Mi van, ha elakadt termosztát ...
A felvétel valószínűleg „új”. „Öreg”, és így tudja, hogy hozzon létre ...)))
Ezekkel rangok a hűtőborda és ventilátor, elfelejtettem a kis dolgokat ...)))
Podlodku elment, és az autó elkezdett felmelegedni az úton. Már közel száz megközelítéseket. Redőny nyitott, mind a kályha teljes - elérte helyeken. A hőmérsékletet tartottuk 90-95S területen. A radiátor nyilvánvaló volt, hogy elakadt a termosztátot. És, mint mindig történik ezekben az esetekben csak néhány nappal ezelőtt közzétett egy tartalék, amely hosszú ideig lovas az autó ... (((
A helyszíni, gyors, távolítsa el a két csavart és a termosztát fedelét eltávolították azt. Most van az UFG 421, és ez nagyon kényelmes, hogy csavarja ki a két csavart, ők a tetején. A motorok ZMZ kicsit kényelmetlen, de nem kritikus.
Ezzel szemben a „régi” motor ZMZ (D-24) és az UMP (414 és (egyes) 417), nem lehet egyszerűen „dobja” a termosztátot. Hűtőfolyadék kezd vezetni egy kis kört, amely lefedi az alsó „lemez” a termosztát. De van megoldás, és ez nagyon egyszerű - szükség van a „lyukat” a felső lemez (vagy szelepet, jobbra)!
Ami történt egy kis szakáll, egy kalapács (hol nélküle az Oise) és csavarhúzó ...)))
Tedd vissza, mindez gazdaság jelenlétében tömítőanyagot az autóban, nem tesznek semmilyen munkaerő ...)))
Minden jó és üzemi hőmérséklet!
Korábban „Liszt” ventilátor kiválasztás ... Tovább befejezni a trailer. És ez már működik ...)))
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Tehát, ha egy harapás termosztát, de nem teljesen tiszta, a folyadék még mindig kis séta?
Nem értem, miért az én időm nem melegszik?