Akkor nem indul a motor (frissítve - nincs kompresszió) - Club chevrolet Lacetti szerelmeseinek
Az autóm: Lacetti HB 1.6
75.000 Engine F16D3
A probléma - vezetés után magas fordulatszámon a motor hirtelen leállt, és nem volt hajlandó elindulni. Megnyitása után a motorháztető feltárta, hogy a nyomás fújt ki a pálcát és az összes motortérben van töltve olajjal. Az autó gördült vissza a garázsba másnap dolili olaj, de a motor nem indul. Az indító fordul a benzin a tartályban van 100% -os.
Ami történt:
-Ellenőrzött szikra - az összes gyertya
-vezérműszíj ép, ugyanaz a címke
-olvassa el a számítógép hiba - hiba társított vezérműtengely pozíció érzékelő, de úgy tűnt sokáig, eltűnt időről időre, így pontosan az itt csinálni vele
-tömörítés, sajnos nem volt lehetséges annak ellenőrzése,
Úgy döntöttek, hogy cserélje ki a tömítést fedelét és a hengerfej is, ugyanakkor ellenőrizze a dugattyú
-Az összes szelep zárva van hermetikusan és intakt
-dugattyúkkal is problémákat észlelt
-hengerek megfelelő állapotban
-hogy ellenőrizze a integritását a dugattyúk a hengerekben öntjük karbkliner - szivárgás nem volt (a tálca szintén eltávolítottuk)
Összesen van - a hengerfej és a fej megtisztítják és összeszerelni, cserélje tömítések, új fagyálló, olaj és a szűrő, új gyújtógyertyák, a forgattyúház szellőztető csövet, és a szívócsatorna megtisztítjuk a olajréteg, injektorok tisztítani, meg egy új vezérműszíj megfelel minden címkék és feszültséget.
Minden munkát a saját.
A motor nem indul. Úgy tűnik, hogy hallható bunkó, hogy hamarosan be kell szerezni, de ha valami nem ad neki.
Nem volt egészen takarítás:
És így, az utolsó mért kompressziós - pontosan 3 az összes henger # 33;
Mégis felmerül a gyanú, hogy az indítómotor forog sokkal lassabban, mint máskor, bár az akkumulátor egy kicsit több, mint hat hónap, és ő árának 100%
Hálás lennék bármilyen tanácsot # 33; Legalább hol kezdjem, és mit kell ellenőrizni.