ELM327 usb - állítólag csatlakozni ELM327 Volvo S60 2018 1), amely szoftver

Írta VAG

Ha elolvassa a leírást a különböző szkennerek - ott gyakran nevezik a különböző protokollok - ISO, SAE, CAN. ELM pontosan illeszkedik egy ilyen protokollokat. De ez a koordináció zajlik elektromos szinten. És van egy szoftver réteg. És ez a know-how az autógyártók. Szoftver, új autó kell fenntartani szabványos protokoll OBD \ EOBD, de törvényileg meghatározott csupán a motor diagnosztika, és ez elsősorban a környezeti paraméterek. Az összes többi - az úgynevezett soros protokoll. Ebben a protokollban, ráadásul az alapvető paramétereket az összes többi, hogy rendelkezésre állnak a szoftver, valamint a funkciók, amelyek által biztosított a HBS (alkalmazkodás, kódolás, programozás). Emellett dekódolási hiba szabvány HBS nem mindig pontosak, és nem illeszkedik a szolgáltatást dokumentációt.






Diagnózis más rendszerek - ABS, ESP, SRS, klíma, stb - csak a gyári protokoll.
Ez elméletileg lehetséges, hogy írjon szoftver a ELM, ami működni fog, közel a gyár, de ez egy komoly munka, és senki sem fog tölteni egy csomó időt és pénzt, hogy írjon szoftver szinte ingyen adapter. Ezért a fejlesztők a program elsősorban létre saját adapter védi a szoftvert.

Köszönöm a részletes választ.

A támogatott eszközök listáját és az autók. Megértem ELM olcsóbb és megelőzve az összes többi program és támogatja őt a legtöbb, és funkciókat a ELM hosszabb, mint a ofustroystv 2-3 nagyságrenddel drágább.

Olvassa el a bejegyzést figyelmesen.
Az autók listájához által támogatott ELM lehet megfogalmazni egy mondatban - „minden autó támogatja OBD-II protokollok / EOBD”. De ismétlem - OBD protokoll és a soros protokoll - különböző dolog.
Mintegy funkciók - tévedsz. ELM támogatja csak a funkciók (mód, az úgynevezett MODE), amelyet a HBS protokollt. Az időpont 9. Azonban nem minden jármű támogatja az összes 9 módban. Szkennerek dolgozó gyári protokollok általában támogatják és HBS protokoll, hanem egy másodlagos protokoll. Soros protokoll önmagában teljes. Annak érdekében, hogy nincs ELM funkciók „ofustroystv kiváló funkcionalitást.”

Egyes külföldi autók szabadon „The Lodge a vállát”, és a légzsák és ABS és Webasto és ECU, sőt a legteljesebb a vizsgálati minden paraméterek és vizsgálati ellenőrzési segédberendezéseit keresztül ELM327, K / L-Line, Skanmatikov stb stb és ennek megfelelően, a kívánt ív.

Mik azok a „néhány”? Skanmatika szól - nem szükséges, ez gon. Skanmatik csak akkor működik a szoftver. ELM, K-Line - Igen, tudnak dolgozni más szoftvert, de meg kell írni azt.
Ismét - biztosítani

teljes funkcionalitás dolgozó konkrét időpontja az eszköz / rendszer a filléres költsége nem rendelkező álló berendezések forgalmazói

meg kell tudni, hogy a soros protokoll. Ez lehet beszerezni két módon - közvetlenül a gyárból vagy forgalmazási megvizsgálja, hogyan szkenner kommunikál az autó. Az első, hogy menjen át a cégek, amelyek fejlesztése a sorrendben a növény - a gyártó forgalmazási szkennerek, a második - az összes többit. Ebben az esetben a komplexitás és feladatok mennyisége - óriási. Ezért khaljavnogo szoftver penny adapterek majdnem ott van. Csak ne egy példát egy szoftver által írt amatőrök mellett Kopek K-Line egy adott rendszerben a személyes autó. Meg lehet csinálni. A write szoftver széles körű - nem könnyű feladat.

