Javítása, a kályha az irodában 2
Javítás kályhák PF 2.4
Azonnal előírják, hogy minden below- Frontera 2.4 klíma nélkül. A Sport kicsi a különbség a középkonzolon. És valahol tudta hibázik száma csavart (B) / csavarok (C) - írok a memóriából.
1. húz Boch kazettát -1s.Otkruchivaem 3b és 2c alatt műanyag dekor.zaglushkami, távolítsa el a hátsó része a középső konzol.
2. Kapcsolja ki 2b mélyedés a szalag alatt, csavarja ki a fej és a nyél Transmission razdatki, 1c a keresztrúd, távolítsa el az első része a középkonzol, valamint a fedél és a CPT razdatki kezeli.
3. Kapcsolja ki a fedél 1c a jobb első hangszóró, távolítsa el a dekoratív fedelet.
4.Snimaem alsó vízszintes csővezeték alatt a kesztyűtartót dobozt, és vele együtt egy függőleges cső, bordázott 2C.
5.Vytaskivaem kesztyűtartóban mezőbe.
6.Snimaem nagy dekoratív panel a bal oldalon, a vezetőülés, a záró bal hangszóró és a térben a kormánymű kolonkoy- 3 (?) A.
7. Távolítsuk el az U-alakú csatorna a kormányoszlop alatt 2C.
8. A legtöbb neudobnoe- távolítsa el a központi támogatás, amelyre fix aljzat rádió, két részből áll, önálló alsó-2b, a padlóra, 2 csavar a tetején, a panel alatt (ez nekik valamit elég nehéz megtalálni), és szerelje fel a rádió. Lehetnek elosztva, az egyszerűség kedvéért. A műanyag panelek vannak szerelve járulékosan 2 (?) B oldalán a bal és a jobb oldali (ahol a rádió).
9. Vegye ki a berendezés a vezérlőpulton fűtőelem miután akasztott oldalirányban akut csavarhúzóval (pre húzza fogantyúkat karok). Alatta 4S csavarja. Távolítsuk el a vezérlő kábelt a karokat 3PC kályha. A tőkeáttétel eltávolítása egyszerűen kíváncsi egy csavarhúzóval, vegye ki a kábeleket a klipek (azon a helyen látott, mire gondolok). Távolítsuk el a 2 csatlakozó és a fűtőtest fordulatszám-szabályozó. Húzása a fűtés vezérlő panel.
10. Távolítsuk el a hullámosítás a kompresszoros hűtő hogy a kemence test (helyett a kesztyűtartóban egy utas), eltávolítása után a csatlakozót a hullámosság. Tömöríti a hullámosítás irányában a légfúvót, hogy az a kályha és a tűzhely majd, könnyen eltávolítható.
12. Távolítsuk el a kábelcsatorna alsó alatta a kályha test (szállít forró levegővel láb) 2C.
13. A motortérben, távolítsa el a csövek, alkalmas a sütő, eltávolítjuk a felső nehézség nélkül.
14. Nos, a legfontosabb, amit indult minden. Távolítsuk el a kályha szerelvény. Mi csavarja rögzítő három csavart a kályha a fülkében a motortérben. Két a tetején és az alján maradt a pedál gaza.Odna jobb felső, a fenti a radiátor tűzhely. Ezután távolítsa el a csapokat, húzza csöveket a sütő falait, és vegye ki a kályha ellátó el balra, hogy az anyósülésen.
Külön szeretném predosterech- ne távolítsa el a csavarokat a kályha szervezetben. Úgy kezdődik raspadatsya félbe, húzza nehezebb kivenni eltávolítása nélkül szakad, csak az exponáló povypadali, majd helyezze problematikus.
15. feszített beégetőműn. lecsavaró
10c van osztva három részre. Most húzza ki a hűtő, mind mosni, tisztítani és kenni.
Ahhoz, hogy öblítse a radiátor belsejében már használt ecetsav, terjed, hogy 15-20%. Posledovatelnost-
1. Jó víznyomás felváltva az egyik és a másik ágon cső.
2. Töltött ecet egy órát.
3. dugva fúvókákat. Egy jó shake minden irányban. Öntöttem egy csomó kosz.
4. p1. Cm-n3
5. p1. Cm-n3
6. Végül vízzel mossuk.
Assembly fordított sorrendben.
