A pálya és pergetett
A pálya és pergetett
A különbség a pályán és pergetett, és a történelem e két fajta halászat orosz járatos részletesen a könyv „Pike. halászati titkok „, és nincs értelme megismételni. Idézzük csak fel a végső következtetést: véleményem szerint az alapvető különbség a pályán és pergetett kell alkalmazni a második módszer az elektronikus berendezések ellenőrzése alsó topográfiai és halradar. Egyszerűen fogalmazva, a szonár.
Amikor dorozhene sügér, valamint a csuka, a visszhang rendezettebb nem alkalmazható. Éppen ellenkezőleg, a pálya maga részben helyettesítik a szonár - segít érezni a buzz a hatalmas víztározó csomag: miután süllő harapás horgász helyezi evező vagy leállítja a motort azonnal csepp a horgonyt és kezd „bombázzák” az a hely vzabros fogást. Rod gyakran használják casting ugyanaz, mint a vontatás csali mögött a hajót.
Így a halászat jó a nyári vizeken nincs áram, amikor a sügér felett van metalimnion mélységben 2-3 méter. Annak érdekében, hogy ne megijeszteni a hal, a hajó jobb, hogy végezzen egy tekervényes utat, és a hossza az oldott idejéhez damil nem lehet kevesebb, mint 40-50 méter.
Meg kell jegyezni, hogy az összes előnyt dorozhenya egy motoros (horgász kevésbé fáradt, akkor könnyebb elérni a távoli részein a tározó és r. H.) A jobb csali vezetékeket könnyen megvalósítható evezés.
Egyenetlen evezés a pálya jelenti körülbelül ugyanaz, mint a nem egységes alkalmazása a kiküldő amikor fogása vzabros. Ie stroke lehet tenni a gyakran vagy épp ellenkezőleg, fokozatosan és különböző időközönként, amellett, hogy mit lehet evezés egy pillanatra, hogy hagyja abba egyáltalán. Változás vezetékek evezés sebessége sokkal könnyebb és eredményesebb, mint az elérhető ugyanazon beállításával csónakmotor sebességet.
Egy jó taktika az, hogy mozog a hajó mentén S-alakú pályán: .. Öt stroke a bal oldalon, majd öt stroke a jobb oldalon, ismét öt stroke a bal oldalon, stb csali is mozog egy hasonló utat (de kevésbé meredek fordulók, hossza miatt damil), amely további vonzza a ragadozó.
A nyári pálya felett metalimnion csalétkek és csalik használt kanalak. A Woblerek van az észak-nyugati részén a süllő a leggyakoribb „Husky” - a keskeny, hosszúkás rapalovskie „Husky a” azonos típus és modell azokat.
Kanalak használt 70-80 mm milliméter, és a súlya 20-28 g. Ilyen spinners feleslegessé további mélységet tagok gépek: ötven méter damil átlagsebességgel evezés csali mozog a horizonton, ami valószínű, hogy találnak egy sügér. A tavak a leningrádi régióban az dorozhenya nagyon népszerű finn spinners «Räsänen» és «professzor», sokan közülük kifejezetten „bebörtönzött” fogása süllő egy lassú halak - vannak további tee közepén vagy előtte a fonó.
Ábra. 33. csali a pálya alatt metalimnion: 1 - wobbler «Husky Jerk»; 2 - spinners «Räsänen» különböző színekben.
Hogyan állapítható meg, anélkül, hogy a szonár, a mélységet, ahol tart a csuka? Vagy metalimnion mélység, ami ebben az esetben szinte ugyanaz a dolog? Meg lehet beszélni a horgászok kruzhochnikami vagy csak nézni tetteikért: milyen kollégák hagyja, hogy a csali mélység? Meg tudod csinálni egy független keressük meg a kívánt horizont: a damil csatolt búvár (Megbeszéljük később), és fölötte - a vezetést 2-3 dísz (a hármas csuklón), amely különböző szinteken; pórázok kerülnek valamivel gyengébb szakadás, mint a fő vonal -, hogy ne veszítse a lábujj a halott csali újra. A távolság a felső rögzítési pontja pórázt a búvár nem haladja meg jelentősen a hossza spinning, különben nem lesz probléma, hogy fogás hal, megragadta az alsó kanalat.
A hideg őszi időjárás, amikor a metalimnion eltűnik, és polcok a mélységben több mint öt méter, crankbaits vannak kiválasztva egy nagy süllyesztett és a „kolebalok” szükséges tartozék a temetésre. Általában erre a célra, azaz. N. búvárok - Platina, nyomja meg a kanalat az alsó távlatokat oka nem a saját súlya, de a rovására a penge az első, pengeszerű wobbler.
Ábra. 34. Diver «Kuusamo»: 1 - oldalnézetben; 2 - a felülnézet.
Ábrán látható. 34 búvár «Kuusamo» hasznos, amikor a hajó és a vontatott kanál egyenes utat, és használja elsősorban trollingist. Ha azt szeretnénk, hogy rávegyék siránkozni alján, reagál a legkisebb változások irányát a hajó, akkor jobb, ha tartalmazza a beépülő modul búvárok, ábrán látható. 35.
