Miért bontják le a nagynyomású szivattyú
Mielőtt vizsgálja esetleges problémák az üzemanyag-szivattyú, meg kell érteni a készüléket a nagynyomású üzemanyag-szivattyút. A munka- és design, a szivattyúk lehetnek rotációs és dugattyúval, de ma, a legtöbb esetben van beállítva dugattyúegységei. Ezért. Ebben az áttekintésben, figyelembe vesszük az a típus.
A nagyon működési elve hasonló az elv a munka. A szivattyú belsejében egy üreg, ún üveg, amelyen belül egy dugattyú tolja, és egyre dízel üzemanyag az üregből fölé. Az ugyanazon üregben több szelep telepített bemeneti és kimeneti folyadék.
Károsítja a nagynyomású szivattyú
Érdemes megjegyezni, hogy a legnagyobb ellenség az üzemanyag-szivattyú mechanizmusai nagynyomású - ez a víz, ami kap bele az üzemanyag. Bár a dízel autók és a telepített egy speciális filter „elválasztó”, amely elválasztja a nedvességet a tüzelőanyag, de ha nem követik, majd a víz bejuthat a szivattyú és a motor. Mi elsősorban csökkenti a teljesítmény a második, a töréssel üzemanyag-szivattyú alkatrészek.
Másik oka a tény, hogy a szivattyú dolgozni nincs üzemanyag. Kritikus kenési szivattyú, és mint ilyen, úgy viselkedik, mint a dízel üzemanyag rendszert. Ezért szellőztetés az üzemanyag-vezeték, vagy a szivattyú működését egy üres tartály károsíthatja a szivattyút néhány percig.
Továbbá, a hiba okát válhat idegen részecskék az üzemanyag, csapdába a rendszer segítségével a hibás szűrő. Ebben az esetben, még a legkisebb elemet, okozhat beszorulását a dugattyú vagy a szelep. Gondot okozhat a válaszfal szivattyú vagy teljes helyettesítésére.
Továbbá, a legtöbb természetes hiba szivattyúk -, hogy dolgozzon ki egy erőforrás egyes részeit. A legtöbb esetben az első tengely persely gyártják az előlapot a szivattyú. Egy másik, gyakran visel a mirigy dolgozó tengely, de ez nem hasonlítható össze a kapott korrózió a szivattyú alkatrészek miatt a víz behatolását.
Mielőtt megváltoztatná a szivattyút, vagy elindítani szét, el kell végeznie a teljes számítógépes diagnosztika autó. Ez segít, hogy pontosan a hiba helyét, illetve megerősíti gyanúját. Csak akkor, akkor nem a javítás a szivattyú.
Ezt követően, a szivattyú bontott a járműből, és végzett teljes diagnózist a szivattyú egy speciális állványra, majd át a mester, hogy helyrehozza a szivattyút.