasználása két módon kirakodás általános egyensúly lényegtelen.

Ennek eredményeként, az összeget a tényezők pneumatikus vákuum tölcsér kirakodó rendszer nélkül pit gödrök vonzóbbak. Több nagy energia a vákuum anyagválasztás eljárás több mint ellensúlyozza a súlyos különbség beruházás építése során a raktár komplexum. Az tagadhatatlan előnye, hogy képes operatív szervezete a mobil és az ideiglenes kirakodás területeken.

Biztosítja a környezetvédelmi követelmények kirakodás porszerű ömlesztett anyagok

Pneumatikus vákuum kirakó, a vákuum szívó erőt a környezetbarát anyag (pormentes) szűrés ömlesztett anyagok.

Nyilvánvaló, ha használják a fogadó manipulátor portalanítás eszköz lehetetlen, mert az anyag elkezd mozogni csak vákuumban már közvetlenül szállítószalag, és annak elválasztó be légkörbe lehetetlen. Abban az esetben, kirakodás nagy nyílt rekeszek, mint például a gondolák vagy ömlesztettáru, a széllökések elválasztó az anyag, természetesen lehetséges. Azonban ez a probléma nem oldható meg, elvileg csak a kirakodó rendszer, függetlenül attól, hogy hogyan működik. Ezekben az esetekben a szükséges környezetbarát csak akkor biztosítható, feltéve, komplex építési speciális struktúrák.

Amikor kirakodás garat kilépő csúszdák az alsó anyag kibocsátás minimalizálása - megoldott probléma mind konstruktív módszerek és szervezeti.

9. ábra tálcák alsó mentesítési garat nem pit produkciós cég NPK „METALTEK”

Szerkezetileg, porozással korlátozza a nagyon szerkezete a tálca falak meglehetősen szorosan körülzárja kocsi kirakodási nyílások (lásd. 10. ábra). Az ábrának megfelelően négy fal, amelyek kijelölt elsőbbségi beállítást 1 és 2 számok ismétlődnek méretek nyílások. A telepítés után falak vannak szerelve speciális kijelölt helyek száma 3, amelyek szomszédosak a falak a kocsi, és ezek a gumi kötények több sűrű interfész elemek között a tálca és egy kiürítési nyílások kocsi. Így minden slot amelyen keresztül a por kibocsátási, lényegében átlapolják is előfordulhat.

Ábra 10. reakcióvázlat a szerelvény az álló tálca alsó mentesítési garat nélkül gödörbe. Prioritás beállítás részleteit.

A második szerves része a pormentes lefolyótölcséres keresztül a tálcát - a megfelelő munkaszervezés és ellenőrzése pneumatikus vákuum kirakó. Ejekciós anyagot felfelé és a légkörbe kirakodása alatt tölcsérek aknában, nagyrészt a mozgását kiszorított levegő a garatból. A vákuum alkalmazása levegő anyag kiválasztási módszer nem mozdul kifelé zárt térfogatában, és együtt az anyag beszívódik a szállítószalag. A levegő, sőt, a mozgatott közeg az anyag és a folyamatosan meg kell folyni a tálcába. Ez beáramlás zajlik mind a levegőztető rendszer tálca, valamint a meglévő összefüggésben csúszda kelnek kocsi hiányosságok. Ezért nyilvánvaló, hogy kirakodása alatt garat egy vákuumos mintavételi módszerrel elkerülhetetlenül anyagot szerelt légmozgást irányított a légkörből a kirakodás zónában, ami természetesen, megakadályozza, hogy a porzás anyagot.

A 11. Node kirakodás cement és mész bunkerből nélkül pit alapú modulokat PVR90

Annak érdekében, hogy a szükséges működési mód, a piaci szereplők arra kell törekednünk, hogy kiegyenlítse a sebességet a kocsi a beérkező anyag a tálca sebességgel pneumatikus porszívót kirakó anyag. A kívánt arányt könnyen megvalósítható nyitási mértékének kirakodás nyílások kocsi. Tekintettel arra, hogy a kiszámított aránya pumpáló anyag telepítés 90 tonna / óra a cement és az időt az folyás a 60 tonnás autót hagyományos boxba 30-90 percig, érje el a kívánt szintet a környezeti kisülés megoldandó probléma, amit alátámaszt a gyakorlatban .