Fluid szervokormány Renault Logan - Gur javítás, olajcsere
Néhány autó Renault Logan tartományban vannak felszerelve szervokormány. A készlet folyadék beleöntött a teljes időszakra a jármű működéséhez. Reno hidraulikus nyomásfokozó használata ajánlott olajat Elf Renaultmatic D3 vagy Elf Matic G3.
A gyakorlatban ez lehetővé tette a használatát más márkák. gépkocsi-tulajdonosok gyakran Mobil ATF 220, a minőség és olajok jellemzőit említett D2 szabvány.
Ezt a folyadékot a gyártó által ajánlott Logan, de a gyakorlatban az autósok inkább D3 szabvány. A megfigyelések szerint, ez több esetben a mi viszonyaink között.
Az autók a Renault Logan műveleti utasítás nem igényel folyadék csere, de ha van egy hiba a rendszer vagy a szivárgást talál, szükséges, hogy pótolja a hiányzó összeget, vagy változtassa meg a teljes mennyiség a kormánykerék simán mozog.
A szám a rendszer által vezérelt címke minimális és maximális értéket a tank. Ahhoz, hogy meghatározzuk a befecskendezési paraméterkészlet nyomásérzékelő. A nyomásérzékelő értéket leolvassuk a műszerfalon.
Kiküszöböléséről szervokormány hiba
Irányítsd a szintjét a tartályban kell rendszeresen az egész műveletet. Ha a szint csökkenni kezd, akkor nincs minden rendben a rendszer. Meg kell jegyezni, hogy a Renault hidraulikus folyadék rendszerek azonos fizikai tulajdonságokkal rendelkezik, mint a többi. Ez azt jelenti, hogy alacsony környezeti hőmérsékleten, a szint kissé csökkenhet, és a hőmérséklet növekedésével nő. De semmiképpen nem szabad megengedni, hogy süllyed a minimális jel a tank. Nagyon gyakran az oka a szivárgás az olajnyomás-érzékelő. Az érzékelő cseréje megoldja ezt a problémát.
Szintén aggodalomra ad okot lehet a tényleges növekedés az izom erő a forgás közben a kormánykerék. Az első esetben, amikor nincs észrevehető szivárgás lehet adagolni újratöltését, a második kell meghatározni az oka a hiányosságok. A pontosság a kezdeti sikertelenség függ az idő és elvégzett munka minőségét.
Amikor a forgatás erő túlzott kormánymű, de még - ellenőriznie kell, hogy a feltétele az ékszíj. Ha az övet feszített vagy deformálódott, hogy szüksége van egy új csere. A normális állapot a szíj a nem hatékony rendszer jelezheti egy másik probléma. Pontosabban lehet meghatározni csak akkor végezhet javításokat.
Gyakran hasonló okok merülnek fel hibák miatt feifüggesztőeiemek vagy mechanikai alkatrészek Renault Logan autó kormány. A választ erre szükség van, hogy ellenőrizze a feltétele gömbcsukló és a kormánymű ujjak, tesztelje a kormánymű fogasléc, stb Ügyelve a másik, akkor kezdődik, hogy helyrehozza a hidraulikus szervokormány.
Rándulások és egyenetlenségei forgás kormányzási erőkifejtés azokat a lehetséges levegő bejutását a rendszerbe, vagy elégtelen nyomás az orsóra zavaró az adagolót. Meg kell jegyezni, hogy a levegő bejutását lehet kiváltani egy nyomásérzékelő, ami nagyon gyakran sikertelen. Bármelyik csomópont, hogy szivárog, fog és a levegő bejutását a hidraulikus rendszer az Logan.
Leggyakrabban a Renault Logan módosításához szükséges a szivattyút. Számos kisebb kell változtatni, vagy javítani a bekötővezeték és záró elemek.
Cseréje a kormánykerék egy komplett nyomásmentesítés rendszert. Eltávolítása előtt a szivattyút le kell üríteni, és húzza nyomásmérő. Ehhez nyissa meg a tartály fedelét, vegye ki a szűrőt és a ventilátor szivattyút maradványok. Bontása cső befecskendező rendszer, majd töltés. A helyükre tesszük a dugót. Ezután kézi indítása szivattyú szíjtárcsa úgy, hogy a lyukak a csiga egybe pumpa rögzítő csavarokat és forgatni őket.
Kicsavarása két csavart, vegye ki a szivattyút. Az új szivattyú telepítése megfelelően ugyanabban a sorrendben, de fordított sorrendben. Mi meg azt a helyet, spin a lyukakon keresztül a csiga két csavart, amelyek összekötik a csővezetékek. Állítsa be a feszességet a hajtószíj. Mi csatlakoztassa az olajnyomás-érzékelő. Ez tekinthető az alapvető javítási befejeződött.
Hogyan változik a fizetési hajlandóság?
Ha a javítás befejeződött, és az elemek mind a rendszerhez csatlakoztatott, akkor kezdődik, hogy töltse ki. Ahhoz, hogy ezt megtehessük, elfordulnak dugóval egy tank, helyezze be a szűrőt, és mossuk, hogy öntse a folyadékot, hogy a minimális szintet. Tekerjük a csövet, és hajtsa végre a szivattyúrendszer.
A vérzés arra szolgál, hogy eltávolítsuk a levegőt a hidraulikus rendszer. Indítsuk el a motort. Állítsa tétlen. Ellenőrizzük a szintjét a tartályban. Ha a szint nem éri el a minimum, majd a tetején ismét a minimum. Ha a szint jön létre, viszont a kereket a bal - jobb ütközésig 5-6 alkalommal.
Fenntartjuk a motort néhány percig, és ismételje meg a műveletet a forgatás a kormánykerék. Ha a szint nem változik, a pumpáló befejezettnek tekinthető. Tette fel a kívánt szintet, és a javítás befejeződött.