Átvitel vázák klasszikusok
Aleksandr Nikitchin, 21 éves
Vezetek Lada 2106
Zhytomyr, Ukrajna
Nem mindenki tudja, hogy van legalább háromféle ellenőrzőpontok VAZ klasszikusok. 4-féle hátsó tengely fogaskerekek. És ezek mind különböznek egymástól a tapadás és a sebesség jellemzőit. És ezek egyesítésével alkatrészek és szerelvények lehet tenni a klasszikus lovas tapadás, nagy sebességű autó drift görcsöket vagy sokoldalú jármű minden alkalomra. Ebben a cikkben fogjuk mesélni, arról, hogy milyen PPC felel meg a különbséget, és mit lehet tenni, ilyen vagy olyan módon kombinált;) ládák jönnek 2101, 2105, 2106 Transfer (1., 2., 3.) a 2101-nél rövidebb a 2105, 2106-ban - tovább. Hajtóművek az arány 3,9, 4,1, 4,3, 4,44.
Hogyan tudja a áttétel?
Emelje fel a hátsó kereket, tegye semleges, így 10 fordulat a kerék, és úgy érzi lendület gimbal.
A fordulatok száma a kardán 19,5 20,5 21,5 22,5
A áttétel rendre 3,9 4,1 4,3 4,44
Mi teszi a áttétel? Minél magasabb az érték, annál kisebb a sebesség minden programot azonos sebességgel. A szokásos hatos egy motorgyár 1500 fektetni PPC 2105 és hidat 4.1. Ha a motor 1600 natív PPC (2106), a híd - 3,9 vagy 4,1.
Tegyük fel, hogy az összes gép gumik 175 / 65R13.
Nézzük meg a táblázatot (photo1) sebességétől függően az autók motorfordulatszám (minden alkalommal a grafikonok zöld szabvány 1500 doboz 2105 és a híd lesz jelölve 4.1 Miért -. Mivel az ilyen nagyobb, mint az összes többi).
PPC 2106 és szabványos híd 4,1 (magenta), standard motor kapjunk erősítés dinamikája csak miatt a hosszú átviteli 1, 2,3-egyre hosszabb, ami nem jó (a standard motor).
Ha a motor kényszerül - a hosszú passzok van valami, hogy legyen: maximális teljesítmény kap egy nagyobb sebességtartomány feláldozása nélkül dinamikáját. Például, hogy áttételi 2106 és 3,9 (málna)
Itt minden az átadás hosszabb (különösen az első). Például, ebben a kiviteli alakban, az első fokozatban tartományban 3500-6500 rpm fordulatszám számlák 28-53 km / h, míg a szabvány 25-45 km / h. Érezd a különbséget! By the way, az első, második, harmadik hajtómű egybeesik a következő 11 zubilkah (Híd 3,7), a negyedik ebben a konfigurációban - röviden, mintha pyataya- kissé hosszabb zubilovoy negyedik fokozat ... sőt, minden novoe- jól elfeledett régi :).
A másik dolog - ha teszünk a híd, 4,44 (magenta)
Összehasonlítás: 1-hosszabb :) 2,3-rövidebb 4-rövidebb!
Azaz, egy közlekedési lámpa az első átutalás szétcsavar a motort, amikor a „standard” már megy 2, akkor a második, harmadik, chetvertaya- és menni előre.
Ez a változat alkalmas a standard motor. Vannak azonban olyan negatív: 4 átviteli még 140 km / h sebesség lesz 6000 ... itt ez jobb, ha az előírásokat, 5 sebességes, amely létrehoz egy teljes képet. Ennyit a pályán, és a város - és a farkasok etetik és senki sem sérült meg. És annak a ténynek köszönhető, hogy a maximális sebesség lendületet módok közel lesz a legnagyobb, a dinamika a pályán lesz óriási.
Vagyis, ha a standard motor 1500 vagy 1600 és PPC tuning felszerelést kíván:
1. lehetőség
- tegye a doboz 2106 5 segíti.
- Tedd fogaskerék 2102 (4,44).
És ha a motor növelte, akkor lehet 2 változat:
- Box 2106.
- Reducer 3.9
1. vagy, ha azt szeretnénk, hogy rip szerte a városban. Általában egy hatalmas területen a kreativitás. Sok szerencsét mindenkinek az úton. )