1) reverz doboz kazetták a kartámasz (1 csavar) csavar kicsavarása után a 3 rögzítő állítható kartámasz, dugót, kicsavarása a csavart rögzítő 2 a kartámasz rögzítő csavar 2 „szakállak” mozgatni vissza, és
2) fordított CAT razdatki fogantyúk és, kicsavarásával 1 csavar hátsó attachment „szakállak”, 2 csavar a rekesz „hordó szerv”, és a két dugattyú mindkét oldalán egy előtét „szakáll”, és távolítsa el „szakáll”
3) távolítsa el a fedelet a műszerfal kapcsolókkal (2 és 2 a csavaros csatlakozó)
4) Vegyük le a fedőt hangszóró (bal csavarok 4 vagy 5, egy a jobb oldalon)
5) Vegye le a kereket (nem gyötörte a telepítést készült puncs védjegy), távolítsa el a kormányoszlop burkolat (2 csavar és 3 csavar)
6) Vegye ki a motorháztető fogantyút (2 samoreza), csavarja a biztosíték doboz (2 csavar)
7) Távolítsuk el a kis oldalsó nyílásokon felülről a szélek körül „torpedó”
távolítsa el a fedelet az óra, és távolítsa el az órát (2 csavart és a csatlakozó)
9) távolítsa el a száron (2 csavaros csatlakozó 1)
10) Vegye ki a kijelzőegység (4 csavar, 2 közülük önmetsző csavart a műszerfal alatt! 2 csatlakozó és kábel a sebességmérő
11) távolítsa el a "bardachok"
12) Vegye ki a 3 kábel a kályha
14) fordított vezetékek (2 samoreza bal-, jobb- 6)
15) húzza ki a csatlakozó 3 a bal és jobb oldalán a csatlakozót 1 (rögzítve „torpedó”
16) fordított „torpedó” a konzol „szakállak” Street Organ és „(6 csavar)
17) Vegye ki a 3 csavart „10”, amely alatt volt a nyílásokat, és az óra alatt
18) 3 unscrew csavart „10” (kettő a széleit a műszerfal alatt 1)
19) KÖSZÖNÖM DESIGNERS Isuzu SKD. t.k.vytaskivaem „torpedó” egész! együtt kábelköteg és szellőzők!
20) Next post: elvezetését a fagyálló (én nem összeolvadnak, és végtelenített a kályha megfelelő illesztés)
21) a kályha és a blokk kicsavarási kondeya (dió „10” vagy 7sht 5), és a fúróhegyet Kondeye eltávolítás beégető
22) lebontása a kályha test (nincs nagy ügy, 3 rész szétszerelve könnyen és vontatás rockerek érjen nem szükséges), és a tényleges csere a radiátor. Sborka- fordított sorrendben.
És ez valószínűleg nyarán kezdődött, amikor elkezdtem a szivárgás a hűtő. I. tanácsára „barátok” vásárolt tele tömítőanyagot (folyadék) kitöltve és az áramlás megállt. Így voltam ragadtatva a haladást. De kiderült, hiába. És így.
Mint a legtöbb kis melegítő fúj meleg levegőt:
1. alapjárati levegő meleg (de nem túl meleg)
2. sebesség általában hideg
Olvastam a fórumon egy csomó, sok tipp és a leginkább „munka” tanácsot cseréje fűtés hűvösebb. Azaz, próbálja írni, próbáld ki, stb
De mi az eredménye minden kísérletet. A válasz nem található. Csak találtam vélemények cseréje után fűtő-hűtő. amelyek segítettek. Én is próbáltam egy csomó dolgot. kilökött levegő (lövés fúvókák, ugratta pofa) helyébe termosztát helyébe Rin. és kimenetek. csövek tűzhely, a kályha vízzel mossuk és levegővel. Minden marad, mint korábban. Nem tanács a vezetékeket a radiátor nem látott (érdekes volt, mint akkor ér véget). Már csak két választási lehetőség - új tűzhely vagy cseréje PHB. Azért választottam gimor kisebb.
Úgy döntöttem, hogy leolvaszt a kályha, és mi van. Megállítja csak az, hogy nem volt tiszta víz és normál nyomáson, ha bőrpír a radiátor, és az a tény, hogy megváltoztatja a hideg vizet a forró radiátorra felmelegedett egyenletesen és gyorsan. Megállt, és nem állt meg.
Úgy döntöttünk, hogy. Forrasztópáka készletek ( „vas”), és egy kis gáz 200W bolonchikom csomagolva (de lehetséges, és a gáztűzhely). Olyasmi, mint egy Phillips csavarhúzó PH2, zárósapka №10, és. anyja. Levette a radiátor 1,5-2 óra elment. Melegített gázt teret tüskék és kiáramlás a mosogatóba (olvadt forraszanyag az ón és a rozsdamentes acél és a zománc felülete nem ragad) eltávolítjuk tartályok. Kiforrasztó páka - nehéz. Ezért tettem egy gázkörégő kályha felmelegedett, és bekopogott a forrasz folyt. Ez megnyitotta gond nélkül. Ahhoz, hogy távolítsa el az ón-maradékok, az is szükséges, hogy felmelegedjen a helyét ón klaszterek (erre szoktam egy kis égő) és törölje le egy ronggyal. Kapunk egy tiszta, sima, ónozott felület. Forrasztási égő nem ajánljuk, mert nagy területen melegítjük, és ón (forraszanyag) áramló befelé egy feneketlen hordóba. Csak kell egy jó forrasztópáka (200 W, egy kis forrasztópáka nem fog működni) folyamatosan pontos forrasztás a hely, előzetes fogmosás sav forrasztott. És tartsa szemmel elment egy lapos varrás. Megvan az első alkalommal. Ezután csökkentette a radiátor egy vödör vízben és fújt. Minden rendben volt.
Visszavonta tartályok, ó. (Azt mondtam magamnak). mint a víz folyt - nem tudom, miért a nettó többet lehet megérteni, hogy miért a nyomás már normális itt a kérdés. Valószínűleg csak nem vizuálisan azonosítani. Röviden törli az összes csatornát fűrészlap ideális. vissza, és forrasztott.
Tettem - melegszik. URA - ki érdemli. Szükségem van rá. Azt a tény, hogy a vásárlás előtt egy új hűtő (és ez körülbelül $ 100-150) nem egy rossz dolog, először a régi leolvaszt annál is inkább, mert ez az egész, hogy távolítsa el a fő gimor -postavit.