A világon az autók> milyen autó kuplung, és amelyre azt szánták
Az autó, az egyik legfontosabb szerkezeti elemek tekinthetők kuplung. Ahhoz, hogy megértsük a problémát autóipari kuplung, először meg kell, hogy jobban megismerjék ezt a témát.
Kuplung volt ahhoz, hogy a rövid távú lekötése a motor a sebességváltó, amely segít megvédeni a túlterhelés vagy rezgéscsillapító, az is szükséges, hogy a sima kapcsolat során váltásokat. Kuplung a jármű között helyezkedik el a tápegységet és a sebességváltó.
Tengelykapcsoló eltérő lehet: elektromágneses, hidraulikus és a súrlódást. Tehát, az autó úgy, hogy a tengelykapcsoló súrlódó tengelykapcsoló. Amellett, hogy ez az osztályozás, mind a kuplung lehet nedves vagy száraz. Ha ez egy száraz tengelykapcsoló, a súrlódás a tárcsák között azt végzik folyadék nélkül, miközben a folyadék a nedves tengelykapcsoló az eljárásban használt. Ennek megfelelően mind a tengelykapcsolók, hogy nyomatékot át a viszkózus folyadék nevezzük viszkózus tengelykapcsolók. Vegyük például, Ford Cargo autó, ott viszkókuplungos sokaságát tartalmazza lemezek, amelynek nyílásai és kiemelkedések. Ezek a lemezek nagyon közel vannak egymáshoz, és az egész mechanizmus van egy lezárt házban. kuplung lemezek kétfajta lehet: azok, amelyek össze vannak kötve a hajtott tengely és az is, hogy csatlakoznak a tengelyre. Ezek a lemezek váltakoznak egymással, feltöltődő ugyanazon tengely körül. A légmentesen záró esetben egy speciális folyékony szilikon dilatáns alapján. Az ilyen folyékony részecskék nem hajlamos összekeveredni, míg a folyadék önmagában ellentétes összekeverjük a pillanatban, amikor az egyik a tengelyek gyorsabban forog, mint a másik.
A modern gépek gyakrabban kizárólag száraz kuplung. Ez magában foglalja a következő részekből: lendkerék, tengelykapcsoló ház, a tányérrugó, nyomólap, amely magában foglalja csapágy, kuplung tárcsa, kuplung villa, kapcsolja ki a tengelykapcsoló.
A fő célja a tengelykapcsoló kapcsolódásának tekinthető rövid távú lekötése a sebességváltó a motor idején felvétele átvitel elején a mozgás és a sima lebontás veszélye. Önmagában, a tengelykapcsoló mechanizmus képes működtetni segítségével súrlódási erő következtében generált a felületek, amelyek érintkezésbe kerülnek.
Minden tengelykapcsoló lemezei lehetnek két típusa: hajtja a tengelykapcsoló vagy vezető a lendkerék. A tengelykapcsoló eszköz lehet más, ez csak attól függ, hogy hány kuplungtárcsákat, és ők, mint tudjuk, lehet, hogy több, egy vagy kettő.
Mi is pontosan az a működési elve a kuplung?
Ha a munka jármű beavatkozik tengelykapcsoló a forgatónyomaték a hajtott tengely azonnal arányosan nő az erő, amely hat a súrlódási nyomófelület a mozgás fokozatosan hajtják végre. Minden további intézkedéseket biztosítja a képességét, hogy leválassza a tengelyek terhelés alatt egy nagy különbség a szögsebessége. Amikor a tengelykapcsoló csúszik egy kicsit magát, mert ez az egyszerű oknál fogva, a hajtott tengelyre, és van egy sima gyorsulás. Kiderült, hogy miután a vezető lenyomja a tengelykapcsoló-pedált, mozgassa a dugó kezd vezetni, jól dugja viszont már hatással van a csapágy, ami megnyomja a tányérrugó szirmok, és elkezdenek iehajiani felé lendkerék. A szélén a tavasz néhány elmozdul a nyomólap, hogy kiszabadítsa. Ami a nyomólap, akkor átnyomjuk egy érintőleges rugó. Aztán ott van a megszüntetését akkor a nyomaték átvitele a motor a sebességváltó.
- Hogyan válasszuk ki a megfelelő légszűrő egy autó?
- Hogyan válasszuk ki a xenon lámpa
- Hogyan válasszuk ki a kerekeket az autó?
- Mi a gyújtógyertya?
- Hogy vannak az árak a tartalék alkatrészek modern autók?
- Hogyan válasszuk ki a alkatrészgyártó
- Mikor vehetek alkatrészek az autók az interneten?
- Hogyan válasszuk ki a megfelelő kenőanyagokat és a zsírt az útmutatók és a féknyergek cseréje fékbetétek?
- Ha eladni alkatrészek MG TF
- Mi teszi az adásvételi szerződés az alkatrész?