Ábra. 35. Divers: 1 - «Jet Diver»; 2 - «Dipsy Diver».
Modern finn mély kanál «Painoustin» (ábra. 36.1) van elrendezve, hasonló módon, csak a lap nem laza a kanyargós gyűrű forog, ahogy kellene. Elmélyíti trolling nehéz (ez a modell súlya 50 gramm egy viszonylag kis összeg) és a vízszintes helyzetben, amikor dorozhene megvalósítani rögzítésére damil felülről, a régióban a tömegközéppontja a csalit.
A tervezők egy másik vállalkozás - rapalovskoy „lánya» «Blue Fox» - úgy döntött, más utat, ami egy kombinált pergetett mély halászat (ábra 36.2.): Hal test anyaga viszonylag könnyű anyag, és a szükséges súlyt, hogy további ogruzkoy található elöl és hátul, közvetlenül a tee fonó.
36. ábra: Mély csalik pergetett: 1 - «Painoustin» társaság «Kuusamo»; 2 - «Minnow Chaser» társaság «Blue Fox».
halászati taktika ősszel dorozhene ugyanaz marad: hogy találják meg a csomagot a ragadozók, vontató csalit mögött egy hajót, és megtalálni - felkelni horgonyt és a fogási vzabros. De ebben az esetben is sokkal kényelmesebb, hogy a keze két fonás másképp felszerelt: az egyik a pályán, és a második fogására vzabros az alsó rétegek - ez általában egy forgó sablon rig.
Amikor dorozhene folyókban nem kell szembenézni a metalimnion, és rávegyék még a nyári melegben próbálja tartani az alsó távlatokat. Csali ugyanaz: Woblerek és kanalak. Ritkábban használt snastochki döglött halak, és a déli folyók gazdag sügér, a kurzus a felnik, általában együtt „páternoszter”.
Érdekes, hogy a tavak a leningrádi régióban „szélkereket” nem támogatja a rajongók fogni süllő a pályán. Többé-kevésbé sikeres fogásukra csak viszonylag sekély öböl (használatával nehezék mászik alján, mint például a „Moszkva kijelzőn” fent leírtak szerint). De a fogás fő célja, hogy a felvétel a sügér és a kis ülőrudakat kifogott járulékos.
A szomszédok a finnek, mint már említettük, szintén ne tegye a csali, ha a vadászat sügér, ideértve a pálya és pergetett. Közben Kuban, például a halászoknak dédelgetett „fedélzetet”, és a fogásokat nem panaszkodnak. Lehet, hogy a fajösszetétel hal, süllő takarmány bázis alkalmazottak - ahol szokott enni off szaga fehérhúsú, spinners étellel nem jár ...
A folyók ápolja sokkal kényelmesebb a motor. Fárasztó, tudja, hogy a szél kilométeres flopping evezés szemben a jelenlegi. Még a legkisebb hajók is vegye fel a motor teljesítménye 2 HP de néhány rajongók a „csendes” számok segítségével a motor csak azért, hogy a halászati terület és menj vissza, és ápolják evezőket.
Motor kell választani négy, legalább a kétütemű és olcsóbbak. De a tapasztalat azt mutatja, hogy a süllő érzékenyebb motorzaj, mint egy csuka. Utolsó néha hajlamos a hajót, vonzza a hang a motor fut nagy sebességnél - ragadozó elvárja profit megsütjük, döbbenten csavart.
Hogy mennyire hasznos pálya és pergetett alacsony fogyasztású Outboards hazai termelés, nem tudok mondani semmit. Az első tapasztalatok velük, és lett az utolsó - dvuhsilny „Salute” volt annyira kényes és szeszélyes karakter, hogy a közös halászati nem szerencse ...
Ez történik, ha a halászat egy motorcsónak felszerelt szonár, hogy a készülék jelzi a halak jelenléte, és láthatóan sügér -, és felfogja sem. Általában ilyen esetekben a változás csali kezdődik, ha ez nem segít - az érvelés, a víz hőmérséklete, a légköri nyomás és más tényezők okozzák apátia ragadozók.
A nyomás a halak harapós hatás, nem kétséges. És egyéb tényezők is. De a konkrét és közvetlen oka néha könnyebb - a hal megrémítette a motor hangja.
Ez akkor fordul elő, ha a halászat nem csak a felső rétegeket vízzel. A hang a vízben, mint tudjuk, nagyon jól alkalmazza. És egyes szakértők úgy vélik, hogy a sügér, állva még mélységben 10-12 méter őrzi tökéletesen hallható hangot a motor, akkor is, ha a működési nagyon kis sebességgel.
Ellenőrizze kitalálni oka nincs ragadja a halak jelenléte, egyszerűen állítsa le a motort, és indítsa fogása vzabros. De érdemes gyönyörködtető, ha szilárdabb jelenlétét mutatta a buzz a csomagolás. És ha van, hogy „összegyűjti” az egységes sügér nagy vízfelület, és nem olyan éhes, hogy pillanatok alatt a csali minden zaj?