Nos, én vagyok róla és beszélt. Ezek két szabad (letörnek) könyök alatti K-Line. Még alatta megtalálható egy programot a régi idők VAG, Daewoo, VAZ, GAZ, nagyon ősi Mercia. A probléma az, hogy ezek a kanyarban, ahogy van. Ők nem frissült, és nem szünteti meg a zátonyok, és ott vannak. Még csak nem is erről. Személyes szükségleteinek kielégítésére, természetesen fel lehet használni. De azt mondani, hogy

Megértem ELM olcsóbb és megelőzve az összes többi program és támogatja őt a legtöbb, és funkciókat a ELM hosszabb, mint a ofustroystv 2-3 nagyságrenddel drágább.

ez lehetetlen.
Soha diagnózisa szabad szoftver sem közelíti a kereskedő diagnózist.

Táblázat csak a járművek, amelyek támogatják az OBD-II. Azaz, ha az autó támogatja OBD-II, akkor ez a táblázat soorientirovatsya protokollt támogatja. Ha a márka jelen van az asztalon, ez nem garantálja támogatását OBD-II.

aktiváló mellékletek (relyuhi, villamos hajtás, stb), stb minden megfelelő műsorok

A legtöbb jármű nem lesz ez a HBS protokoll, illetve akkor nagyon gyenge. Ne tévesszük össze a lehetőségét, hogy egy speciális programot, és Webasto FiatECUScaner program fut a Universal OBD protokollt.
stateek Pár lehetőségeit HBS protokoll:

ECU422.
Bár látom az ellenkezőjét. Ha eddig az előző generációs eszközök meglehetősen önálló egység nélkül képes működni, a neten, az utolsó módosítás eszközök a Mercedes, BMW, GM kötelező legyen az internetkapcsolat. De ez a kapcsolat csak bizonyos „kör a választottak” (kereskedők).
Lényegében eszközök váltak átjárók továbbítani diagnosztikai információt a járműgyártó szerver, ahol egy hatalmas szuperszámítógép a parttól több ezer kilométerre diagnosztizálni a járművet. Igaz, ő (a számítógép) nem tudom, nem fog látni vagy hallani, hogy az egyik az ostor ütések, a generátor szíj csúszik, és az egyik doboz kipufogódob égett. Itt van egy diagnózis kapunk.

És ha néhány programot át a ELM adapter elég megfelelő dolgozni, az azt jelenti, hogy ez a mondat nem teljesen igaz
Idézet: Originally Posted by VAG
ELM támogatja csak a funkciók (mód, az úgynevezett MODE), amelyet a HBS protokoll

Igen, igazad van. De még azelőtt, hogy volt, hogy ELM programok vonatkozásában a Volvo. És konkrétan a programok MOBIDIC stb Ez pusztán FBS programot. Írtam erről, hogy az, hogy ezek a programok nem megy minden olyan összehasonlítás a kereskedő programot, és az emberek kezdtek beszélni, mi ELM - tízszer olcsóbb, és a lehetőségek nem rosszabb, mint a kereskedő tartozik. Itt van, amit igyekezett cáfolni az állítást.

Írta ECU422

hogy ezek a rendszerek nem kereskedelmi érdeke a tömegek. Hibák, hogy ellenőrizzék agyuk viszonylag ritkák

Sitemy mit beszédet?
A tömegek számára csak az egyik érdek - olvasható a saját hibáit és azok későbbi eltávolítása és a koncepció, hogy milyen oldalon ásni, hogy távolítsa el őket, anélkül, hogy a válás a babosy és a meghajtó a kereskedő gyakran tridevyatzemel.
És mi van a törés neposredstveenno agyát? A tömegek csak akkor van szükség, hogy neisprvnoe autó jó állapotban van, és nem átprogramozni blokkok

irányban fekvő rendőrség nélkül törzs bólintó