Csak egy kiút -, hogy álljon a csalit, amennyire csak lehetséges, távol nyomán motorcsónakok és hajók. Ezt használja egy eszközt, melyet a halászok „Katyusha”, „katamarán”, „slide”, „torpedkoy” és Nyugat horgászok - „ernyő”.
A könyv „Salmon. Fishing Secrets „azt írta, hogy” ernyő »nem különbözik a« Katyusha „-, és néhány olvasó is félreértett.
Lesz, hogy részletesen ismertesse. Magyarázza: alapvetően „Glider” a „Katyusha” nem más, és nem csinál semmit, mert könnyen látható nézi ábra. 37: Corporate „Glider” úgy néz ki, szebb, mint a „Katyusha”, gyorsan kiütötte együtt a két lemez és két sín, de drágább. Ez a különbség.
Ábra. 37. "Katyusha" (fent) és a "ernyő".
De a módszerek alkalmazása az azonos típusú készülék, valamint a külföldi halászok más, és nagyon erős.
„Katyusha” fogni meglehetősen primitív módon (38. ábra A). - hosszú pórázok kanalak (kellően vastag) közvetlenül csatlakozik a vezeték, amely vontatott „Katyusha”, és húzza a hal, fordult a vezetéket kézzel. Ugyanakkor meg kell húzza fel a fedélzeten, és „Katyusha”, hogy a kapcsolódási pont a póráz kábelt -, hogy nem növeli a kényelmet fogása. Lovers harcolni a hal, róla egy vékony damil, lehetőséget adva az üdvösségre „Katyusha” pozitív érzelmek nem szállít - sügér húzza a hatalom, mint a fehérrépa ágy. De a berendezés fogása kiderül sokkal olcsóbb, nincs szükség a pergetett rúd és tekercs.
Ábra. 38. kóc fonókészülékek trolligovym csónakot segítségével "Katyusha" (A) "ernyő" (B).
Ha a halászat „ernyő” (ábra. 38.B) minden sokkal bonyolultabb. Műanyag szál kanál nem kapcsolódik szorosan a kábelt, ami vontatott „ernyő”, és szorított egy speciális eszköz úgynevezett klip külföldön, és a mi halászok - ruhacsipesz.
Süllyesztés „ernyő” a vízben, a gyári, korrodáló zsinór egy előre meghatározott távolság a vágó (25-30 méter, ritka esetekben akár 50). Halász rögzíti a tápkábelt, majd veszi a rendes pergetett spinning, pergetett vagy hagyja, hogy a csalit a megfelelő távolságot a horgászat. Clothespin vezeték rögzítve a vontató ernyő (ábra. 39) egy fém tartó, szabadon mozgó mentén a vezetéket.
Ábra. 39. rögzítő kampókat, klipek vontató kötél „ernyő”.
Spinning horgászzsinór van szorítva a ruhacsipesz, majd hagyja ruhacsipesz (együtt horgászzsinór a hozzá csatolt) csúszhasson a vontató kábelt felé „ernyő”. Ha elengedi a ruhacsipesz, hogy a kívánt hosszúságú sorok mentesítés megállították fonás rudat helyezni a tartót (a „tulajdonos”), - a csali már nem a fara a hajó, és még sok oldalra. Hasonlóképpen szülni csali második fonás - leggyakrabban használják azokat a „ernyő” nem kevesebb, mint két és nem több, mint öt. Amikor kész, a másik oldalon a második ravaszt „ernyő”, és ismételje meg a folyamatot.
Amikor harapás damil jön ki a klipet, vagy annak szabad éles mozgás a rúd (ez gyakran előfordul, ha pergetett sügér helyett támadó basszus kissé nagyobb, mint a csali), majd kiadja a hal, mint rendesen. A „ernyő”, azonban továbbra is ugyanazon a helyen.
Állványcsoportokba fonás nem tévesztendő, zsinór „ernyő” kapcsolódik feljebb az árbocra, vagy az orr zászlórúd (szemben a vezetéket „Katyusha”, fix kéznél halászat) és a damil a csalétek szabadul különböző hosszúságú - minél közelebb a hajó található, a zsinór clip, hosszabb szorult belé horgászzsinór.
Természetesen a „sport” halászati lehetőség jóval nagyobb beruházást. De ahelyett, hogy cég „ernyő” nagyon is lehetséges, hogy egy házi készítésű „Katyusha” - bár kicsi, de a megtakarítás.
A katalógusok a külföldi gyártók találkozhatnak kis „vitorlázó”, amelyek hasonlóak nem „Katyusha”, és a híres „víz kígyó” (ogruzhennoy fanerku állt a vízben függőlegesen működik ugyanazon elv). Az ilyen „vitorlázó” vontatására pergetett csalik nem működnek (legalábbis azok, amelyek célja a sügér), ezek segítségével lehetőség van, kivéve, ha a hajó, hogy megpróbálja elérni egy kis lemezjátszó, vagy pár legyek, szerpentin.
Share az oldalon